米国の自動車市場の現在の状態を「真っ赤」と呼ぶのは控えめな表現かもしれません。しかし、部品不足により自動車販売が制限されているにもかかわらず、他の自動車産業も独自の方法で爆発的に拡大しています。たとえば、RVの需要が価格を押し上げており、UTVでも同様の問題が発生しています。そして最近発表されたデータは、米国のオートバイ業界が数年で見られたよりも大きな売上高のピークに乗っていることを示しています。
このニュースは、 MotorCycles Dataの厚意により提供されています。 、米国を含む世界のオートバイ業界から販売データを収集します。また、このサイトの最新のレポートによると、米国のオートバイ市場は活況を呈しています（しゃれを意図しています）。
2021年上半期の米国の二輪車の売上高は、2020年の同時期と比較して全体で19.4％増加しました。そして、2019年の同時期と比較して33.8％増加しています。確かに、 MCD のレポートには、新しく登録されたオートバイとスクーター、UTV、ATVがバンドルされています。したがって、新しく登録された514,767台のパワースポーツ車両は純粋なバイクではありません。しかし、それでも20年で米国のオートバイ業界で最高のショーの1つです。
オートバイ産業評議会とStatistaからのデータ MCDをバックアップします のレポート。 MICによると、2021年第1四半期の米国の二輪車の売上高は、同時期と比較して全体で37.2％増加しました。さらに、MICは、これが4四半期連続の売上成長であると主張しています。そしてMCD の図は、複数のパワースポーツ車両セグメントを組み合わせたものです。 Statista 2021年8月の時点で、441.32Kのオートバイが米国で販売されたと報告されています。
では、米国の二輪車販売の成長を牽引しているのは何でしょうか。 2020年と同様に、オフロードバイクは最も強い影響力の1つです。特にアドベンチャーバイク市場は、最も急成長しているセグメントの1つである、とRidersShareのCEOであるGuillermoCornejo氏は述べています。そして両方のMCD とMICはその感情を確認します。後者は、2021年第1四半期に、デュアルパーパスバイクの売上が47％増加したのに対し、オフハイウェイ、たとえば非道路合法バイクの売上は2020年第1四半期に比べて45.4％増加したことを発見しました。
この急成長は、RV、UTV、およびATV業界が同様の理由で見ているものを反映しています。国立公園や森林保護区にバイクに乗ると、社会的な距離を壊すことなく家から出られます。そして、新しいハーレーダビッドソンパンアメリカのようなアドベンチャーバイクの美しさは、オフロード車と通勤者の両方として機能できることです。
この夏、制限が解除されて人々が逃げ出すと、多くの彼らはオフロードバイクに乗っています。ダートバイクが販売チャートでクリーンアップされているところまで！ https://t.co/SBZEbUbPHi
— ABC7目撃者ニュース（@ ABC7）2021年7月8日
パンアメリカと言えば、数か月しか販売されていませんが、ブランドで最も売れているバイクの1つである RideApart 言う。また、アプリリアの新しいTuareg 660など、このセグメントは定期的に競合他社を増やしています。さらに、米国のダートバイクの好調な販売が、Triumphのエンデューロおよびモトクロスモーターサイクルへの参入に影響を与えたことは間違いありません。
ただし、2021年に成長したのはオフロードバイクの売上だけではありません。 MCD 米国のスクーターの売上高は全体で14％増加しており、「過去10年間で最高レベルのヒット」と述べています。 MICは、2020年第1四半期に202年第1四半期に比べて34.6％増加したと述べています。さらに、高速道路の米国のオートバイは、2020年第1四半期に2020年第1四半期に比べて31.4％増加しています。
ここでも、COVID-19パンデミックが影響を及ぼしています。フォーブス レポート。帰国する通勤者は、公共交通機関や配車サービスを利用するリスクを冒したくありませんでした。そこで彼らは、安価でコンパクトな通勤用車両として、オートバイだけでなく自転車にも目を向けました。そして、その影響は明白です。私はIMSOutdoors2021でTriumphの地域マネージャーの1人と話をしましたが、彼は需要が非常に高かったため、ディーラーがショールームバイクを販売することが多いと述べました。
しかし、新しいオートバイ、そして中古のオートバイの需要がある一方で、 RideApart 注-高いですが、工場は追いつくことができますか？結局のところ、継続的な部品とチップの不足の影響を受けるのは自動車だけではありません。最近のRVの価格は、需要だけでなく、原材料の供給が少ないために高くなっています。
MotorBiscuitへ の知識では、この記事の執筆時点で部品不足のために生産を完全に停止しているオートバイ会社はありません。しかし、マイクロチップの不足により、一部のメーカーは生産を制限せざるを得なくなりました。 RideApart レポート。また、少なくとも1つのタイヤメーカーも生産量をいくらか削減する必要がありました。
ただし、冬が近づいていることを覚えておく価値があります。一部の米国のライダーはオートバイに優しい気候に住んでいますが、かなりの数のライダーはそうではありません。そして、冬の乗馬は可能ですが、米国のオートバイとパワースポーツ車の販売は、一般的にこの期間中は当然のことながら涼しいです。これにより、オートバイ工場は需要に追いつき、堅調な在庫を再構築する機会が得られる可能性があります。
それでも、最近新しいバイクを見つけるのが難しい場合でも、より多くの人が外に出て乗りたいと思うのを見るのは決して悪いことではありません。
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