ほとんどの人は、あなたの車や芝刈り機でさえオイル交換をすることの重要性を理解しています。これは、自動車が3,000マイルごとに交換するのが標準的な方法でした。ただし、最近の車では、潤滑油が改善されているため、ほとんどのエンジンで5,000〜7,500ごとにオイルを交換する必要があります。さらに、車両のエンジンが完全合成モーターオイルを使用している場合、オイル交換の間隔は最大15,000マイルになる可能性があります。
内燃機関は、オイルが時間の経過とともに分解し、熱を吸収してエンジンを潤滑する能力を失うため、オイルを交換する必要があります。このルールには、芝刈り機のエンジンなどの小型エンジンも含まれます。芝刈り機のオイルを交換することが重要である理由と、交換する頻度を見てみましょう。
芝刈り機のメンテナンスは、いくつかの理由で不可欠です。それはあなたの機械がより効率的に動き、より良く機能し、そしてあなたの芝刈り機の寿命を延ばすのを助けます。うまくいけば、良質の草刈り機で約10年から15年の使用が可能になります。
芝刈り機は多額の投資になる可能性があるため、費用のかかる修理や、さらに悪いことに交換を避けるために、芝刈り機の寿命を延ばすためにできることを行うことが重要です。ほとんどの芝刈り機の所有者は、カットデッキの掃除、スパークプラグの交換、シーズン終了時の芝刈り機からの未使用燃料の除去に精通しています。ただし、見落とされがちな手順は、オイルの交換です。
原則として、StanleyとSonは、エンジンオイルとオイルフィルターを少なくとも春または夏に1回、または使用の50時間ごとのいずれか早い方で交換することをお勧めします。これは、プッシュモアとライディングモアのどちらを使用しているかによって異なる場合があります。
乗用芝刈り機の場合は、シーズンごとに1回、または100時間ごとにオイルを交換する必要があります。より頻繁に使用する場合は、シーズンに2回オイルを交換する必要があります。
芝刈り機を始動し、60秒間ウォームアップすることから始めます。次に、エンジンを停止し、スパークプラグワイヤーをスパークプラグから外します。ディップスティックシャフトとドレンプラグ部分の汚れや油を取り除き、ディップスティックを取り外します。
プッシュモアの場合は、スパークプラグが上を向くように、モアデッキを支えます。オイルセーフコンテナを芝刈り機の下に置き、レンチを使用してオイルプラグのネジを反時計回りに回します。オイルが流れるまで回し、使用済みオイルを容器に排出します。
オイルフィルターを反時計回りに回して取り外します。新しいフィルターのシールを新しいエンジンオイルで潤滑します。新しいフィルターを手で締めてから、オイルフィルターレンチを使用して残りの部分を締めます。
エンジンオイルを補充し、オイルプラグスクリューとディップスティックを交換します。交換する前に、ディップスティックをチェックして、汚れていないことを確認してください。最後にディップスティックをチェックしてオイルレベルが正しいことを確認し、スパークプラグワイヤーをスパークプラグに再接続します。
必要なときに稼働する芝刈り機を用意することが重要です。カッティングシーズンを始めたばかりでも、その途中でも、いくつかの簡単な手順に従うことで、多くの時間と悪化を節約できます。芝刈り機のメンテナンスをスキップすると、毎年わずか数分の予防メンテナンスで回避できたはずの費用のかかる修理を行うことになります。
芝刈り機のオイルを交換する方法
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燃費を維持するために、どのくらいの頻度で車のオイルを交換する必要がありますか？