ブリックリン SV-1 から 24 年間の汚れをきれいにするために必要なこと

スポーツカーを所有することは、一部の人にとっては夢の実現かもしれませんが、試練に変わることもあります。生活に支障をきたすこともあり、それらの望ましい車両は何十年にもわたって不潔な状態で放置されることになります。 AMMO NYC の Larry Kosilla によって詳細を調べるために救出されるまで、汚れた納屋で 20 年以上過ごしたこの Bricklin SV-1 にまさにそれが起こりました。

ブリックリン SV-1 は、1974 年から 1975 年にかけて起業家のマルコム ブリックリンによって製造された、グラスファイバー製ボディのスポーツカーの形をした無名の自動車です。ボンネットの下にある V8 の 220 馬力を備えたいわゆる「セーフティ ビークル ワン」は、ガルウィング デザインとグラスファイバー シャーシに接着された革新的なアクリル樹脂製ボディワークを備えていました。プラスチック パネル自体に色が染み込んでいるため、塗装の必要がありません。

問題の車、シャーシ＃333は、1974年に購入され、現在の所有者が新車から所有していました。コネチカット州北部の納屋に 21 年間保管されていました。その間、ご想像のとおり、たくさんのデトリタスが集まりました。しかし、ドアがずっと開いたままになっていて、げっ歯類や昆虫が内部に完全にアクセスできるようになっていたため、状況はさらに悪化しました.

ドアが開いたままになっているのには、正当な理由が 1 つあります。それは、ブリックリンの気まぐれなガルウィング ドアです。元々は油圧システムで作動していたドアリフターは、信頼性が低いことで知られていました。それぞれの重量が 90 ポンドのガルウィング ドアは、筋肉の力だけで開くのは並大抵のことではなく、当時の所有者は車内で立ち往生することがよくありました。この例では、標準の油圧式ドア システムをエアドアに変更しましたが、作動には依然として電力が必要でした。 「バッテリーが切れても車に乗れるようにしたかった」と所有者は語った。

したがって、この場合、車のディテールはエクステリアと同じくらいインテリアに関するものでした。最初のステップは、緩んでいるネズミや鳥の糞をすべて掃除機で吸い取り、エンジン ベイを含むすべての隅々に隠された多くの巣を取り除くことでした。内側のカーペットは、バラバラになり、マウスの尿に完全に浸っていたため、単に捨てられました。そこから、何年にもわたって蓄積された汚れを拭き取るために、たっぷりのエルボーグリースが必要でした。

外装に関しては、せっけんの泡を塗ることでほとんどの汚れを取り除くことができました。そこから表面を磨いてくすんだ黄色を綺麗な輝きに戻す作業でした。興味深いことに、この例のブリックリン SV-1 は、通常はアクリル パネル自体に焼き付けられた色に依存しているにもかかわらず、黄色に塗装されていたという証拠を示していました。ラリーは、リアハッチのオーバースプレーとフロントエンドの滴りの例をいくつか指摘し、アクリルの上の塗装作業を示しています.

とにかく、塗装はうまくいき、重度の研磨の後、黄色が豊かになり、生き返った.どうやら、私たちは光沢のある塗料を好む傾向があるようです。したがって、この結果は明らかに努力する価値があります。

トリム、タイヤ、ホイールにさらに注意を払うと、最終的な結果は驚くべきものになります。何十年にもわたる動物の汚物のために、かつてはキャンバスにすぎなかった車は、再びピカピカできれいに見えました.目的は、将来のバイヤーがフルレストアの努力を惜しまないほど魅力的な車にすることでした。この細部の仕事は見事にそれを達成したと思います。

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