ドライバーは通常、車の衝突や事故の発生を避けたいと考えていますが、これは解体ダービーでのゲームの名前です。それらは何十年も存在し、その結果として名高い歴史を持っています。解体ダービーとは何か、競争の起源、そして今日までの歴史を知るために読んでください。
メリアム・ウェブスターによると、解体ダービーの定義は、「熟練したドライバーが、1台の車だけが走り続けるまで古い車を互いにぶつけ合うコンテスト」です。それぞれが独自のルールと勝利の要件の対象となりますが、全体として、それは「本物の男」タイプの競争です。
Performance Plus Tireによると、競技に使用される最も一般的な車は後輪駆動車と前輪駆動車です。人気のある後輪駆動車の1つは、モデルイヤー1964-1968のクライスラーインペリアルです。それは信じられないほど耐久性のある車両であり、一部の解体ダービーはそれを競争から禁止することさえあります。もう一つの人気のある選択肢は、同様に信じられないほど耐久性のあるフォードLTDです。一方、フォードエスコートとGM W-Body車両は、耐久性があり、手頃な価格の前輪駆動車です。
ただし、解体ダービー用の特定の車両ではなく、経験豊富な競合他社は通常、一般的なガイドラインを念頭に置いています。これは、ほとんどの場合、スキルは車自体よりもはるかに重要であるためです。一つには、車両はルールに沿っている必要があります。仕様を満たしていない場合は、仕様に合うように変更する必要があります。
これに伴い、車両は簡単に改造できるはずです。解体ダービーには通常、車が仕様を満たしていない場合でも、ドライバーの安全のために設計された追加の要件があります。多くの競合他社はまた、改造にほとんどのお金を使って、より安い車を選びます。
最初の解体ダービーは議論の余地があり、現在は知られていません。デモリションダービーリーグによると、この用語は1950年代までに広く使用されており、それ以前に始まったことを示しています。これまでのところ、最も初期の記録されたイベントは、ドン・バジーレが始めた1946年に行われました。しかし、衝撃で破壊されるように改造された車でのレースだったため、ルールがあまりにも異なっていて公式に認められなかったと主張する人もいます。解体ダービーは大恐慌の頃にあったと示唆する人もいますが、残念ながら情報は限られています。
これ以外に、ラリー・メンデルソンは一般的に解体ダービーの創設者と見なされています。 1950年代の後半、彼はニューヨーク州ロングアイランドで開催しました。 National Automotive Parts Association（NAPA）のブログによると、これは、解体ダービーが流行の「全国の郡の見本市や競馬場の固定具」になったときです。
数十年後、イベントは人気を博し続けました。つまり、ドキュメントはもはや問題ではありませんでした。 ABCのワイドワールドオブスポーツ 70年代に解体ダービーを放映し、10年が経過するにつれて、それらは全国的に有名になりました。それらは70年代と80年代にピークに達し、世界中で多くのダービーが行われていました。米国以外では、カナダ、オーストラリア、その他の国々でも同様のイベントが開催され始めました。中には、最大100人のドライバーが同時に互いに競争している人もいました。しかし、90年代に衰退し始めました。
解体ダービーはまだ存在しますが、全盛期よりもはるかに人気がありません。 National Public Radio（NPR）によると、金属くずの価格の上昇、より高価なビルド、および車両の改造の時間のかかる性質はすべて、参加の減少のせいです。競合他社は参加する意欲が低いため、多くの人が完全にシャットダウンする必要がありました。