車のメンテナンスに関しては、自動車部品の不足や新車価格の高騰など、「自分でやる」理由はたくさんあります。しかし、学習曲線は信じられないほど急です。簡単な仕事もあれば、プロに任せるのが最善の仕事もあります。コンシューマーレポートは、いつ自分でできるか、いつ整備士に相談するかを強調しています。
エアフィルターから始めましょう。おそらく自動車のメンテナンスの最も簡単な部分です。車には、エンジンエアフィルターとキャビンエアフィルターの2つのフィルターがあります。 1つはエンジンに入る空気をろ過し、もう1つはキャビンに入る空気をろ過します。かなり明白です。
しかし、自動車店で60ドルかかるとしたら、自分で行うには5ドルから15ドルかかります。 CDをスライドさせるのと同じくらい簡単です（実際、キャビンエアフィルターは、VHSテープを挿入するようなものです（覚えていれば）。エンジンエアフィルターの場合は、フードを開き、いくつかのブラケットのクリップを外し、古いフィルターを掃除して、新しいフィルターを挿入します。
ワイパーブレードとワイパー液も非常に簡単です。ワイパーはほんの数分で取り外して再取り付けでき、最寄りの部品店で購入すると、そこの従業員がお手伝いします。注意が必要ですが、ワイパー液リザーバーを充填するのも簡単です。
ワイパー液に使用されている化学物質は、車の塗装に損傷を与える可能性があります。こぼれた場合、それは要素からそれを保護するコーティングを腐食する可能性があり、時間の経過とともに色あせます。じょうごに投資することは重要です。他の仕事にもじょうごが必要になりますが、こぼしても慌てないでください。その漏斗と一緒に、マイクロファイバークロスを購入し、すぐに物質を拭き取ります（ある場合はその場で水を注ぎます）。
これらは、ツールや投資をほとんどまたはまったく必要としない最も簡単な仕事です。しかし、いくつかのツールが必要なかなり単純な仕事はどうですか？
人々が自分の車を店に持ち込む理由の一部は、それが時間を節約することです。確かにお金を節約することはできませんが、仕事をしながら自分の生活を管理している間、誰かに仕事を任せるのは便利です。ただし、生地があり、自分の車で作業したい場合は、これらは最初から良い仕事です。
初心者の一番上にあるのは、自分で車のメンテナンスリストを作成することです。オイル交換があります。彼らは恐ろしいように聞こえますが、私のようなやせこけたクリエイティブライターが車（または骨）を壊さずにそれを行うことができれば、あなたもそうすることができます。ただし、いくつかのツールが必要であり、それらは必ずしも安価ではありません。特にジャックとジャックスタンドは合計で250ドルから300ドルかかる可能性がありますが、車の下で作業する場合は、安くはいけません。
もう1つはタイヤの回転です。これは、タイヤが摩耗したときにタイヤを交換するのとは異なります。これは、車のリムを動かして位置を変更する必要があるためです。車のパワートレイン（FWD、RWD、またはAWD）に応じて、フロントタイヤをリアに、またはリアタイヤをフロントに移動することができます。タイヤを回転させる方法を正確に知るには、オーナーズマニュアルやインターネットを参照してください。
これらは2つの最高の初心者の仕事ですが、それ以上のことは、複雑な液体の排出、重要なコンポーネントの分解、および多くの多くの工数を必要とします。
もちろん、このメンテナンスの実行方法を学ぶことは可能ですが、複雑です。とにかく、私たちは（理論的には）最も簡単な仕事から始めて、上に向かって進んでいきます。
手始めに、ブレーキパッドの交換、ブレーキディスクはかなり簡単です。ボルトと潤滑部品を緩めるだけです。ただし、ブレーキフルードを洗い流すのは最も難しいので、空気を入れずにシステムをブリードする必要があります。適切にブリードしないと、とにかく店に行き着きます。
次に、スパークプラグの交換があります。これは、パイのように簡単な場合もあれば、絶対的な悪夢の場合もあります。エンジンのかなりのがらくたを分解する必要があります。そして、それが厄介な位置にある場合、ボルトに到達することはほぼ不可能になる可能性があります。サーペンタインベルトの交換には、エンジンの部分的な分解と、適切なエンジンの再組み立ても必要です。その最後のビットを達成できないと、エンジンが破壊される可能性があります。
タイミングベルト（別の部分です）もプロに任せるのが最善です。エンジン内部にあり、エンジン内部の損傷を防ぐために100,000マイルごとに交換する必要があります。そして、その部分が置き換えられると、他の部分も同様に置き換えられるはずです。アイドラープーリー、ベルトテンショナー、ウォーターポンプはすべて交換する必要があり、エンジンを完全に分解する必要があります。それを処理できないと思われる場合は、車を店に持っていきます。
最後に、安全装置または搭載技術（インフォテインメント、タッチスクリーンなど）は、販売店が検査する必要があります。独立したショップだけではありません。彼らはその特定の機器を修理するために必要なツールやリソースを持っていないでしょう、そしてチャンスはありませんし、あなたもそうしません。
車のメンテナンスにはたくさんのことがあります。そして、自分でやるのは気持ちがいいのですが、専門家に任せるのが最善の仕事がいくつかあります。