新しいタイヤが必要な場合は、ツーソンの地元のタイヤショップに行って、さまざまなオプションを整理しようとすると、圧倒される可能性があります。自分の車に最適なタイヤが必要な場合は、展示されている最初のタイヤを選ぶだけではおそらくうまくいきません。
このガイドでは、開始方法を示し、車、トラック、またはSUVに最適な新しいタイヤを選択するためのオプションを絞り込むのに役立ちます。利用可能なさまざまな種類のタイヤと考慮すべき事項について知らされたら、独自の運転ニーズを満たす高品質のタイヤを確実に残すことができます。
タイヤはすべて非常によく似ているかもしれませんが、車両だけでなく特定のニーズにも合うタイヤを選択することが重要です。さまざまな使用法や条件で実行するように最適化された、さまざまなタイプが利用可能です（詳細は以下を参照）。
オプションを絞り込むために、次のことを検討することをお勧めします。
現在市場に出回っているほとんどのタイヤタイプのエンジニアリング仕様は、道路状況や運転習慣に基づいています。タイヤに必要な特定の取り扱いと環境特性がわかれば、それらに一致するタイヤの種類を確認できます。これにより、オプションをさらに絞り込むことができます。
ガイダンスとして、以下の各タイヤタイプの要約を使用して、場所とパフォーマンスのニーズに最適なタイヤを特定できます。これらのタイヤタイプの多くは、車、SUV、トラック、クロスオーバー、ミニバンに合わせてさまざまなサイズで入手できます。
別のタイヤサイズまたは別のタイプのタイヤへのアップグレードを検討している場合は、最初に専門のタイヤ店（BRAKEmaxタイヤ＆サービスセンターなど）の専門家に相談することを強くお勧めします。当社のメーカーの訓練を受けた技術者は、車両のハンドリング、ステアリング、最低地上高などを危険にさらすことなく、ホイールに適切にフィットする新しいタイヤを確実に装着できるように支援します。
タイヤのニーズと利用可能なタイヤの種類を検討することで、車両に最適なタイヤをより正確に把握できます。ツーソンでトップのタイヤ店を探しているときは、BRAKEmaxタイヤ＆サービスセンターを探すだけです。
すべての場所で、タイヤに関する質問に答えたり、利用可能なオプションを整理したり、ニーズに合った車両に最適なタイヤを特定したりできるタイヤの専門家を見つけることができます。また、利用可能な最新のタイヤのお得な情報をチェックして利用してください。
BRAKEmaxタイヤ＆サービスセンターでは、ASE認定のマスター技術者が、車両のその他の自動車整備や修理のニーズに専門的に対応します。ツーソンエリアのドライバーは、BRAKEmaxの専門家を信頼して、比類のないカスタマーサービスを提供しながら、他に負けない価格で最高品質の自動車サービスを提供しています。
タイヤの側面の数字はどういう意味ですか？
タイヤのサイドウォールに沿って走る数字と文字の組み合わせにより、タイヤのタイプとサイズの情報が識別されます。最初の文字はタイプを示します。 「P」は乗用車用タイヤ、「LT」は小型トラック用タイヤを意味します。
スラッシュの前に表示される次の3つの数字は、タイヤのトレッドの幅（セクション幅）を示します。次に、スラッシュの後と「R」の前の2つの数字は、側壁の高さ（アスペクト比）を示します。これは、サイドウォールであるタイヤトレッドのパーセンテージとして表されます。この数値が大きいほど、タイヤのサイドウォールが大きくなります。
最後に、インチ単位のタイヤのリム直径は、「R」の後の最後の2つの数字です。
たとえば、タイヤの数字のセットがP235 / 60R18の場合、次のようになります。
乗用車用タイヤです
断面幅=235mm
アスペクト比＝ 235mmの60％。したがって、側壁の高さは141mmになります
リムの直径=18インチ
タイヤの読み方についてさらに質問がある場合、ツーソンで新しいタイヤのオプションを探している場合、または他のタイヤサービスが必要な場合は、私たちがお手伝いします！
あなたの近くの私たちのタイヤショップの場所の専門家はあなたが持っているどんな質問にも答えて、あなたがあなたの車のために正しいタイヤを決定するのを手伝うことができます。新しいタイヤでさらに多くのお金を節約するために、最新のタイヤのお得な情報もチェックしてください。
なぜいくつかの新しいタイヤの間にそのような価格差があるのですか？
いくつかの要因がタイヤのコストに影響を与え、一部のブランドとタイプのタイヤが他のタイヤよりも高価になる原因になります。原材料の基本的なコストは別として、タイヤの設計と製造の進歩はすべて価格に影響を与えます。これらには、新しい材料の使用、ゴムの化学的性質の改善、さらにはゴム混合技術の進歩などがすべて価格に影響を与えます。
これらのことは、さまざまな運転条件や気象条件で車両を停止または方向転換する際のタイヤの性能にも影響を与えます。簡単に言えば、より高価な材料とより優れた設計のタイヤは、より高い価格に匹敵します。
タイヤのサイズを変更することにはデメリットがありますか？
タイヤのアップサイジングまたはダウンサイジングは、車両の外観を変える1つの方法です。ただし、全体的なパフォーマンスと車両のハンドリングに影響を与える可能性があります。
大きくて背の高いタイヤに変更すると、タイヤの回転数は1マイルあたり少なくなります。そのため、スピードメーターには実際よりも遅い速度が表示されます。この場合、スピードメーターを再校正する必要があります。また、車両の扱い方に違いが生じたり、ロードノイズが増加したりする場合があります。また、車両のホイールウェル内のクリアランスも考慮する必要があります。
小さいタイヤに変更して車両のプロファイルを下げると、ハンドリングが変更され、スピードバンプや丘などでのクリアランスが大きくなります。
現在のタイヤ/ホイールのサイズを変更する前に、ここBRAKEmaxタイヤ＆サービスセンターのタイヤ専門家に、特定の車両に関する長所と短所について相談してください。 1マイルあたりのタイヤの回転数、速度定格、負荷指数の違いが、車両のボディワーク、サスペンションなどにどのような影響を与えるかを判断できます。
タイヤバランシングとは何ですか？
タイヤの寿命を延ばすもう1つの方法は、タイヤがホイール上で適切にバランスが取れていることを確認することです。タイヤのバランスをとることで、ホイールユニットの全周に重量が均等に分散され、スムーズな乗り心地が実現します。重量が均一でない場合、タイヤのトレッドはすぐに不均一に摩耗し（カップ状のパターンになることもあります）、ステアリングホイールやフロアボードの振動に気付く場合もあります。
このサービスは、新しいタイヤを装着しているときに行われ、予防保守サービスとして実行できます。バランス調整が行われると、ホイール/タイヤユニットは特別なコンピューター化された機器に取り付けられ、リムの小さなウェイトで不均衡が修正され、ホイール/タイヤユニットが車両に再取り付けされます。
定期的なタイヤローテーションが重要なのはなぜですか？
タイヤのローテーションを定期的に行うことは、タイヤの摩耗を均一にし、タイヤの寿命を延ばすのに役立つもう1つのサービスです。不均等なタイヤの摩耗は、燃費を低下させ、他のトレッドの問題やタイヤの修理の必要性を引き起こし、安全性の問題を引き起こす可能性があります。
タイヤがかなり新しい場合は、5,000マイルのマークで回転させることをお勧めします。これは、新しいタイヤのトレッドが深く、偏摩耗しやすいためです。
古いタイヤは、摩耗を均一にし、タイヤの寿命を最大限に延ばすために、6,000〜8,000マイルごとにローテーションスケジュールを設定する必要があります。定期的なオイルとフィルターの交換のために車を持ち込むと同時に、タイヤをチェックして回転させるのが良い習慣です。
タイヤを保護するために他に何ができますか？
知っておくべき基本的なタイヤ関連の用語は何ですか？
あなたがタイヤショップにいるとき、あなたはこれらの一般的な用語のいくつかを聞くかもしれません：
トレッド： 道路に接するタイヤの外側の溝付き表面。トレッドパターンは、ブランド間およびタイヤの種類によって、用途によって異なります。オールシーズンタイヤのトレッドは、オフロードタイヤと比べて非常に異なって見えます。タイヤのトレッドに摩耗やひびが入っているように見える場合は、地元のタイヤ店に行って交換してください。
リム： ホイールとも呼ばれ、これはタイヤが囲む重い丸い金属片です。リムは、センターボルトにねじ込むラグナットで車軸に取り付けられています。
P番号： これは、特に乗用車用タイヤのサイドウォールにある数字と文字のチェーンの先頭にある「P」です。この最初の文字は、特定のタイヤが最も適している車両のタイプを示しています。
PSI： この略語は「ポンド/平方インチ」の略で、タイヤの空気圧を測定する方法です。通常、タイヤのサイドウォールのセンターリムに近いところにメーカー推奨のPSI番号が刻印されています。