聞いたことがない方のために、今タイヤが不足しているところがあります。特に真冬には、私たちもそれにうんざりしています。しかし、私は自分自身がいくつかのスノータイヤを必要としていることに気づき、いくつかの研究を始めました。コンシューマーレポートの最高の冬用タイヤのリストをくまなく調べてから、E46 BMW M3を叩いて、何が何であるかを確認しました。
私は毎日RWDスポーツカーを運転していることを考えると、コロラドの冬にはスノータイヤが必要だとわかっていました。先月、コロラドの高地に雪が降ったとき、私はミシュランXIceタイヤをテストするために冒険に出かけました。要するに、ミシュランXアイスは素晴らしいスノータイヤですが、安価なスノータイヤではありません。ブリヂストンのブリザックよりも高価な色合いで、131ドルから177ドルですが、このブランドは雪と氷の牽引力の点で同じように評価されています。そして私が持っていた牽引力。 333 hpは雪の中で嘲笑するものではなく、私のM3は数インチの雪を美しく管理しました。
ミシュランのタイヤがE46BMWM3のへこみを寄せ付けないことに感謝しているのと同じように、ConsumerReportsはBlizzakの方が優れていると述べています。結局のところ、私はミケリンの上にあるものを買うつもりでした。とは言うものの、BlizzakはXIceよりも優れたドライブレーキとハイドロプレーニング保護を提供します。さらに、それはより安いです。それについて議論することはできません。
残念ながら、Continental VikingContact 7は、上記のスノータイヤよりも劣っており、高価です。それほどではありませんが。コンシューマーレポートによると、コンティの最大の弱点は価格であり、タイヤは139ドルでした。ミシュランタイヤほどではありませんが、それでもたくさんあります。また、ウェットコンディションではBlizzakよりもパフォーマンスが劣っていました。
価格について言えば、VredesteinWintracProはタイヤ198ドルです。しかし、私と同じように毎日スポーツカーを運転する場合、Consumer Reportsは、WintracProが最高のスノータイヤであると述べています。全体のスコアは78/100で、これまでに名前を付けたどのタイヤよりも優れています。
率直に言って、私は冬用と夏用の両方のタイヤを購入できるという幸運な立場にあります。ミシュランCrossClimateは本当にオールシーズンのタイヤなので、それができない場合は問題ありません。正真正銘の冬のような雪の牽引力はありませんが、ほとんどの寒い朝に問題なく作業できます。とはいえ、Vredestein Wintrac Pro、Michelin XIce、またはBridgestoneBlizzakの冬用タイヤのいずれかを使用するのが最適です。