教皇は、防弾パパモビルに乗って走り回ることで最もよく知られています。これにより、彼はどこに行ってもカトリック信者に手を振ったり、交流したりすることができます。しかし、彼は何年にもわたって、ランボルギーニウラカンの形をした高級スポーツカーを含む他の車を持っていました。とはいえ、他の有名人とは異なり、彼のランボルギーニの所有権は短命であり、結局それを販売し、収益を慈善団体に寄付することになりました。
ディーラーを訪れてエキゾチックな車を20万ドル以上で手に入れるランボルギーニウラカンの多くの所有者とは異なり、教皇のバージョンの車は自動車メーカーからの贈り物でした。教皇フランシスコに高級車を贈るだけでなく、自動車メーカーはそれをAdPersonamカスタマイズプログラムにかけました。
ランボルギーニによると、このプログラムは、購入者がよりパーソナライズされた車両を使用できるようにする、フラカンモデルとアヴェンタドールモデルでのみ利用可能です。その結果、Bianco Monocerusの塗装作業、明るい白を表すメーカーの派手な言葉遣い、そして神祇官の服装とバチカンの国旗に一致するGialloTriberioゴールドのストライプが加わりました。
その他の詳細には、ダイヤモンド仕上げの20インチのホイールと、車のボンネットにある教皇フランシスコの署名が含まれていました。 2018年初頭にオークションにかけられたため、5.2LV10エンジンを搭載している可能性があります。また、このモデル年のフラカンは後輪駆動と全輪駆動の両方で利用可能でしたが、教皇のバージョンは前者でした。
上記のように、教皇フランシスコは車を保管せず、代わりにチャリティーのために競売にかけました。彼は、カナダのオンタリオに拠点を置くクラシックカーのオークションハウスであるRMサザビーズの助けを借りました。競売人が販売する他の車両の例には、Scagliettiによる1966年のフェラーリ275 GTBが2,142,500ユーロ、2018年のRUFCTR3ClubSportが1,107,500ユーロなどがあります。
これは、今日の通貨で、フェラーリ275 GTBの場合は約2,258,988ドル、ClubSportの場合は1,167,715ドルに相当します。教皇のフラカンについては、RMサザビーズが809,375ユーロと購入者の手数料で販売しました。これは、オンライン出版物であるドライビングがカナダドルで約120万ドル、米ドルで約861,000ドルに達しました。
その後、フランシスはその資金を4つの慈善団体に寄付し、70％が「AiutoallaChiesacheSoffre」またはAidtothe ChurchinNeedに寄付されました。ランボルギーニによると、この組織は、礼拝所、住宅、公共施設に焦点を当てて、イラクのニーナワー平原を再建することを目指していました。
約10％は、貿易と売春の犠牲者である女性に捧げられている教皇ヨハネ23世コミュニティに行きました。残りは、Groupe International Chirurgiens Amis de la Main（GICAM）、教皇フランシスコハウスプロジェクト、および中央アフリカの友によって共有されました。
特に、ランボルギーニウラカンは、教皇フランシスコが近年持っていた唯一の車ではありません。リムジンを避けるように教会の役人を励ますことで彼の質素な性質を反映したルノー4もあります。フラカンのように、ルノー4も贈り物であり、教皇がバチカン自身を運転するために持っていったものでした。
世界は、1984年のルノーの車が、貧しい人々のための教会を作るための彼の努力に感謝するために、レンゾ・ゾッカ神父から彼に贈られたと述べました。ゾッカはヴェローナのサヴァルの教区司祭でした。 20年前の車は、教皇に贈与されるまでに、走行距離計によると19万マイル走行していました。
1980年代に製造された典型的な車には、マニュアルトランスミッションが搭載されていました。それにもかかわらず、そのような古い車にとって、それは非常に手入れが行き届いていて、きれいな白いペンキのコートを特徴としていたように見えました。 BBCニュースによると、神祇官は、彼が母国のアルゼンチンで同じ車を運転していたとさえ述べました。現在、このルノー4はバチカン美術館に展示されています。
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