Vincentricは、2004年に設立され、ミシガンを拠点とするデータ編集および分析会社です。同社は、独自の所有コストデータベースを使用して、購入後の車の維持と保守のコストを測定および分析しています。次に、Vincentricはこの情報を使用して、所有コストが購入者にとっての車両の価値にどのように影響するかを判断します。これは、ウェブサイトCars、Toyota、General Motors、Mercedes-BenzUSAなどのプレーヤーに自動車業界への洞察を提供するのに役立ちます。
注目に値するのは、Vincentricからのデータと洞察は、毎年のベストバリューアワードが授与される自動車購入者にとっても価値があることを証明できることです。
ヴィンセントリックは毎年、ベストバリューアワードをリリースしています。これは、市場セグメントとカテゴリーに最高の価値を提供すると同社が信じている車のリストです。上記のように、Vincentricは、リストをリリースする前に、車の所有権の複数の側面を考慮しても、データを編集して分析します。
また、Vincentricは、カナダと米国の両方に、フリートモデル、認定済みの中古車、および消費者向け市場の車両に焦点を当てたリストを提供していることも注目に値します。米国の消費者市場向けのベストバリューアワードは2005年に導入され、後にカナダに導入されました。
会社がベストバリューアワードの車のオプションをどのように選択するかを理解するには、まず、Vincentricが車の所有権の観点からどのように価値を定義するかを理解する必要があります。簡単に言えば、Vincentricは、同等の価格と同様の価格にもかかわらず、所有コストが低い車両の方が価値が高いと述べています。
ただし、同じ市場セグメントでも車両価格が異なるため、会社は価値を測定する別の方法を見つける必要があります。これは、減価償却、資金調達、保守、保険、機会費用、修理、燃料、そして最後に約2,000台の車両の手数料と税金などのコスト要因を組み合わせることによって実現されます。
その後、車両をさまざまなセグメント（サブコンパクト、コンパクト、中型、スポーツカー、コンパクトSUVなど）に割り当てます。次に、Vincentricは、統計モデルを使用して、各セグメントのさまざまな車両の価格と所有コストを相関させます。この情報がグラフに表示されると、各セグメントの車とトラックの平均値を線形に定義できます。
したがって、所有コストがラインを下回っている車両は、より良い価値と見なされます。次に、Vincentricはこれらのデータポイントを使用して、予想される所有コストと実際の所有コストの差を計算できます。ベストバリューアワードには、予想所有コストと実際の所有コストの差が最も大きい車両のみがベストバリューアワードに含まれます。
2022年のVincentricBestValue Awards in Americaの受賞者が発表されたことで、より人気のある車のカテゴリーのいくつかに注目すべきインクルージョンがあります。たとえば、トヨタカムリは中型乗用車のカテゴリーで最も価値のあるオプションとして選ばれました。ヴィンセントリックによると、カムリの所有コストは予想を4.4％下回っています。
コンパクトSUVセグメントのジープラングラーは、予想を12.1％下回る、より重要なマージンの1つを持っていました。ラングラーがこの賞を受賞したのは、ほぼ20年で7回目です。
次は高級EVセクションのテスラモデル3です。この車両は、最低の減価償却費、保険、修理、運用、および保守のコストを組み合わせて、2022年モデルのタイトルを獲得するのに役立ちます。とはいえ、マージンは予想をわずか2.4％下回っています。
その他の注目すべき言及には、高級スポーツカーのシボレーコルベット、リンカーンナビゲーター、フォードF-250、高級大型SUV、フルサイズの3/4トンピックアップトラックのカテゴリが含まれます。ジープラングラーと同様に、コルベットのパーセンテージの差は12％をわずかに超えており、クラスで最も低い保険費用を持っていることは確かに賞を獲得するのに役立ちました。
リンカーンナビゲーターとフォードF-250の場合、マージンはそれぞれ3.9％と2.6％です。