V6とV8のどちらが良いですか？この質問は、ターボチャージャー、ハイブリッド車、電気自動車のこの時代の一部には時代遅れに見えるかもしれません。ただし、特にトラックやSUVを購入する場合は、依然として関連性があります。さらに、ガスのコストが終わりが見えないまま上昇しているため、燃料経済は非常に大きな意味で再び私たちの頭に浮かびます。
最終的には、すべてが特定のニーズに要約されるため、どちらが優れているかを判断することはできません。あなたがあなたの車で達成したいことは、V8またはV6があなたに適しているかどうかを決定する必要があります。
私たちはあなたのニーズに最適な選択をするのに十分な知識をあなたに与えることを目指しています。これはパワートレインの一般的な説明ではないため、4気筒エンジンと電動パワートレインを除いて、V8とV6に集中します。 V10とV12も無視します。
内燃機関（ICE）の基本的な機能は、クランクシャフトを回転させるピストンの動きに依存します。クランクシャフトは、ギアボックスを介してホイールに動力を供給します。ピストンはさまざまなサイズにすることができますが、それぞれがシリンダーの範囲内でそのタスクを実行します。簡単に言えば、ピストンが多いほど、潜在的な電力は大きくなります。したがって、エンジンのシリンダー数を参照すると、実際にはピストンの数になります。
エンジン設計者は、シリンダーを直線（インライン）に配置することも、同じ数のシリンダーを持つ2つの平行な列に分割することもできます。 2列に分割する場合、エンジンの下部中央に沿って走るクランクシャフトにピストンを取り付けるために、シリンダーはベースで内側に角度を付ける必要があります。言い換えれば、円柱の平行な列は「V」字型を形成します。
60年または70年前のいくつかのモデルで直列8気筒エンジンを見つけることができましたが、現在、直列配置は6気筒以下のエンジンに限定されています。 8気筒以上のもの、ほとんどが6気筒のものはV構成です。
インラインとVの長所と短所は、また別の話です。
4気筒の2列はそれぞれV8エンジンを構成します。一般的に、V8エンジンは、V6エンジンよりも大きく、重く、燃料が渇き、強力です。
V8を選択する理由は、トラックではなく車であるかSUVであるかによって異なります。
少なくとも当面の間、V8は、車から高性能または馬力とトルクを求めるほとんどのドライバーにとっての選択です。クーペ、セダン、エキゾチック、またはスポーツカーのいずれであっても、V8は多くの場合頼りになるエンジンのままです。 V8を提供する自動車メーカーは通常、それらをトップエンドモデル用に予約しています。
パフォーマンスカーに最適なV8は、より高いパワーシーリングを提供するだけでなく、スムーズで直線的な進行でそのパワーを提供します。さらに、シリンダー数が少ないエンジンでは再現できない激しいうなり声を発します。
V8を提供する車は、自動車のパイの急速に縮小するスライスです。マッスルカーと高性能スポーツカーは、V8を搭載した最後の車の一部です。
高性能V8車の例をご覧ください：
2022シボレーコルベット：6.2リッターV8 – 490 hp /465lb-ftトルク
2022 BMWアルピナB7：4.4リッターツインターボV8 – 600 hp /590lb-ftトルク
2022ダッジチャレンジャーSRTヘルキャットレッドアイ：6.2リッタースーパーチャージャーV8 – 797 hp /707lb-ftトルク
2022フォードマスタングGT500：5.2リッタースーパーチャージャーV8 – 760 hp /625lb-ftトルク
2022年メルセデスベンツAMGE63Sセダン：4.0リッターツインターボV8 – 603 hp /627lb-ftトルク
車のV8とV6の議論は主にパフォーマンスを中心に展開されますが、それはトラックとSUVの貨物運搬能力と最大牽引限界に関するものです。
一般的に、V8はより高い電力容量をもたらします（電力上限）。 V8は、トラックが重い荷物を頻繁に、そして長期間引っ張ったり運搬したりする必要がある場合に、より高性能になります。ワークロードを共有するこれらの追加の2つのシリンダーは、長期間にわたって重い負荷を引くストレスがすべてのシリンダーで軽減されることを意味します。
V6エンジンは普及しつつありますが、V8は依然としてフルサイズのトラックとSUVの間で支配されています。これは、作業やけん引に使用する場合に特に当てはまります。
V8エンジンを提供するトラックとSUVの例をご覧ください：
2022フォードF-150：5.0リッターV8 – 400 hp /410lb-ftトルク
2022ラム1500：5.7リッターV8 – 395 hp /410lb-ftトルク
2022 GMC Sierra 1500：6.2リッターV8 – 420 hp /460lb-ftトルク
2022日産アルマーダ：5.6リッターV8 – 400 hp /413lb-ftトルク
2022レクサスGX：4.6リッターV8 – 301 hp /329lb-ftトルク
2022年メルセデスベンツG550：4.0リッターツインターボV8 – 416 hp /450lb-ftトルク
2022ジープグランドワゴニア：6.4リッターV8 – 471 hp /455lb-ftトルク
6気筒すべてが1列に並んだ直列6気筒エンジンとは異なり、V6は2列のシリンダー（3列から1列）を提供します。一般的に、V6は、V8よりも軽量で、燃料効率が高く、価格も低く、取り扱いも優れています。
確かに、V6にはV8のキャッシュがありません。しかし、実用性と効率の点では、V6がその日を勝ち取ります。特にターボチャージャーを備えた今日のV6は、賢明なV8の代替品であるだけでなく、パフォーマンスと労働倫理においてV8に匹敵する可能性があります。
したがって、問題はなぜV6が必要なのかということではなく、なぜV8を購入するのかということです。ほとんどのアプリケーションでは、V6は、購入価格と燃料費の両方の点で、より低いコストで同等のパフォーマンスを提供できます。
多くのモデルでは、V6がトップエンドのトリムレベルの推力を供給します。 V8は、ほとんどの主流ブランドの車のエンジン兵器庫からほとんど姿を消し、マッスルカーや一部の高級車で最高の地位を占めるようになりました。
さらに、ある種のV6は、ますます多くのパフォーマンスカーに対応することさえできます。
エンジンフードチェーンの最上位にV6を搭載したこれらの車をチェックしてください：
2022 Nissan GT-R T-Spec：3.8リッターツインターボV6 – 565 hp /467lb-ftトルク
2022 Audi A5 RS 5 Sportback：2.9リッターツインターボV6 – 444 hp /442lb-ftトルク
2022 Kia Stinger GT：3.3リッターツインターボV6 – 368 hp /376lb-ftトルク
2022キャデラックCT4-Vブラックウィング：3.6リッターターボV6 – 472 hp /445lb-ftトルク
2022トヨタカムリXSE：3.5リッターV6 – 301 hp /267lb-ftトルク
2022インフィニティQ60レッドスポーツ400：3.0リッターツインターボV6 – 400 hp /350lb-ftトルク
2022 Genesis G80 3.5T：3.5リッターツインターボV6 – 375 hp /391lb-ftトルク
多くの場合、V6とV8の間に出力の違いはほとんどありません。たとえば、フォードF-150の5.0リッターV8は、400hpと410lb-ftのトルクを発生します。 3.5リッターツインターボV6は、400hpと500lb-ftのトルクを発生します。
けん引に関しては、上記の例ではV6がV8よりも優れています。 V6は最大14,000ポンドを牽引できますが、V8の最大牽引能力は13,000ポンドです。ただし、V8のサイズと重量が大きいため、V8がV6よりも一般的に提供する持続的な電力の利点に戻ります。
したがって、トラックやSUVが実際の主力製品にならない限り、V6の運用コストと修理コストが低いことを理解できるでしょう。また、ほとんどの場合、V6の購入時に支払う金額は少なくなります。
V6エンジンを搭載したトラックとSUVの例をご覧ください：
2022フォードエクスプローラープラチナ：3.0リッターツインターボV6 – 400 hp /415lb-ftトルク
2022ラム1500：3.6リッターV6 – 305 hp /269lb-ftトルク
2022アキュラMDXタイプS：3.0リッターターボV6 – 355 hp /354lb-ftトルク
2022ビュイックエンクレーブ：3.6リッターV6 – 310 hp /266lb-ftトルク
2022ヒュンダイパリセード：3.8リッターV6 – 291 hp /262lb-ftトルク
2022ジープグランドチェロキー：3.6リッターV6 – 293 hp /260lb-ftトルク
2022リンカーンナビゲーター：3.5リッターツインターボV6 – 440 hp /510lb-ftトルク
違いを要約すると、一般的に、V6と比較して、V8は購入時に少しコストがかかり、より多くの燃料を燃やし、より多くの重量を量り、通常はより多くの牽引と運搬が可能で、ストレスが少なくなります。
それに比べて、V6は購入時のコストが低く、燃料の消費量が少なく、重量が少なく、牽引と牽引が少なくて済みます。
上記の質問の重要な半分は、本当にV8が必要ですか？マッスルカーやその他の高性能車を購入することを除けば、10回のうち8回、答えはノーです。いいえ、必要ありません V8。ターボチャージャーの進歩を含むすべてのエンジン技術の開発により、V6は通常あなたのニーズを満たします。
重いけん引または運搬が必要な場合、V8はわずかなエッジをもたらします。ただし、ほとんどのトラックおよびSUVアプリケーションでは、V6は仕事を成し遂げるだけではありません。
政府のマイレージ義務がますます厳しくなる中、V8の時代は数えられるでしょう。市場がトラックやSUVに向かって執拗に進んでいるため、これは直感に反しているようです。しかし、これらのセグメントでも、V6は大きな進歩を遂げました。
いいえ、高性能車やけん引および運搬の主力車を購入する場合を除いて、必要なすべてを実行するV6搭載の車、トラック、またはSUVを見つけることができます。