テスラモデルSの王位を脅かすこの新興企業のルシッドとそのエアセダンはどうですか？あなたの回答が「どの新興企業ですか？」である場合または「エアセダンとは？」または、「モデルSとは何ですか？」続きを読む。
自動車のすべてに情熱を注いでいるか、少なくとも電気自動車（EV）に情熱を注いでいない限り、LucidMotorsとそのAirセダンはベルを鳴らさないかもしれません。しかし、この最近のスタートアップは、現在、高級EVセダンの戦いのトップ犬としてのテスラの治世に対する最も手ごわい挑戦です。
モデルSやポルシェタイカンと同じ文でよく発声されるLucidAirは、次の「最大のもの」を追いかける交通の未来派やベンチャーキャピタリストの想像力を捉えました。
その精神で、LucidAirについて知っておくべき9つのことのハイライトリストをまとめると思いました。
2022年のLucidAirは、完全に電動の高級セダンです。現在のところ、AirはLucidMotorsの単独モデルです。 Lucidは、Pure、Touring、Grand Touring、GrandTouringPerformanceの4つのグレードでAirを紹介しています。 Lucidは5番目の限定実行のDreamEditionを提供しました。ただし、2022年の実行全体が完売しました。
テスラモデルSとほぼ同じサイズのAirは、最大5人の乗客を収容できるフルサイズのセダンです。基本モデルには、1つの電気モーターと後輪駆動（RWD）があります。残りのラインナップには、2つのモーターと全輪駆動（AWD）が付属しています。すべてのAirには、ElectrifyAmericaネットワークを介した3年間の無料充電が含まれています。
テスラの元幹部数名の発案によるAtievaは、2007年にシリコンバレーのシーンに登場しました。当初、パワーパックを開発し、サードパーティの車両メーカーに販売するために設立されたAtievaは、オートバイからバスまでの車両にバッテリーパックを供給しました。次の6年間で、Atievaバッテリーパックの信頼性、範囲、および効率は、会社の願望と同様に成長しました。 2013年の終わりまでに、焦点はバッテリーパックの製造から、コアバッテリーシステムを紹介するプラットフォームの開発とエンジニアリングに移りました。言い換えれば、EVを構築することです。
バッテリーパックの進化はAtievaの主要な使命であり続けましたが、経営陣はバッテリーパックのサプライヤーからEVプロデューサーに飛躍する計画を立て始めました。この時までに、別のテスラ難民であるピーター・ローリンソンもアティエバに加わっていました。彼はモデルSのリードエンジニアでした。Atievaは2014年にプロトタイプを作成するための資金調達の最初のラウンドを終了しました。次の18か月間、Atievaはデザイナー、ソフトウェアエキスパート、エンジニアでランクを上げ、プロトタイプの作成に着手しました。
その間、Atievaは2016年10月の再編成でLucid Motorsになりました。自動車メーカーは、その直後に初めてAirプロトタイプを発表しました。現在CTOであるRawlinsonは、2019年にCEOに就任します。2016年の再編後すぐに、同社はアリゾナ州に自動車製造施設を建設する計画を立てました。同社は2020年後半にその工場のフェーズ1の完了を発表しました。最初のLucidAirモデルは、2021年10月に組立ラインからロールオフされました。
限定生産のAirDreamEditionは、2021年後半に発売され、すぐに売り切れました。現在、利用可能なトリムレベルはグランドツーリングとグランドツーリングパフォーマンスのみです。エントリーレベルのピュアまたは次に高価なツーリンググレードを今すぐ注文できますが、Lucidは2022年の第4四半期までそれらを提供しません。
範囲はトリムレベルによって異なります。 RWDPureとAWDTouringは、フルバッテリーで最大406マイルを走行します。ツーリングに100マイル以上の最大距離を追加すると、グランドツーリングは516マイルまで到達でき、最長距離リストのトップの座を獲得します。グランドツーリングパフォーマンスを選択すると、航続距離が最大446マイルに戻ります。
エアオーダーリストから消える前は、ドリームエディションはグレードの中で最速でした。最大1,111馬力で、わずか2.5秒で時速60マイルまで停止することができます。その最高速度は時速168マイルでした。今、最速の栄誉は、1,050馬力のグランドツーリングパフォーマンスに行きます。その0-60スプリントは約2.6秒かかります。 819馬力で、グランドツーリングは3.0秒で停止状態から時速60マイルに達します。 Lucidは、PureまたはTouringの0〜60の数値を公開していません。ただし、Pureは480 hpを生成し、Touringは620hpを生成します。どちらも時速60マイルまでの上昇で怠け者ではないかと疑っています。
Lucid Airの充電費用は、多くの要因によって異なります。一部の専門家は、112kWhのバッテリー容量でAirGrandTouring（現在のトップエンドトリム）を充電するのに16.80ドルかかると見積もっています。
19インチのホイールを使用すると、1マイルあたり0.26kWhの速度で電気を燃焼します。その数は、21インチのホイールで1マイルあたり0.28kWhに跳ね上がります。 kWhあたり0.15ドルの費用に基づくと、エアグランドツーリングを運転する1マイルあたりの費用は約0.04ドルです。
350 kW DC急速充電器を使用すると、31分強で20％から80％まで充電できます。 0％から100％に到達するには、83分かかります。 240ボルトのシステムで0％から100％に移行するには、約13時間かかります。
幸いなことに、Airの基本価格には、Electrify America350kW充電ステーションでの3年間の無料充電が含まれています。
ルシードは現在、2022年のグランドツーリング（154,000ドル）と2022年のグランドツーリングパフォーマンス（179,000ドル）を提供しています。 RWD Pure（$ 87,400）、AWD Pure（$ 92,900）、およびTouring（$ 107,400）を予約できます。 Lucidは、PureとTouringの納品が年末に開始されると予測しています。この記事の執筆時点で、LucidAirモデルは7,500ドルの政府税額控除の対象となります。
エアピュアが利用可能であれば、104,990ドルのベースモデルSよりも手頃な価格になります。AWD形式でも、ピュアはAWDモデルSよりも12,090ドル少なくなります。これらのベースモデルの範囲は基本的に同じです— 406マイル対405マイル。
モデルSの格子縞に対してエアグランドツーリングを測定すると、グランドツーリングはモデルSの格子縞の$135,990よりも$154,000で高価です。最大航続距離は516マイルで、グランドツーリングはモデルSプラッドの推定航続距離348マイルを超えて1日を勝ち取ります。推力に関しては、モデルSは1.9秒の0-60時間を主張しますが、エアグランドツーリングは3.0秒でそのダッシュを行います。
あなたが$100,000の範囲で車の買い物を始めるとき、必要性は望んでいるよりも意思決定とは関係がありません。最新の光沢のあるものを表すAirは、最新のテクノロジーが何であれ、最初に取り組む必要のある人々のライフスタイルにうまく適合します。お金がほとんどまたはまったく重要でない場合、最新の高級EVを所有するために並ぶことは完全に理にかなっています。空気があれば、現在のEVの中で最も長い距離を自慢する権利もあります。それがあなたにとって154,000ドルの価値があるかどうかを判断できるのはあなただけです。