キャノンボールランの記録はどのように始まりましたか？ （砲弾の歴史パート1）

イェーツはまた、カーアンドドライバー誌の集会を取り上げました。レースへの一般の関心が高まり、1976年の2つの映画、キャノンボールとガンボールラリーに爆発しました。しかし、速度が上がるにつれて、イェーツとカー・アンド・ドライバーの両方が彼らの祝福を撤回しました。 1979年のレースの後、イェーツはスクリーンライティングに目を向け、1981年のバートレイノルズの映画「キャノンボールラン」を執筆し、彼自身の経験を大いに活用しました。キャノンボールランの代わりとして、イェーツはワンラップオブアメリカを設立しました。

1970年代の退役軍人は、1980年代にUSエクスプレスとして知られる一連のレースを開催しました。 1980年代のコースはもっと長かった（LAエリアではなくベイエリアで終わる）。それでも、1983年のレースの勝者は32:07の「クロスカントリー」記録を打ち立てました。今回は、今世紀の残りの期間は触れられないことがわかります。

モダンレコードの誕生：キャノンボールランレコード

数え切れないほどのドライバーが、現在キャノンボールランチャレンジとして知られている大陸横断の記録を保持することを夢見ています。しかし、32：07の時間を破るには、新世代の競争相手がレースに革命を起こす必要があります。合格したのは、高速車、追加のガスタンク、およびCBラジオだけで獲得した数十年の記録です。現代の試みは今でもキャノンボールランルートをたどっています：レッドボールガレージからポルトフィーノホテルまで。しかし、今日、混雑した集会は、相互接続された警察からあまりにも多くの注目を集めています。

Alex Royは、高速の夜間運転で警察や銀行の営業時間を回避することに基づいて構築された、技術的な単一チームの方法を開拓しました。 BMW M5では、ロイはレーダーとレーザーの検出器と妨害装置、警察のスキャナー、ジャイロスコープで安定化された双眼鏡、および赤外線カメラを活用しました。 Royは、大量のデータを一連のスプレッドシートとして配置した準備の達人です。彼はこれらのドキュメントを使用して、信頼できるGPSアプリのルート提案が行われる前のすべての年に、天候と建設に基づいて道路上のコース調整を計算しました。

ロイは、さまざまなコ・ドライバーでいくつかの試みを実行しました。最後に、2006年にロイとデビッドマーハーは1980年代の記録を打ち破り、時速91マイルの平均大陸横断速度を維持して31:04に出勤しました。

ロイはすべてのモダンレコードの祖父です。彼の技術と戦略の多くは、将来の記録的な試みで標準になりました。しかし、さらに7年間、ロイの記録を破ろうとする多くのチームはすべて不足していました。新しい記録を樹立するには、いわゆる「狂信者の友愛」が必要です。キャノンボールの歴史パート2でその方法を確認してください。

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