VWID.3最初の電気ホットハッチ

ホットハッチに興味があるなら、全輪駆動のフォルクスワーゲンID.Xコンセプトカーを覚えているでしょう。 5月にデビューしました。今、この小さなホットハッチはフォルクスワーゲンID.3GTXとして生産に入るでしょう。他の2つのGTXバリアントはすでに発表されています。

フォルクスワーゲンID.3GTXは、全電気式ホットハッチ

フォルクスワーゲンはID.4GTXSUVとID.5GTXを生産します。したがって、このパフォーマンスID.3 GTXはより魅力的ですが、ゴルフRのようなものではないことがすでに確認されています。それは残念です。

それが持っているのは295馬力のデュアルモーターシステムです。コンセプトは329馬力で仕様化されました。ツインモーター構成では、GTXはID.4GTXSUVと同じパワートレインを持っている可能性があります。つまり、6秒未満で時速60マイルになります。

フォルクスワーゲンID.3GTX-Rはありますか？

ただし、コンセプトのパフォーマンスがないため、これがID.3の制限であるとは限りません。フォルクスワーゲンはまだ「R」バージョンを想起させることができました。そしてフォルクスワーゲンはゴルフRの可能な前任者以上のものに目を向けています。

フォルクスワーゲンのCEO、ラルフブラントスタッターは、ID.3コンバーチブルを見たいという願望を表明しました。彼はオートエクスプレスに、「まだ決定はされていませんが、私たちはコンセプトを作成しています」と語った。

フォルクスワーゲンのCEOラルフブラントスタッターはID.3コンバーチブルを望んでいます

Brandstatterは続けて、「カブリオレが欲しいです。私は電気カブリオレのコンセプトを運転しました。自然と一緒に外に出るのはとてもクールですが、何も聞こえません。風、加速、そしてあなただけです。それはまったく違う感じです、本当にいいです。」

このすべてのニュースの欠点は、米国がID.3モデルを取得しないことです。フォルクスワーゲンはID.3のクロスオーバーバージョンを開発していると言われています。 ID.3と同じMEB電動プラットフォームをベースにしています。しかし、ハッチバックは私たちの岸に到達しません。

ID.3は米国で利用できますか？

米国で最初のIDオールエレクトリックフォルクスワーゲンはID.4です。 ID.3の少し大きいバージョンです。この決定につながった多くの内部の議論があったに違いありません。しかし、私たちの外部の観点からは、象徴的なビートルの祖先であるエントリーレベルのEVをインポートすることは理にかなっています。

今のところ、ID.4とID.5、さらにはGTXパフォーマンスバージョンに満足する必要があります。