本物のスポーツカー、スポーティなセダン、またはスポーツに着想を得たSUVを運転するかどうかにかかわらず、「ドライバーの車」のように感じる必要がある特定の機能があります。たとえば、シボレーコルベットには、真のドライバーの車のすべての要素が含まれています。パドルシフター、タイトなステアリング、そして低めの乗り心地のように。ただし、実際にはそうではないドライバーの車を装った車が市場に出回っています。その場合、すべての真のドライバーの車が本当に必要とする5つの機能があります。
それに直面してみましょう、どんなドライバーの車も「本物の」ものと見なされるためにマニュアルトランスミッションを必要とします。スティックを揺らしてクラッチを操作し、レッドラインで次のギアにシフトするのに勝るものはありません。路上でも競馬場でも、ほとんど宗教的な体験です。
ただし、多くの自動車メーカーは、スポーティなセダンやクーペ（残りのもの）からのマニュアルトランスミッションを段階的に廃止しています。その場合、デュアルクラッチトランスミッションとパドルシフターも同様に機能します。
アクティブエキゾーストにより、ドライバーは車内のボタンに触れるだけでエキゾーストトーンと出力を変更できます。通常、ハイエンドのスポーツカーや高級車に見られます。アクティブな排気ガスにより、必要なときに車を静かにし、不快になりたいときに大きな音を出すことができます。基本的に、排気システムのバルブを開いて、アクティブにすると自由に流れるようにし、アクティブにしないと閉じます。もちろん、真のドライバーは、近所の人がどう思っているかにかかわらず、常に開いたままにしておきます。
信号機のドラッグレースに参加することは決してないかもしれませんが、ローンチコントロール機能を備えた車を持っているのは楽しいことです。ローンチコントロールを使用すると、ドライバーはエンジンを停止状態から特定のRPMに回転させて、車をすばやく簡単にオフラインで起動できます。もちろん、トラックでのみ使用することをお勧めしますが、時々高速道路に車をカタパルトするために使用することも珍しくありません。
すぐに車のサスペンションを柔らかくしたり固めたりする機能は、真のドライバーの車にとって歓迎すべき機能です。長いロードトリップに行きますか？ 「コンフォート」モードにとどまり、リラックスしてください。あなたの地元の峡谷でツイスティに挑戦してみませんか？ 「スポーツ」にこだわってしっかりと物事を整えれば、本当にクルマを感じることができます。
今日の市場のほとんどの新車は電子ハンドブレーキを使用しています。これは、安全のために自動的にかみ合うことができるため、理にかなっています。ただし、実際のドライバーの車は、気分が良いときに横向きになるために手動のハンドブレーキが必要です。残念ながら、搭載される新車はますます少なくなっています。
最終的に、究極のドライバーの車を探している場合は、ニーズを十分に満たすために、古いコルベット、マスタング、または日産GT-Rを購入する必要があります。ただし、これらの機能の少なくともいくつかを備えた車を見つけることができれば、それは運転手の車として合格することができます。トヨタカローラの中を滑って回らないでください。何を考えても、パドルシフターが付いていても、真のスポーツカーではありません。