予防保守で車を若く保つ
車が古くなるにつれて、予防保守は、単に標準的なサービスプランを順守するよりもはるかに重要な要素になります。
また、平均的なアメリカ人が自分の車をどれだけ長く保持しているのかを考慮すると、さらに重要になります。 2015年にIHSAutomotiveが発表したデータによると、アメリカの道路上のすべての車両の平均年齢は11年半に上昇しました。 2007年にさかのぼると、平均年齢は10歳でした。これは、所有者の不況が車をより長く保持して以来の傾向を示しています。
また、現在の車両を理想的な期間より長く維持することにした場合は、一般的なメンテナンスの知識を深めることをお勧めします。結局のところ、車両を長く保つことはお金を節約することであり、主要なコンポーネントがチェックされていないために故障した場合、その目標は無駄になります。では、車が10万マイルの石を超えた場合、何に注意する必要がありますか？
何よりもまず、水分をチェックしてください
永遠に続く単一のタイプの自動車用液体はありません。長期間にわたって、エンジンやその他の重要な機械の内部にわずかな汚れや破片が詰まり始めます。定期的なオイル交換（車の老朽化に伴い、より頻繁に行う必要があります）を超えて、トランスミッションフルード、ブレーキフルード、クーラント、およびパワーステアリングフルードをすべて定期的にチェックして交換する必要があります。油が関係している場合は、なぜ琥珀が黒よりも優れているのかを理解してください（特に銀色のビットが浮かんでいる黒）。液体の色と一貫性は、車の状態について多くのことを教えてくれます。
タイミングベルトとウォーターポンプ
必然的に、タイミングベルトは最終的に破損します。破損した場合、3,000ドルを超える高額な修理費が発生します。また、それを交換するのに費用がかかりますが、この費用は、新しい車を購入し、後者に関連するより高い分割払いと保険を支払うという余分な費用に対して測定する必要があります。ウォーターポンプは同時に交換されることが多く、全体として、特に非常に暑いまたは寒い気候に住んでいる場合、古いエンジンの寿命は冷却システムに大きく依存します。クーラントホースも交換するために、この機会を逃さないでください（コンポーネントがすでに分解されている場合）。
ユーザーマニュアルを参照してください
ユーザーズマニュアルには、特定の車のメンテナンス要件に関する最も重要な情報がいくつか含まれています。この本の情報を理解することは素晴らしい出発点ですが、この本の推奨事項の多くは、車がはるかに古いときではなく、車が新しくて最適に動作しているときに適していることを覚えておいてください。古いモデルのお手入れに関しては、ユーザーマニュアルのガイドラインとともに、整備士に相談することはバランスが取れています。
ドイツ人はどうですか？
あなたがドイツの高級車を所有しているなら、これらの車は長期所有のための祝福と少しの呪いの両方です。一方では、彼らの優れたエンジニアリングは、10万マイルを超えて運転するのにスポーティで豪華で快適であると感じることが多いことを意味します。残念ながら、このレベルのエンジニアリング能力は、失敗する可能性のあるものがさらにあることを意味します。ここでは、ドイツの自動車スペシャリストが最善の策です。
最後に、サスペンション、ブレーキ、ステアリングシステムも「クリティカル」リストで上位にランクされています。これらすべてをチェックして、将来のより壊滅的な障害を回避してください。必要な予防策を講じれば、古い車でトラブルのないマイルをこれ以上増やすことができない理由はありません。