私がゴムであなたが接着剤なら、私は燃え尽き症候群を起こすことができますが、あなたはできません。 *舌を出す*
幼稚なことわざはさておき、燃え尽き症候群は、好きでもあり嫌いでもあるものの 1 つです。やってみると楽しいかもしれませんが、なぜ彼らが否定的な評判を持っているのか、そしてなぜムスタングがその言葉に関連するクリシェな車なのかを理解することもできます.
適切な状況では、燃え尽き症候群には本当に本当の目的がありますが、その状況は混雑した通りや満員のウォルマートの駐車場ではありません.誰もが一度は試してみる価値があります。適切な時間と場所を見つけるお手伝いをしたいと思います。
仕組みがわからない？ ドライブ のスモーキーな編集者が、クラッチを飛ばす方法とタイミングを教えてくれます。始めましょう!
これに入る前に、いくつかの免責事項をあなたにドロップする必要があります.
燃え尽き症候群は、合法である管理区域で専門家の監督下でのみ試みてください。 ドライブ 発生する可能性のある損害、事故、または法的結果について責任を負いません。同様に:
燃え尽き症候群は事実上すべての場所で違法です。
燃え尽き症候群は危険です。
燃え尽き症候群は車の部品を台無しにする可能性があります。
燃え尽きるとレッドラインが発生し、車のエンジンが損傷する可能性があります。
燃え尽き症候群は、ほとんどの人にとってうるさくて迷惑です。
燃え尽き症候群は、煙が注入されると環境と健康に悪影響を及ぼします。
バーンアウトが舗装をマークアップします。
バーンアウトとは、少なくとも最初のうちは、その場にとどまっている間に車の車輪が回転する行為です。舗道で回転するゴムの摩擦により、派手な煙の渦が発生します。
燃え尽き症候群を軽く考えるべきではありません。バーンアウトを試みる場合は、これらの予防措置に注意してください。
オートショーや混雑した駐車場で初めてバーンアウトを試みるのは、最悪の場合であり、自分の車や他の人に損害を与える可能性があります。専門家と一緒に、街灯柱がほとんどない完全に空き地に行き、周りに人や車がいない状態で練習してください。
ゴムが焦げた以外のにおいがする場合は、クラッチの可能性があります。バックオフして、再試行する前に冷ましてください。クラッチを離す速度が十分ではなく、クラッチに乗りたくないかもしれません。
燃え尽き症候群が事故に発展し、数万ドルの損害を引き起こしたビデオを誰もが見たことがあるでしょう。電柱、壁、縁石、島、駐車場のバリアなど、車が衝突する可能性のあるものの近くでは絶対にバーンアウトを試みないでください。
燃え尽き症候群になると、道路の破片が飛んだり、壊れた部品が飛んだり、フォード マスタングの悪車が飛んだりする危険があります。見ている場合は距離を保ち、見ている場合は誰も周りにいないことを確認してください。
人生とは、あなたを幸せにするささいなことのことだからです。わずかな費用がかかる場合でも、笑顔になる小さな W を見つけることが重要です。それが、私たちが車について話すためにここにいる理由ですよね?
ドラッグレースでは、燃え尽き症候群には本当の目的があります。タイヤが冷えるとグリップが低下し、発射が遅くなります。そのため、ドラッグ レーサーは通常、タイヤを少し回転させて暖めます。ウォームアップすると、路面のグリップが向上します。これは、レースに参加する前にタイヤから破片を取り除くのにも役立ちます。
クラッチが使えれば燃え尽きる。
オートマチックでもできます!
質問があります、The Drive 答えがあります!
A. はい。貴重なタイヤのトレッドとブレーキ パッドを細断するだけでなく、長時間のバーンアウトを行うように設計されていないエンジン、ドライブトレイン コンポーネント、および車内のその他すべてに多くのストレスをかけています。
A. 燃え尽き症候群は、事実上すべての公共の場所で違法です。
A. 大出力、マニュアル トランスミッション、後輪駆動の車。
A. 彼らはできます！結局のところ、スロットルとブレーキを同時に使用することでバーンアウトが達成されるため、非常に高速で回転している何かを止めようとしています。ブレーキがかかります。
A. これは、車、タイヤ、ドライバー、場所、およびその他の多くの要因によって異なります。詳細については、タイヤの寿命と交換時期についてのガイドをご覧ください。
A. 左右のトリガーとなるガスとブレーキを握ります。コンピューターでは、W と S を使用します。
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