今年のモントレーカーウィークでは、珍しい高級車がいたるところにありました。主催者が2020年のイベントをキャンセルしたため、さらに多くの種類の車両が販売されました。 1995年のマクラーレンF1がショーを盗みましたが、イベントには他にも歴史的に興味深い高級車がたくさんありました。
オークションでは、2019年よりも販売台数が25％少なくなりましたが、総販売台数は35％増加しました。オークションで約1900万ドルをもたらすと予想されていた1970年のポルシェ917Kレースカーは、まったく売れませんでした。ポルシェ917は、スティーブマックイーンの映画「栄光のルマン」で紹介されました。最高入札額は1500万ドルでしたが、予約価格を満たせませんでした。
CNBCによると、1995年のマクラーレンF1クーペは1週間でトップセラーでした。それだけでなく、F1は2018年以来オークションで販売された中で最も高価な車でした。それは2,050万ドルで販売され、走行距離計でわずか240マイルしかありませんでした。 Gooding＆Companyのリストによると、このF1には、4ピースのラゲッジセットとそれに対応するツールセットが付属しています。この特定の1995年のマクラーレンF1は、17年間個人コレクションに保管され、運転されることはめったにありませんでした。 「マクラーレンが日本にいる間に獲得したマイレージのほとんどは、つくば近くのテストコースでのプロモーション撮影セッション中に追加されました。」 26歳のマクラーレンにとっては悪くない。
1995年マクラーレンF1クーペ：2,050万ドル
この1959年のフェラーリ250カリフォルニアLWBには、オークションで他の高級車とは一線を画すイタリア国旗のカラーリングがあります。このフェラーリはイタリアでレースを行い、1995年に米国に輸入されたのは1年間だけでした。マクラーレンF1と同様に、モントレーカーウィークの歴史上、オークションで1,000万ドル以上を獲得した唯一の車の1つです。他の唯一の車両はメルセデスベンツAMGCLKGTRです。この1959年のフェラーリ250は、ロングホイールベースオプションの50の例の1つにすぎません。
1959年のフェラーリ250カリフォルニア：1,080万ドル
ピーター・ユスティノフ卿は、1962年にこのアストンマーティンDB4に4,000ポンドを支払いました。 。ちょうど150万ポンドで販売されましたhttp://t.co/0YZrn6gBKDpic.twitter.com/pARiPwgMy2
—ウエスタンモーニングニュース（@WMNNews）2015年5月11日
1962年のアストンマーティンDB4は、モントレーカーウィークでRMサザビーズを通じて950万ドルで販売されました。この特定のアストンマーティンDB4は、19台の車両の1つであり、6つの左側通行オプションのうちの1つにすぎません。オリジナルのエンジンを搭載し、シェルグレーのボディは「より頑丈にするために、標準よりもわずかに重いアルミニウムのゲージであるように指定されました」。アストンマーティンは高級高級車で知られていますが、これは「究極のヴィンテージアストンマーティン」として宣伝されました。
1962年アストンマーティンDB4：950万ドル
元のFantuzzi「shark-nose」を備えた1962年のフェラーリ268SP 」ボディ構成は、8月12〜14日にモントレーで開催されるフラッグシップオークションでブロックを超えます。
をご覧ください。 — rmsothebys（@rmsothebys）2021年8月5日
クレマンタスキーコレクションの歴史的な画像提供。
詳細については、https：//t.co/Q4TwOHlJT6#RMSothebys pic.twitter.com/fVNwHyvQbq
この1962年のフェラーリ268にはかなりの歴史があります。これは、1962年のルマン24時間レースのスクーデリアフェラーリワークスのエントリーであり、このエンジンを搭載した6つの268の1つでした。フェラーリは、これらのうち8気筒エンジンを搭載したのはわずか5ダースでした。フェラーリクラシケ認定を受けており、有名な「サメの鼻」のボディを持っています。また、1964年のSCCAクラスDモディファイドチャンピオンシップにも参加しました。
1962年のフェラーリ268SPスパイダー：770万ドル
240万ドルの落札価格は、ハンマーを落とします！
— Mecumオークション（@mecum）2021年8月14日
▪️21,000は元のマイルを信じていました
▪️マッチング番号3.3LコロンボV-12エンジン
この1966年のフェラーリ275GTB/ 6Cロングノーズの詳細については、リンクをクリックしてください：https://t.co/UpHmXjU1Co#MecumMonterey #Mecum #MecumAuctions #WhereTheCarsAre pic.twitter.com/ViXNDQJcER
わずか12の例の1つである、この1966年のフェラーリ275には250 LMタイプがあり、ドライサンプのTipo213コンペティションエンジンが搭載されています。 1967年、1968年、1969年にルマン24時間レースに出場し、1967年にクラスで優勝しました。さらに、この1966年のフェラーリ275は、1969年のスパフランコルシャンで1000 KM、1969年に500KMのイモラでクラスを獲得しました。エンジン、ギアボックス、およびその他のコンポーネントの番号はすべて一致しています。前の所有者は2018年にこの高級車を復元しました、そして手付かずの塗装の仕事は証拠です。
1966年のフェラーリ275：770万ドル
先週販売された他の高級車には、1958年のフェラーリ250 GT TdFクーペが600万ドル、1929年のブガッティタイプ35Bグランプリロードスターが560万ドルでした。 1928年のメルセデスベンツ26/120/180Sタイプは、ボナムズを通じて540万ドルで販売され、別の1958年の1958年のフェラーリ250GTは440万ドルで販売されました。
販売された10番目に高価な高級車は1963年のシェルビーコブラ289R＆Pロードスターで410万ドルでした。専門家は、今年がモントレーカーウィークオークションにとって力強い年であることに同意しました。