通常、人々はクラシックカーを売りたいので購入しません。多くの人にとって、それらはよりシンプルな時代への美しさや記念品の定番です。しかし、減価償却ではなく価値が高く評価されている車を購入するのはいつでもいいことです。そして、ハガティによれば、これらのヴィンテージカーとクラシックカーのモデルは、新品であったため、2021年の再販価値が急上昇しました。
Covid-19は人々が世界を旅する方法に影響を与えているため、多くの人がキャンピングカーとRVの生活に目を向け、探索の痒みを解消しています。そして80年代に、フォルクスワーゲンは彼らの象徴的なタイプ2バスをこのバナゴンに置き換えました。 VWキャンピングカーは、ポップアップテント、折りたたみ式テーブル、バンチベッド、簡易キッチン付きで販売されました。
1982年モデルのフォルクスワーゲンバナゴンウェストファリア（ウェストファリアは彼らが変換に付けた名前です）、キャンピングカーはハガティによると9,540ドルで販売されました。現在、1つを27,000ドルで手に入れることができます。これは、過去39年間、毎年545ドルの価値が増加していることを意味します。これにより、キャンプ用品の費用や、この古いキャンピングカーが必然的に故障した場合の修理費用を節約できます。
あなたがボルボについて考えるとき、チャンスはステーションワゴンが最初に頭に浮かぶものであるということです。戦車のように作られた大きな箱型の正方形。ボルボP1800は、安全であるという意味で確かにボルボでした。しかし、見た目に関しては、この長くて滑らかな車はスウェーデン人を悲鳴を上げることはありません。
しかし、ボルボP1800は、少なくとも自動車の生産の終わりに向かって、彼らが来るのと同じくらいボルボです。 1961年から1963年まで、車は実際にジェンセンモーターズによって組み立てられましたが、それらの初期のボルボP1800の製造品質は、ボルボの基準を満たしていませんでした。そのため、6,000台の車が製造された後、ボルボは車を自社の生産施設に戻しました。各施設には1.8リッターの直列4気筒が搭載されており、約100馬力になりました。
そのため、ボルボP1800の1964年モデルを検討します。これは、新品の場合、3,995ドルという手頃な価格です。しかし、今日、公正な状態の車両は最大52,000ドルを取得できます。つまり、57年間で、この車の価値は毎年842ドル高くなっています。
私たちのリストで最も古い車の場合、ジャガーXK 120 SEは、時速132マイルで走行したときに世界最速の量産車でした。それは戦後のスポーツカーであり、ハガティの作家の一人によると、最初の大量生産されたスーパーカーでした。ゴージャスだと言いましたか？
3.4リッター直列6気筒エンジンを搭載したこの車は、180馬力と203lb-ftのトルクを発生しました。今日の基準では、1954年以外は何もありませんか？速く邪悪。新品の場合、1954年のジャガーXK120SEは3,945ドルで販売されました。しかし今では、121,500ドルで簡単に見つけることができます。そして、ジャガーがそれらを少なくしていたら、彼らはより高い価格を取得するでしょう。とにかく、この車は過去67年間で年間1,754ドルを稼いでいます。しかし、価値が下がったとしても、この車の美しさを否定することはできません。
年が経つにつれてこの記事がどれほど正確になるかは完全に不確かです。そして、そこにあるすべてのクラシックカーモデルは異なる条件になります。これは単に仮説の演習であり、特にガソリン車から電気自動車に移行する際に、クラシックカーの潜在的な価値を試してみました。しかし、あなたは確かに、これらの車をすぐに使うよりも多くのお金を稼ぐことはありません。