あなたの車が調整を必要とする最も一般的な兆候

この場合、バッテリーの残量が少ないか、燃料システムが故障している可能性があります。点火の問題は、簡単な調整で修正できる根本的な原因である可能性があります。整備士に実際の原因を診断してもらいます。加速速度の低下は、すぐに整備士を見逃してはいけないもう1つの症状です。

ヒント： イグニッションキーをオンにしても車が反応しない場合は、新しいバッテリーを入手する時期かもしれません。

2。頻繁なストール

マニュアルギアで車両を運転することを学んでいる場合、ストールはよくあることですが、他の状況では、特に自動車のエキスパートドライバーである場合は、良い兆候ではありません。車の時折または頻繁な失速は、深刻な問題の指標です。

バッテリー切れ、スパークプラグの欠陥、点火不良、クラッチの不適切な使用、燃料ポンプの損傷など、これらの次の部品のいずれかが車のエンストの原因となる可能性があります。調整することで、これらの小さな問題のほとんどを修正し、大きな問題の発生を防ぐことができます。

3。異常な音と振動

悪路を走行していると、ハンドルや車のフレームに振動がかかるのが普通です。これは、ホイールが粗い表面に接触しているために発生します。ただし、スムーズな走行中は振動に注意してください。これは内部の問題を示しており、迅速に対処する必要があります。

効率の悪い車のエンジンは、加速中や起伏のある道路を登っているときに車両がノックする原因となる可能性があります。また、スパークプラグの故障は、加速中またはアイドルモード時に予期しないノイズの原因となる可能性があります。これらの問題は、いつチューンアップを取得するかを示しているため、注意してください。

4。マイレージが悪い

期待される走行距離が得られないことは、あなたの車が調整を必要としている兆候の1つです。マイレージは非常に重要であるため、自動車購入契約を結ぶか、または破ることができます。すべてのドライバーは、車両が1ガロンあたり何マイル走行できるかについて公正な考えを持っています。理由もなく、ある日突然マイレージが下がるわけにはいきません。

走行距離が少ない場合は、車が燃料を適切に燃焼できないことを意味します。ここでは、スパークプラグの汚れや問題、または燃料噴射の問題が原因である可能性があります。どちらの場合も、車の調整により、燃料効率と車両性能が大幅に向上します。

ヒント： タンクに水を入れるたびに、車の走行距離を追跡します。燃料の非効率性を特定するのに役立ちます。

5。メーカーの推奨事項に依存する

オーナーズマニュアルを確認して、どのくらいの頻度でチューンアップする必要があるかを確認してください。 。すべての自動車メーカーは、すべての自動車モデルに対してカスタマイズされた調整セッションを推奨しています。技術的な問題が発生しないように、問題の兆候がない場合でも、このスケジュールに従ってください。

非電子点火システムを備えた古い車両は、10,000〜20,000マイルごとにチューンアップセッションに行く必要があります。現代の車両の場合、30,000〜100,000マイルの調整を行う必要があります。調整手順について疑問がある場合は、経験豊富な整備士に相談してください。

最後の言葉

すべての車は一定時間後に調整する必要があり、これによりさまざまなコンポーネントの潜在的な障害を回避できます。これらの一般的な車の調整が必要な兆候に注意してください 上記の通り。これらのいずれかに気付いた場合は、すぐに最寄りの修理店または販売店に車を持って行ってください。そのような兆候がない場合でも、推奨期間後に自動車の健康診断のために整備士を訪ねてください。