車の漏れと車の下からの滴りについてすべて学びましょう。
それは厄介な苦境です。ガレージから引き抜くと、漏れた液体が完全にきれいなガレージの床を汚していることがわかります。緑、赤、茶色、黒のいずれであっても、滴りや漏れの残骸は、主要な自動車修理費の開始を示す可能性があります。彼らも見苦しいです。どうすればいいですか？
滴りや漏れは多くの理由で発生します。最も一般的な原因は、フードの下で液体をある場所から別の場所に輸送するホースまたはホースフィッティングが故障したことです。
重量とコストを節約するために今日の車両で製造業者が使用しているプラスチック部品の数が多いため、経年変化や何らかの衝撃によって簡単に割れることがあります。今日、ほとんどの液体リザーバーとラジエーターはいくつかのプラスチック部品を使用しています。
特に壊れやすいのは、ラジエーターコアを囲むラジエーターのタンクです。道路のがれきが適切に跳ね上がると、これらの部品にひびが入る可能性があります。その場合、その後の点滴の可能性が高くなります。
ご存知のように、どこが痛いのかを医師に伝えると、迅速な診断が可能になります。同じことが車両にも当てはまります。サービス技術者への滴りや漏れで目撃したことを説明することは、解決策を促進するのに役立ちます。あなたが店に到着すると、彼らは常に車両の安全チェックと分析を行いますが、あなたの観察は助けになります。
漏れを見つける最も簡単な方法は、フードの下の液体レベルをチェックすることから始めることです。クーラントが不足していることに気付いた場合は、リザーバーを補充してください。同じことが、パワーステアリング、ブレーキ、リアエンド、およびトランスミッション液にも当てはまります。これらのリザーバーを過剰に満たすことはありませんが、液体が範囲の一番上にあることを確認してください。
トランスミッションとエンジンオイルのディップスティックおよび液体リザーバーには、高温および低温の液体レベルのマーキングがあることに注意してください。グリースペンシルを使用してリザーバーの液面位置をマークすると、再チェックのために戻ったときに役立ちます。車両を約1週間運転した後、液面に違いが見られる場合は（エンジンの熱によって液面が変化するため、車両が冷えていることを確認してください）、サービス技術者に連絡してください。
車両の液体が変動する理由はたくさんあることを忘れないでください。ピストンリングやバルブガイドが摩耗しているエンジンは、オイルを過度に燃焼させ、オイルレベルを低下させます。 1,000マイルごとに1クォートのオイルを追加していることに気付いた場合は、サービス技術者に知らせる必要があります。この場合、ガレージフロアでのこれらの滴りは、エンジンのオーバーホールへの道である可能性があるため、問題が最も少なくなります。
これらの滴りや漏れに関して、サービス技術者が問題の根本を見つけるのを助けるためにあなたが試みるかもしれないトリックがここにあります。まず、ガレージまたは私道の床を掃除して、液体を取り除きます。私道の染み抜き剤は、自動車部品店または大きな箱のホームセンターで入手でき、素晴らしい仕事をします。
次に、ガレージ内の車両の位置を基準にして、ドリップがどこから来ているかに注意してください。そのエリアから車両を取り外し、滴りを見つけたエリアに白いペーパータオルを置きます。使用するタオルの量に気を配り、エンジンとトランスミッションの下の領域を完全に覆うようにしてください。
次に、小さな石、レンガ、または表面が滑らかで平らな場合はマスキングテープでタオル地を押さえます。タオルを所定の位置に保持しないと、所定の位置から移動します。最後に、車両をブロックの周りに移動して動作温度に達した後、タオルで覆われた領域に車両を置き、滴りや漏れが発生するかどうかを確認します。
ほとんどのリークは、車両のクールダウンの最初の15分間に発生しますが、それより長くかかるものもあります。約2時間待った後、車両をロールバックして、白いペーパータオルの汚れをチェックできます。ここで重要なのは、汚れの色を解釈できるように白い紙タオルを使用することです。
車両の液体はかなり標準的な色で提供されます。赤い液体は、トランスミッションまたはパワーステアリングフルードにすることができます（一部の車では、トランスミッションフルードがパワーステアリングシステムで使用されます）。あなたのパワーステアリングユニットは一般的にあなたの車の中でより前方にあり、トランスミッションは伝統的にもっと後方にあり、しばしばエンジンの後ろにあります。前輪駆動車では、エンジンとトランスミッションの両方をインラインではなく並べて配置できるため、ドリップやリークの調達がより困難になる可能性があります。
あなたの車には、さまざまな色の液体の虹が含まれています。ほとんどの場合、緑色の液体の滴りはクーラントの漏れを示します。ただし、トヨタは赤いクーラントを使用しています。黒と茶色のしずくは、一般的に石油関連の問題です。透明な油性液体はおそらくブレーキフルードです。明確な液体の滴りとともにリザーバー内のブレーキフルードの減少を見つけた場合は、ブレーキが故障する可能性があるため、サービスのために運転するのではなく、車両をけん引することをお勧めします。
ペーパータオルを使用して滴りをキャッチすることは、漏れの色を識別するのに役立つだけでなく、問題の液体の匂いを捕らえるのにも役立ちます。クーラント、エンジンオイル、トランスミッション、パワーステアリングフルード、リアエンドギアオイルはすべて、訓練を受けた専門家なら誰でも認識できる非常に明確な臭いがあります。ペーパータオルの汚れた部分をサービス技術者に持っていくと、ほとんど間違いなく、色や匂いから何が漏れているかがわかります。
あなたの車は非常に複雑な機械です。ドリップやリークなどの問題を早期に発見することは、それを正常に実行し続けるために不可欠であり、将来立ち往生する可能性を減らします。ガレージの床に滴りを見つけた場合は、無視しないでください。システム障害が発生する可能性があることを通知している可能性があります。ダッシュボードがオイル交換が必要であることを知らせたときだけでなく、すべての車両の液体レベルを頻繁にチェックするようにしてください。水分がなくなったら、運がいいかもしれません。
準備ができたら、Kelley Blue Bookを使用して、滴りや漏れを修理する修理店を見つけてください。