電気自動車（ EV）メーカーテスラ Incは金曜日に、上海で発火した車両の調査の結果、車両に体系的な欠陥は発見されなかったと述べました。
同社は、Weiboソーシャルメディアアカウントに投稿された声明の中で、共同調査チームがバッテリー、ソフトウェア、製造データ、および車両履歴の調査と分析を行ったと述べました。
テスラによると、調査では系統的な欠陥は発見されておらず、初期の結果は、この独特の事件が車両の前部にある単一のバッテリーモジュールの故障によって引き起こされたことを示しています。同社は、バッテリーをさらに保護し、バッテリーの寿命を延ばすために、無線（OTA）ソフトウェアアップデートを介してモデルSおよびモデルX車両の充電および熱管理設定を改訂しました。
日本のバッテリーメーカーであるパナソニックは、テスラにバッテリーセルを供給していますが、セルのグループであるモジュールは供給していません。駐車中のテスラモデルSは、4月21日に上海で発火しました。テスラによると、EVはガソリン車よりも約10倍火災が発生する可能性が低いとのことです。
以前、米国商務省は、テスラのネバダギガファクトリーでバッテリーセルの製造に使用される日本から輸入されたアルミニウムの10％の関税を免除するというテスラ社の要求に同意しました。
カリフォルニア州パロアルトに本拠を置く同社は、4月に投稿された文書で要求を行い、アルミニウムは日本軽金属株式会社によって製造されており、年間10,000トンの関税免除を求めていると述べました。
商務省は6月5日付けの文書で、最近政府のWebサイトに掲載され、アルミニウムは「米国では十分かつ合理的に入手可能な量または満足のいく品質で生産されていない」と述べています。免除は1年間有効です。テスラはすぐにはコメントしませんでした。
出典：ロイター
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