私たちは皆そこにいました。仕事で長い一日を過ごした後、車に乗り込み、家に帰る準備ができています。キーをイグニッションに差し込んで回すと、何も得られません。
始動しない車ほど悪いことはありません。ただし、心配しないでください。この記事を読むと、基本的なトラブルシューティングを行うことができ、車の電源が入らない理由を理解できます。始めましょう！
バッテリー切れは通常、車が始動しない最も可能性の高い理由です。バッテリーはエンジンの点火に関与します。十分な「ジュース」がないと、車は始動しません。
車のライトをつけたままにしていたために、バッテリーが消耗したのかもしれません。端子が緩んでいるか、バッテリーが本当に古く、車を始動するのに十分な充電を保持できなくなっている可能性もあります。
これが問題であるかどうかは、車をジャンプスタートすることで確認できます。ジャンプが機能する場合は、バッテリーが切れている可能性があります。点検して交換してもらいます。ジャンプが機能しない場合は、バッテリーに問題がない可能性があります。
バッテリーが正常に機能しているが（ヘッドライトをオンにするか、パワーウィンドウとロックを使用してテストできます）、車がまだオンになっていない場合は、イグニッションスイッチに問題がある可能性があります。
悪いイグニッションスイッチの他の兆候には、スイッチのキーを回すのに苦労している、またはキーをスイッチに入れるのに問題があるなどがあります。車を正しく始動させるには、イグニッションスイッチを交換する必要があります。
イグニッションスイッチが機能していて良好な状態であるように見えても、車がまだオンになっていない場合は、まったく別の問題である可能性があります。
あなたの車のスターターは、あなたのエンジンをクランキングし、それをオンにする役割を担う小さな一方向クラッチです。スターターが壊れているか故障していると、エンジンを始動するために必要な回転力を提供できないため、車は始動しません。
スターターの破損または損傷の最大の兆候は、車両を始動しようとしたときに「カチッ」という音が聞こえることです。スターターへの電力供給を担当する回路リレーが、ワイヤーの損傷または欠陥のために損傷または破損している可能性もあります。
エンジンのスターターが壊れていると思いませんか？車の点火不良の次の考えられる原因に移る時が来ました！
燃料フィルターは、約20,000kmごとに交換する必要があります。このフィルターは、汚れ、カーボン、その他の破片を収集し、エンジンと燃料タンクからろ過する役割を果たします。時間の経過とともに、非常に汚れる可能性があります。
前回燃料フィルターを交換したときのことを思い出せない場合は、エンジンがガソリンを入れられないほど詰まっている可能性があります。これが、車が始動しない理由である可能性があります。
悪いニュースは、エンジンのエアフィルターとは異なり、燃料フィルターを自分で交換するのは簡単ではないということです。しかし、幸いなことに、これは地元のサービスステーションでの簡単で安価な修理なので、車の修理に腕や脚を費やすことはありません。
最近燃料フィルターを交換した場合、これは問題ではない可能性が高いので、車が始動しない可能性がある最後の（そして最も明白な）理由に移りましょう。
あなたは空に乗っていますか？タンクにガスをあまり入れずに車を始動しようとしていますか？これが問題かもしれません！タンク内の燃料レベルが非常に低い場合、数マイル走行するのに十分な燃料がある場合でも、多くの車はまったく始動しません。
一般的に、タンク内の燃料レベルを極端に低くして運転することはお勧めできません。ガスがなく、車が始動しない場所で立ち往生するリスクがあるだけでなく、燃料が非常に少ない状態で運転すると、燃料ポンプが損傷する可能性があります。燃料ポンプは、タンク内のガスが非常に少ないとすぐに摩耗する可能性があります。
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だから待ってはいけません。今すぐオンラインで予約を入れて、始めましょう。