スバルにはモータースポーツの歴史があります。それは、スバルをペットに優しいステーションワゴンを作るブランドとしてしか見ない人にとっては驚くべきことかもしれません。真実は、スバルが何十年もの間手ごわいレースカーを生産してきたということです。スバルの優位性を確認するには、WRCの90年代後半のシーズンを振り返るだけです。
2000年代初頭、スバルはアメリカのラリーレースやラリークロスなどのエクストリームスポーツイベントに深く関わってきました。 WRX STIの人気は、ケンブロックがジムカーナの動画で専門家の精度で巧みに運転したときに急上昇しました。
前回のジムカーナ短編映画では、「AirslayerSTI」と呼ばれる真新しい車のハンドルを握っているのはトラビスパストラーナでした。 Airslayer STIは、Pastranaが友人のKenBlockによって人気のあるビデオシリーズで彼のマークを付けることを目的とした専用のジムカーナ車として始まりました。本質的には、エアスレイヤーはまだラリーカーであるため、ジムカーナ以外のチャレンジに挑戦するための独自の装備を備えています。
Airslayer Subaru STIは、制限を考慮せずに設計されています。これは、ルールがほとんどまたはまったくない極端な課題に取り組むために特別に構築されています。これは、ルールブックに準拠しなければならないWRCカーやラリークロスカーで見られるものとは異なり、STIの特注の空力パッケージによって証明されています。
2017年、トラビスパストラーナは、ヒルクライムイベント中にワシントン山までスバルWRX STIを操縦し、今年まで記録的なタイムを記録しました。ヒルクライムイベントは、アメリカで最も古いタイプのイベントであり、複数の路面を備えた最も高いイベントの1つです。つまり、記録的な速さでサミットに到達するのは簡単な作業ではありません。
トラビスはエアスレイヤースバルSTIで自身の記録を破ることに着手しました。紙の上では、彼の目標を達成するチャンスは非常に良さそうだった。 2017年に記録を更新するために運転したスバルは600馬力を生み出し、伝統的なラリースタイルのエアロパッケージを備えていました。エアスレイヤースバルSTIは862馬力で、はるかに多くのダウンフォースを生み出します。パストラナにとっての最大の課題は、そのすべての力を山に保ち、端から外れないようにすることです。
トラビスパストラーナは5分28.67秒で走り終えました。それは彼の前の記録より16秒以上速いです。彼の時間はまた彼を彼の最も近い競争相手より45秒以上先に置いた。言うまでもなく、パストラナは車のパフォーマンスに非常に満足していました。
「本の新記録！」パストラナは言った。 「この車はそれを行うのに最適なマシンです。グッドウッドで2位入賞を果たした私は、この車が適切な環境で何ができるかを示すために、ここで新記録を樹立したかったのです。幸いなことに、今年は本当に天気が良かったので、きれいに走れるかどうかはわかっていたので、5時44分に素晴らしいショットを撮ることができました。とても楽しいし、次回もまたやるのが待ちきれません！」
パストラナがワシントン山で次の走行をする準備ができたとき、スバルは彼が操縦する準備ができているさらに信じられないほどのマシンを持っているだろうと何かが私たちに伝えています。彼らがエアスレイヤースバルSTIをどのように凌駕するかについては興味があります。