クライスラーパシフィカではなく、2022年のホンダオデッセイを購入する3つの理由

ミニバンは、その汎用性と乗客収容力のために、かつて多くの家族に選ばれていました。それらが1980年代に最初に導入されたとき、それらは理想的なファミリーカーとしてステーションワゴンに取って代わることを意図されていました。悲しいことに、多くの人々が他のSUVのために彼らから離れました。

しかし、2022年のホンダオデッセイなど、まだいくつかのモデルが市場に出回っていますが、ライバルと比べてどうですか？競合他社の1つである2022年のクライスラーパシフィカでどのように評価されるかを見てみましょう。パシフィカよりもオデッセイを選ぶ理由を3つ挙げてみましょう。

1。オデッセイは安いです

コンシューマーレポートによると、オデッセイの基本希望小売価格は33,040ドルから48,770ドルです。ベースLXモデルには3.5Li-VTECV6と10速オートマチックトランスミッションが搭載されています。また、衝突軽減ブレーキ、前方衝突警告、車線逸脱防止、道路逸脱軽減、アダプティブクルーズコントロールを含む独自の安全システムであるHondaSensingが付属しています。

コンシューマーレポートによると、パシフィカの基本希望小売価格は37,095ドルから58,050ドルです。ベースのツーリングモデルは、9速オートマチックトランスミッションを備えた287.0馬力の3.6リッターV6エンジンを搭載しています。パシフィカには、ブラインドスポットモニタリング、バックカメラ、車線逸脱警報、歩行者検出、後方駐車センサー、後方乗員警報、車線維持支援、前方衝突警告など、オデッセイと同様の安全機能も標準装備されています。

お金のために、あなたはオデッセイのために本質的に同じ機能を手に入れています、しかしあなたはより少ないお金を払うでしょう。

2。オデッセイには、より多くの利用可能な最大貨物容量があります

オデッセイが競争相手を凌駕する場所である、人よりも多くを運搬したい場合があります。オデッセイの貨物容量は、3列目の後ろの32.8cu-ftから2列目の後ろの88.8cu-ftの範囲です。すべての後部座席が折りたたまれているときの最大容量は144.9立方フィートです。

一方、パシフィカの貨物容量は、3列目から32.3立方フィート、2列目から87.5立方フィートの範囲です。人以外のものを運ぶ予定がある場合、最大容量は140.5 cu-ftで、後部座席はすべて折りたたんだり取り外したりします。すべてのインチが小さなスペースで重要であるため、オデッセイは間違いなくより良いオプションです。

3。マジックスライドの座席

オデッセイの最も機能的な機能の1つは、マジックスライドの2列目シートです。オデッセイの2列目シートは3つありますが、中央のシートは取り外し可能です。これにより、2つのアウトボードシートを左右、前後にスライドさせることができます。これは、後部座席に簡単にアクセスするのに便利です。

さらに、2列目の中央のシートは前方にスライドするため、チャイルドシートの子供が簡単にアクセスできます。また、子供を車の中心にできるだけ近づけて座らせる方が安全なので、チャイルドシートに乗る子供にとって、これは車内で最も安全な場所になります。

それに比べて、パシフィカはスライド式の2列目シートを提供していません。ただし、2列目シートにはイージーチルトシート機能が付いています。シートは前傾しているため、2列目に前向きのチャイルドシートがあっても、乗客は3列目に簡単にアクセスできます。

ミニバンの時代が終わりを迎えるにつれ、毎年選択肢はますます少なくなるでしょう。自動車メーカーは、もはや市場があまりないため、ミニバンの生産に多額の投資をすることはないでしょう。ただし、2022年のホンダオデッセイは、残っている少数の熱心なミニバンファンにとって、2022年のクライスラーパシフィカよりも優れた価値を持っています。