一部の車両所有者は、新しい高級車は防錆を必要としないと信じています。多くの自動車ディーラーは、新しい自動車はもはやこのプロセスを必要としないと言います。場合によっては、ディーラーは、個々のディーラーのオプションとして、新車の購入者に防錆剤を販売します。または、環境保護パッケージと呼ばれることもある高価なバンドルに含まれている場合があります。ファブリックセーフガードとペイントシーラントがバンドルに組み込まれています。
高級車の防錆についてはどうですか？
多くの高級車メーカーは、亜鉛メッキされたボディを使用して製品を耐食性にしています。亜鉛メッキ鋼には、酸化から保護するために亜鉛のコーティングが施されています。実際、亜鉛は世界で4番目に広く使用されている金属です。亜鉛のほぼ1/2は、鉄鋼の腐食を防ぐための亜鉛メッキ技術に使用されています。亜鉛の薄い層は、錆びにくい障害物を生成します。自動車メーカーは、コストが最小限であるため、このプロセスを採用しました。
酸化は深刻な問題ではない可能性があります。処理方法と金属は何年にもわたって進化してきました。自動車はそれぞれの工場で製造または組み立てられるため、腐食から保護されます。しかし、それは高級車が破壊できないという意味ではありません。たとえば、高価な車が事故で破損した場合などです。保護されていない金属は要素に開放されているため、錆が発生する可能性が高くなります。したがって、車の防錆が不可欠です。
亜鉛コートにひびが入った場合、下部の金属が危険にさらされます。変色する。これは、車両の塗装仕上げについても同じです。鋭い石や小石がボディペイントの奥深くに埋め込まれていると、車はまだ錆びることがあります。自動車の外側は錆びて見苦しく見えます。良いニュースは、新しい車のモデルのフレームが亜鉛メッキされていることです。これらは破損から保護されています。
車両所有者の安心のために、高級車の防錆は実用的で費用対効果の高いオプションとなる可能性があります。言い換えれば、高級車を購入する人は、高価な機械をできるだけ腐食しないようにする必要があります。同時に、汽水域を運転した後は特に冬の間、車を洗ってください。車の下側の洗浄には、圧力または自動洗車を使用する必要があります。
現在、自動車では、重量とコストを節約するために、より「魅力的な」材料が亜鉛メッキ金属と一緒に使用されています。プラスチック、グラスファイバー、アルミニウム、および炭素繊維は、鋼に比べて腐食しにくいです。ただし、これらは従来の車両には使用されていません。
アルミニウムは酸化しにくいため、ジャガー、アウディ（Audi A8用）、メルセデスベンツなどの高級自動車メーカーはアルミニウム製のシャーシを採用しました。この素材は、重量と長期的な信頼性にも理想的です。これは、アルミニウムと炭素繊維の主なセールスポイントでもあります。
高級車メーカーは、腐食について何をしていますか？彼らはフレームとボディパネルの保護に焦点を当てています。配線アタッチメント、バッテリー端子、プラグ、スイッチなどの電気領域も湿気から保護されています。これらの安全装置は、車の故障だけでなく、メンテナンスと修理のコストを削減します。また、ドアヒンジ、サスペンションパーツ、ブレーキケーブルなどの可動機械部品の潤滑にも重点を置いています。おそらく、考慮すべきもう1つの要素は、ブランプトンの高級車の防錆です。