ドリフトカーが嫌いな人はいますか？この趣味は確かにかなりの量のメンテナンスと修理を必要としますが、ドリフト用の高級車を購入する必要はありません。 ドリフトカーの作り方を知っているだけで、普通の車をドリフトカーに変えることができます。 。
車をドリフトカーにする理由 ？まあ、ドリフトのために、車はフロントエンジン、ロックされたディファレンシャル、そして後輪駆動のレイアウトを持っている必要があります。
ドリフトカーを作るプロセス 7つのステップで構成されています。これらは次のとおりです。
すべての車がドリフトカーになる資格があるわけではありません。したがって、トラックを楽にドリフトできる車両を選択することが重要です。通常、軽量でマニュアルトランスミッション付きの後輪駆動車が最適です。
重い車をドリフトするのは面倒です。したがって、次に行うことは、車の重量を減らすことです。ハンドブレーキ、ギアスティック、ステアリング、ダッシュボードゲージを除く、インテリアパネル、リアシート、スピーカー、センターコンソール、その他のアクセサリなどの不要な部品をすべて取り外します。このプロセスでは、気を散らすことを避けるために、あらゆる種類の車載エンターテインメントシステムを取り除くこともお勧めします。
軽量化後、エンジンとトランスミッションの両方が同期して動作し、最適なパフォーマンスを提供しているかどうかを確認します。このドリフトカーで生成する必要のあるパワー/トルクに応じて、車のエンジンを調整します。
クラッチはドリフトカーで重要な役割を果たします。革のような素材は頑丈な作業中にすぐに摩耗するため、ドリフト用の頑丈なクラッチを取り付けます。
ドリフトカーでは、ライド中ずっと両方の後輪が同じ速度で回転する必要があるため、ディファレンシャルにLSD（リミテッドスリップデフ）を取り付けます。また、簡単にできる場合は、ディファレンシャルを溶接することもできます。
油圧ハンドブレーキを使用すると、ドライバーは内蔵のケーブルシステムよりも速い速度で後輪をロックできます。これらのブレーキにより、後輪のロックや横向きの車のスイングも楽になります。
ドリフトカーの場合、ロールケージの取り付けは必須です。この外部フレームワークは、シャーシを強化するのに役立ちます。また、車体に損傷があった場合でも、ドライバーを保護します（ヘルメットを着用している場合）。
ドリフトカーは、車のグライド中に地面のバランスを維持するために剛性の高いサスペンションが必要です。したがって、Coiloverはこれらの車両に最適なタイプのサスペンションです。
車のドリフトは方向転換がすべてです。このサスペンションは、ロール剛性を高め、重心を下げることで、方向転換中の重量移動を最小限に抑えます。
ドリフトカーで操舵している間、ドライバーはより広い角度を必要とします。操舵角が大きくなった場合にのみ実現可能です。
手動プロセスまたはドリフト角変換キットは、操舵角を伸ばすための一般的なアプローチです。
これで、ドリフトカーの作り方がわかりました。 、簡単なプロセスを開始します。この手順には時間と費用がかかりますが、スキルと忍耐力があれば、車をシームレスにドリフトカーに変えることができます。
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