パンクしたタイヤを楽しみにしている人は誰もいませんし、「まあ、本当にいい時間だった」と言う人もいません。 1つ持った後。ただし、少なくともタイヤへのダメージと自分自身への危険を最小限に抑えることができます。
あなたがパンクを起こした場合、あなたはそれについてすぐに知るでしょう。散弾銃が鳴るのと同じくらい大きな音で、タイヤが劇的に故障することがあります。また、空気が失われ、車のハンドリングが突然変化した後、振動、騒音、片側への引っ張りが発生する場合もあります。フロントタイヤが故障している場合は、停車するまで車を運転するのはほんの一握りかもしれません。
どちらの場合でも、あなたの最初の仕事は、できるだけ早く（しかし安全に！）道路を離れることです。ブレーキを踏んだり、急な動きをしたりしないでください。肩に乗り、最も平らで硬い表面を見つけてください。
緊急フラッシャーをオンにして、パーキングブレーキを設定します。ジャッキとタイヤレンチの位置を確認し、ホイールカバーを取り外し、レンチでラグナットを緩めます。車をジャッキするための適切な場所を見つけ、タイヤを取り外してスペアタイヤを取り付けるために必要以上に持ち上げないでください。スペアを装着し、ラグを締め、車両を下げ、車両が地面に着いたら、ラグを最後まで締めます。車両にスペースセーバーまたは一時的なスペアが装備されている場合は、速度を時速55マイル以下に保ち、できるだけ早く標準タイヤと交換してください。
多くの場合、車両を安全にジャッキアップしてタイヤを自分で交換することはできません。その場合は、AAAカードを利用して、助けを求める必要があります。また、タイヤのさようならに失敗したキスをすることもできます。サイドウォールを細断せずにフラットを生き延びたとしても、熱と低インフレによってタイヤが内部で破壊された可能性があります。
タイヤの状態を定期的にチェックし、異物、サイドウォールの乾腐、膨らみやひび割れ、トレッドの分離、不均一な摩耗に注意してください。
タイヤを定期的に（5,000マイルごとに）回転させて、摩耗パターンを均一にします。
早期の摩耗を防ぐために、フロントエンドを適切に位置合わせしてください。
おそらく最も重要なのは...タイヤの空気圧を定期的にチェックすることです！タイヤの空気圧が不足していると、転がり抵抗、熱の蓄積、摩耗が増え、タイヤの故障につながります。