初めてのオートクロスレースの記事のハイライト：
あなたが見ることができるレーシングシリーズの不足はありませんが、通常の愛好家にとって手頃な価格または親しみやすいものは多くありません。ただし、適度な予算と時間の余裕がある人でも楽しめるものが少なくとも1つあり、それはオートクロスです。しかし、オートクロスレースの福音を広めることとそれを生きることは、2つの異なることです。そして最近まで、私はYouTubeとストーリーを通してしかそれを経験していませんでした。しかし、初めてゴムを追跡するようにした後、私はそれを早くやらないことで自分自身を蹴っています。
一部の国では、オートクロスをカートクロスに似た舗装外のレーシングシリーズと見なしています。しかし、米国では、オートクロスレースは基本的に、舗装された競馬場で見られるものの縮小版です。多くのイベントは実際のトラックではなく、コーンを使用して駐車場に配置されたコースで行われます。
スポーツカークラブオブアメリカ（SCCA）は、車の「改造と可能性」に応じてオートクロスレースのクラスを開催しています。前者はあなたが競争しているカテゴリーを決定し、後者はあなたをサブクラスに配置します。たとえば、ショールームストックのトヨタGR86とシボレーコルベットはどちらもストリートカテゴリで競合します。ただし、コルベットはスーパーストリートの車であり、GR86はCストリートの車です。
ただし、どのクラスでレースをしていても、目標は同じです。できるだけ速くコースを走らせることです。いくつかのイベントでは、公式のタイムキーパーはストップウォッチを持っている人です。しかし、私が行ったイベントでは、光学センサーを使用して電子タイマーがアクティブになりました。
オートクロッサーは最も短い時間で競争しているので、レースは激しくなる可能性があります。ただし、本当にとんでもない車を持っているか、すぐに長い車を持っていない限り、それほど速くは進みません。ほとんどのオートクロスカーは、レース中に時速40マイルで最高速度に達します。さらに、競合他社の間には大きなギャップがあり、コースを1つずつ実行することもあります。したがって、リスクの要素はまだありますが、他の多くの種類のレースよりもはるかに危険性が低くなります。
駐車場のオートクロスレースイベントはよくある光景ですが、私の最初のレースはもう少し贅沢でした。ウィスコンシン州エルクハートレイクのロードアメリカには、雪に覆われた冬のオートクロスイベントが開催されますが、技術的には特別な目的のオートクロスコースはありません。ただし、専用のゴーカートトラック、ブリッグス＆ストラットンモータープレックスがあります。そして、そこでオートクロスとは何かを初めて味わったのです。
いくつかの写真からわかるように、モータープレックスは駐車場よりもはるかに大きいです。さらに、フラットではありません。ラップ中に仰角が増減します。レーシングシミュレーションでも、これまでに見たことのないタイトなターンを複数追加すると、少し緊張しました。そして、私がレースをしている車は私のものではなかったと言いましたか？
それでも、手のひらが汗をかき、膝が弱く、心臓が口の中にある状態で、私は運転する最初の車、手動の2022ミニクーパーSコンバーチブルに乗り込みました。私が参加していたグループは、トラックのレイアウトに慣れるためとタイヤをウォームアップするために、ウォームアップラップを行いました。それはあまりにも早く終わったので、その時点で私たちはスタートのために並んでいました。そして、私が正面にいて信号が来たら、私はそれを生意気に床に置きました。
コースを覚えてミニをコースから外そうとしたとき、最初の数ターンで腕と首に鋼の緊張を感じることができました。しかし、その後、オートクロスの美しさに焦点が当てられました。私は誰かの前に留まったり、誰かを捕まえたりしようとしていませんでした。私の唯一の対戦相手は時計でした。トラックを学び、ラインをシャープにしたので、私の唯一の心配はスムーズなままでいることです。息をして、車のタイヤ、ステアリング、シャーシ、ブレーキが何を言っているかを聞いて、それを試してみてください。
最初の本物のラップを終える頃には、アドレナリンが静脈に火花を散らしていて、すでにそこに戻って時間を改善したいと思っていました。
トラックを引き裂く楽しみに加えて、オートクロスレースはあなたをより良いドライバーにすることができます。そして、私の経験であなたがそれをチェックすることに興味を持ったのなら、始めるのにそれほど時間はかからないことを知っておいてください。また、高価なスポーツカーも必要ありません。
まず、SCCAのウェブサイトにアクセスして、近くのイベントに早めに登録します。次に、2010年以前のSnellおよび/またはFIAレーティングの適切なヘルメットがあることを確認します。特別なドライビングシューズは必要ありませんが、靴は足全体を覆う必要があります。
また、あなたのトラックの日のためにあなたの車を準備してください。つまり、メンテナンスの必要性に注意を払い、液体、特にブレーキフルード、クーラント、エンジンオイルをリフレッシュする必要があります。さらに、変更を加える前に、クラスの規則をチェックして、許可されているものがあるかどうかを確認してください。そして、いくつかのツールと余分な液体をトラックに持ってきてください。さらに、椅子、できれば折りたたみ式の天蓋/テントを車と運転手に連れて行くことを検討してください。 アドバイスします。しばらくの間、太陽と天気に出かけるでしょう。
オートクロスコースに着いたら、技術検査官にギアと車をチェックしてもらいます。ロードアメリカのようにウォームアップラップを取得することはおそらくないでしょうが、ほとんどのコースは歩き回るのに十分短いです。コースに慣れるために、そうすることをお勧めします。また、スポッター、タイマー、その他のタスクなど、ある時点でオートクロスイベントのサポートを求められる可能性があります。このボランティア活動は、これらのレースを手頃な価格に保つものです。
しかし、最も重要なことは、レコードの設定について心配する必要はありません。ただリラックスして、集中して、運転してください。そして、あなたも夢中になってしまったとしても驚かないでください。
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