マヒンドラ&マヒンドラ は次世代タールに取り組んでおり、2020年までに市場に出ると予想されています。公式に先駆けて、新しいタールが再びテストされています。新しいエディションには、現在のモデルよりも長く幅が広いと思われる新しいラダーオンフレームシャーシが搭載される予定です。
新しいタールは、国内のオフロード愛好家にとって最も人気のあるオプションの1つです。新しいエディションは新しいインテリアでいっぱいで、SUVは新しいボディオンラダープラットフォーム上に構築されており、より良いオフロード体験を提供します。
New Tharは、新しい衝突試験基準に準拠しており、必須の安全機能も備えています。
真新しいMahindraTharは、Auto Expo 2020でデビューする予定であり、その後しばらくして発売される予定です。現在、タールにはABS、EBD、さらにはエアバッグなどの安全機能がありません。しかし今回は2.0リッターガソリンエンジンも搭載されるかもしれません。エンジンは現在開発中であり、BS6基準が開始される2020年4月以降にデビューする可能性があります。
オフロード愛好家やユニークなスタイルのステートメントを作りたい人々をターゲットにした新しいタールは、恋人たちを驚かせるために石をそのままにしておくことはありません。
この機能を義務付ける新しい安全基準に準拠するために、SignatureEditionにはABSも標準装備されています。バンパーアセンブリも金属部分に新しいシルバーペイント仕上げが施されていますが、前世代のマヒンドラスコーピオから借りた新しい合金ホイールもあります。
長年にわたり、タールはインドのライフスタイルビークルセグメントを形成する上で重要な役割を果たしてきました。その強力なエンジンは、パワーと燃料経済の両方を提供します。キャビンは6席、リアベンチシートは2席折りたたんで、大きなラゲッジエリアを作ることができます。
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