あなたの乗り物のためのカスタムホイールとタイヤ

あなたがカスタムホイールを見る地域のどこに行ってもそうです。大型トラック、小型車、ミニバン–関係ありません。車の所有者は、カスタムホイールで自分を表現しています。車の所有者の中には、タイヤとホイールを小さくしたい人もいれば、大きくしたい人もいれば、巨大なものを望んでいる人もいます。では、新しいホイールが必要な場合は、どこから始めますか？では、予算から始めることをお勧めします。私たちは知っています、それはとても実用的に聞こえます。しかし、あなたが求めている外観が新しいタイヤやホイールだけでなく、サスペンションの改造の世界に入った場合は、追加費用に備える必要があります。

簡単なことから始めましょう。あなたはあなたの乗り物にユニークな外観を与えたいと思っています、そしてストックホイールサイズはあなたにぴったりです。懸念事項の1つは、新しいホイールのオフセットが工場出荷時のホイールと同じであるということです。

まず、オフセットとは何ですか ？ホイールは、の車軸のハブにボルトで固定されます。ホイールの内側の端からボルトで固定されるポイントまでの距離がオフセットです。新しいホイールのオフセットが工場と異なる場合、タイヤがホイールの内側または外側でよく擦れる可能性があります。それは壊滅的で（費用のかかる）タイヤの故障につながる可能性があります。

タイヤとホイールの専門家は、適切なサイズのホイールを見つけるのに役立ちます。または、新しいホイールに合うようにアダプターを取り付けます。あなたがしなければならないのは、利用可能な何百ものスタイルから選ぶことです。

、

では、大型化したいドライバーはどうですか？ 大きなホイールを選んでも、タイヤ全体の直径を同じに保ちたい場合は、のチームにとっては非常に簡単です。同じオフセットの懸念が適用されます。タイヤは元のタイヤよりも少し幅が広い可能性があり、急カーブを曲がるときにタイヤがこすれないようにする必要があることを知っておく必要があります。であなたのタイヤの専門家はあなたがこれを避けるのを手伝います。

ローリング直径を変更すると、アンチロックブレーキやスタビリティコントロールシステムが混乱する可能性があるため、タイヤ全体の直径を同じに保つことも重要です。でタイヤとホイールの専門家と話をしたい理由がわかり始めていますか？ 「スーパーサイズの私」をモットーにしていますか？もしそうなら、あなたはそれらの巨大なタイヤのためのスペースを作るためにあなたの車を持ち上げなければならないでしょう。軽度のリフトでは、大幅な変更は必要ありません。極端なリフトは、車両の下に多くの新しいハードウェアがあることを意味します。また、多くのストック電子システムを新しいタイヤサイズに再調整する必要があることも意味します。たとえば、速度計と走行距離計は、再校正されていない場合、誤った測定値を示します。 （スピードメーターの速度が実際よりも遅いため、州間高速道路でスピード違反の切符を受け取るリスクを冒したくありません。）

大型化したいドライバーは、パフォーマンスの問題の可能性にも注意する必要があります。タイヤとホイールが大きいほど重量が大きくなります。自動車の専門家は、サスペンションシステムに支えられていないため、これをばね下重量と呼んでいます。ばね下重量の増加は、同量の食料品や客室内の小さなサッカー選手とは異なる方法でパフォーマンスに影響を与えます。加速は悪影響を受けます。停止距離も長くなる可能性があります–時には大幅に。 本当に大きなタイヤとホイールが欲しい自動車所有者は、それを補うためにブレーキをアップグレードする必要があるかもしれません。

反対方向に向かって、の一部の車の所有者 標準のホイールよりも小さく走り、サスペンションを下げるのが好きなエリア。 キャリブレーションの問題だけでなく、同じ装備の問題もすべて当てはまります。サスペンションの変更が悪いことだとは思わないでください。多くのシステムは、実際には、ストックセットアップよりも乗り心地、機能、パフォーマンスを向上させます。

あなたの予算に関係なく、あなたはあなたがそれがするのに必要なすべてのことをし続けることを望んでいます。あなたがテレビやショールームで見るそれらのショーカーやトラックのいくつかは素晴らしいように見えますが、あなたのニーズに合わないかもしれない方法で変更されています。たとえば、ロープロファイルタイヤを使用してSUVに大きなリムを装着する場合、オフロードを頻繁に行うと、リムがつぶれる可能性があります。岩を叩く衝撃を吸収するのに十分な側壁がありません。

一部のドライバーは、車両に可能な限り最大のタイヤとホイールを詰め込みますが、タイヤが1日中擦れないように、サスペンションの移動を厳しく制限する必要があります。それは非常に過酷な乗り心地につながる可能性があります。繰り返しになりますが、これらすべてについて、ホイールの専門家に相談してください。ドライブインの方法、目的の外観、予算、妥協点などです。

1日の終わりに、ロールインアウトします 1回の甘い乗り物で。