気温が 7 ℃ を下回ると冬用タイヤが必要ですか?
全国的に気温が急速に下がっていますが、車に冬用タイヤはまだ必要ですか?夏のトレッドをまだスポーツしている場合、タイヤがかなり滑っていることに気付くかもしれませんが、牽引力はありません。主に道路に氷が形成されるためです。オールシーズン タイヤとサマー タイヤは、カナダの冬用ではありません。それらのタイヤのトラクションがどれほど優れているかに関係なく.
したがって、気温が摂氏 7 度以下に達し始めているため、冬用タイヤは必須です。
冬用タイヤが重要な理由
サマータイヤやオールシーズンタイヤが効果を失う魔法の数字は摂氏7度だということをご存知ですか？現在、バンクーバーとその周辺地域の気温は、その温度点付近で推移しています。 1 年のこの時期はゴム化合物が硬化するため、道路をしっかりとグリップしたい場合は、雪や氷が衝突する前にタイヤを交換する必要があります。
それでも納得できない場合は、今が冬用タイヤを取り付ける時期である理由をいくつかご紹介します。
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ウィンター タイヤにはより多くのサイプがあります – オールシーズン タイヤとウィンター タイヤを詳しく比較したことはありますか?そうすれば、冬用タイヤにはサイプがあることに気付くでしょう。サイプは、トレッドの内側の波状の線です。舗装と接触すると、小さなポケットが開きます。これらのポケットから水が入り込み、タイヤが回転するとサイプが閉じ、水滴が後ろに飛び出します。したがって、道路でのグリップを妨げません。
凍った状況でのグリップ力向上 – 冬用タイヤに使用されるラバーコンパウンドは、低温下でも柔軟性を維持できるように特別に設計されています。これにより、氷のわずかな不規則性でも、トレッドが舗装に順応することができます。オールシーズン タイヤが硬くなり、氷の上を滑らかに滑るホッケーのパックのようになります。したがって、あまり牽引力がありません。
より良いグリップはより良い停止を意味します – 道路状況に関係なく、完全に停止したい。あるテストでは、冬用タイヤは摂氏 7 度の湿った路面で 35.5 メートルの距離で停止しましたが、夏用タイヤは同じ条件で停止するのに 42.5 メートルかかりました。さらに悪いことに、冬用タイヤを装着した車が停止した時点で、オールシーズン タイヤを装着した車両は時速 32 km で走行していました。
マルチセル化合物 – 冬用タイヤにはマルチセル コンパウンドが入っており、これはゴムのトレッド内部の微細な泡のようなものです。タイヤがすり減ると、これらの気泡が露出し、サイプの大きなバージョンのように機能します。泡が氷から水を取り込み、滑りを抑え、路面のグリップを強化します。
今こそウィンター タイヤを取り付ける時です – バンクーバーとその周辺都市にある自動車修理店に今すぐアクセスしてください
この地域の気温は急速に下がっています。急ぐのを避けて、遅かれ早かれ冬用タイヤを車両に装着したい場合は、Minit-Tune &Brake Auto Centers のチームに連絡して、今すぐ予約をしてください。新しいタイヤの購入から冬用タイヤの取り付けまで、すべてを提供しています。
便利なロケーションを利用して、お近くの自動車修理店を見つけてください。バンクーバーとその周辺都市の自動車修理に関する質問、または冬用タイヤに関するお問い合わせは、お住まいの地域のセンターにお問い合わせください。
