ハイブリッド車の購入を検討していますか？ええと、あなただけではありません。約540万台のハイブリッド車が出回っており、人気が高まっています。これらの革新的な車両には、電気モーターとガソリンエンジンが搭載されています。
ドライバーの好みによっては、車を動かし続けるのは電気モーターの場合もあれば、ガソリンエンジンの場合もあります。しかし、他の自動車と同じように、ハイブリッドはバッテリーで設計されています。何百万もの消費者にとって、これらの高価なハイブリッドバッテリーの寿命は、購入の決定に非常によく影響する可能性があります。ハイブリッドバッテリーはやや複雑になる可能性があります。ここですべてを分解します。
ハイブリッド車は、電気自動車をフル装備する準備ができていないドライバーにとって最適なオプションです。これらの車は2つの異なるタイプの電力を利用します。内燃機関と、バッテリーに蓄えられたエネルギーを供給する電気モーター。電気自動車とは異なり、ハイブリッド車を接続してバッテリーを充電することはできません。代わりに、バッテリーは回生ブレーキによって絶えず消費されます。ガスエンジンは、バッテリーの充電と保守にも役立ちます。
ハイブリッド車は1999年に製造され、翌年には消費者に広く利用されるようになりました。長年にわたり、自動車メーカーは、燃料節約の増加と車両コストの削減を目的として、さまざまなタイプのハイブリッド車を設計してきました。
ハイブリッド販売は昨年大幅に増加しましたが、消費者の抵抗の主なポイントは、高価なハイブリッドバッテリーパックには問題があり、早期の故障が発生しやすいという認識です。真実は、ハイブリッドバッテリーの寿命はいくつかの要因に依存しているということです。幸いなことに、米国の国内市場では、メーカーはすべてのハイブリッドバッテリーパックに保証を提供することが法律で義務付けられています。
ハイブリッド技術は自動車の世界では比較的新しい現象であるため、顧客は何を期待すべきかわからないために不安を感じています。ハイブリッド車にはさまざまな種類があり、そのすべてにさまざまな容量と品質のさまざまなバッテリーが搭載されています。ハイブリッドバッテリーはどのくらい持ち、どのようにメンテナンスしますか？
ハイブリッド車と従来の車の最大の違いの1つは、従来の12ボルト電池で設計されていないことです。すべてのハイブリッドは、個々のバッテリーセルで構成されたバッテリーパックを使用して製造され、より大きく、はるかに強力なバッテリーを形成します。すべてのハイブリッドバッテリーは、各バッテリーセルを形成するために使用される設計構造と化学的性質に関してはこのパターンに従いますが、これらの特性は自動車ブランドによって異なります。ハイブリッドはすべて、異なるサイズのバッテリーパックとそれらを充電する異なる方法を持っています。
ハイブリッドバッテリーの3つの主なタイプ
ハイブリッド車は20年ほど前に自動車市場に導入されましたが、ハイブリッドバッテリー技術は絶えず進化しています。ハイブリッド車で使用されるバッテリーには、主に3つのタイプがあります。鉛酸、ニッケル水素（NiMH）、およびリチウムイオン。
ニッケル水素– ニッケル水素電池は、以前のハイブリッドモデルで一般的に使用されていました。このタイプのバッテリーは、エネルギーと次のような金属を貯蔵するために水素に依存しています。ニッケル、水素イオンを確保するチタン。 NiMHバッテリーは長い間使用されてきたため、他のタイプのハイブリッドバッテリーよりも手頃な価格です。彼らは約5キロワット時を提供します。
リチウムイオン –ほとんどの消費者は、リチウムイオン電池をよく知っています。これは、リチウムイオン電池が私たちのお気に入りのすべての電子機器で一般的に使用されているためです。このタイプのハイブリッドバッテリーは、反応性の高いリチウムとカーボンでできています。リチウムイオン電池は、他のどのタイプのハイブリッドバッテリーよりも軽量でエネルギー効率が高いため、ハイブリッド車のラインナップにこのタイプのバッテリーを採用する自動車メーカーが増えています。
鉛蓄電池 –鉛蓄電池は最も手頃なタイプのハイブリッドバッテリーですが、蓄電池のエネルギーは少なくなります。鉛蓄電池を使用するハイブリッド車は、電気モードの場合は最大10マイル、ハイブリッドモデルに切り替えた場合は最大20マイルしか走行できません。
これは時間の問題です。ハイブリッドバッテリーの寿命は、苦労して稼いだお金を購入に投資するかどうかを決定する可能性が最も高いです。結局のところ、すべてのバッテリーと同様にハイブリッドバッテリーには貯蔵寿命があるため、最終的には電力が失われます。
ハイブリッド車メーカーの大多数は、ほとんどのバッテリーパックは80,000〜100,000マイル続くことができると言います。ただし、定期的なメンテナンスにより、ハイブリッドバッテリーは、100,000マイルをはるかに超え、場合によっては200,000マイルまで持続する可能性があると報告されています。
リチウムイオン電池の平均寿命は15年で、他のタイプのハイブリッド電池パックよりも長い寿命である約150,000マイルになります。ただし、大型のリチウムイオン電池は過熱しやすい傾向があります。さらに、ハイブリッド車での使用は比較的新しいため、実証済みの実績はありません。その結果、一部の消費者はリチウムイオン電池を使用するハイブリッド車の購入をためらっています。
最も古いタイプの自動車用バッテリーの1つである鉛蓄電池パックは、耐久性、安全性、および実績のある性能で知られています。これらのバッテリーパックは、ハイブリッド車での効率を高めるためにいくつかの主要なアップグレードが行われています。
ニッケル水素電池パックはどうですか？コンシューマーレポートの年次自動車調査によると、ニッケル水素電池は非常に優れた信頼性評価を持っています。ハイブリッド電池の化学組成はブランドによって異なるため、ハイブリッド電池の品質と耐久性も異なることに注意することが重要です。たとえば、古いホンダとフォードのハイブリッド車のバッテリーパックは、トヨタのハイブリッド車よりも問題があります。
残念ながら、完璧な製品はないので、ある時点でハイブリッドバッテリーパックが故障することを期待する必要があります。ハイブリッドバッテリーの交換は、地元の自動車部品店から100ドルの12ボルトバッテリーを購入するほど簡単ではありません。新しいハイブリッドバッテリーパックは数千ドルかかる可能性があります。しかし、ハイブリッド車のすべてのメーカーは、法律により、ハイブリッドバッテリーパックに少なくとも8年間または100,000マイルの保証を提供することが義務付けられていることをご存知ですか？トヨタプリウスのような日本で設計されたハイブリッドでは、10年または15万マイルに及ぶ保証が標準になっています。
使用するハイブリッド車を購入した場合、ディーラーは法的に車の現在の保証を譲渡して尊重する義務があります。したがって、約25,000マイルを走行する2年前のハイブリッド車を購入すると、元の保証が前の所有者からあなたに譲渡されます。さらに、保証期間が終了する前にバッテリーを交換する必要がある場合、ディーラーは保証残高を尊重するように義務付けられています。ハイブリッドバッテリーは通常、車の寿命を超えることはありません。そのため、しっかりとした保証を設けることで、消費者がハイブリッド車を新品または中古で購入することを決定した場合に、多くの保護を提供します。
ハイブリッドバッテリーは、10〜15歳またはこの年齢に近い場合、故障する危険性があります。場合によっては、バッテリーパックが早期に故障する可能性があります。多くの場合、すべてのドライバーの経験は異なります。ハイブリッドバッテリーパックのパフォーマンスを決定する主な要因は次の2つです。
充電状態
ハイブリッドバッテリーパックの充電状態は、公称電圧に対してバッテリーセルに蓄えられている電気エネルギーの量を測定します。充電状態を知ることは、ハイブリッド車の所有者に、バッテリーがいっぱいになっていないときや充電が必要になる前に、バッテリーからどれだけのエネルギーを引き出すことができるかを知らせるために重要です。たとえば、約70％が放電されているトヨタプリウスは、電力需要と動作条件に応じて、約40％の電力しか供給できない可能性があります。
健康状態
ハイブリッドバッテリーパックの状態は、その状態と呼ばれます。ハイブリッド車を新品で購入した場合、すべてのバッテリーが寿命を迎えるとフル稼働するため、バッテリーの状態は100％になります。時間の経過とともに、ハイブリッドバッテリーパックは劣化し始めます。健康状態が低下すると、バッテリーのパフォーマンスも低下します。 SOHが85％の70 kWhバッテリーは、64kWhバッテリーのように機能します。
ハイブリッドバッテリーパックは、充電と放電の負荷がすべてのモジュールとセルに均等に分散されている場合にのみ良好に機能します。これらのバッテリーパックには数十の異なるセルがあるため、1つのセルの故障や誤動作が、バッテリーパック全体のパフォーマンスに影響を与える可能性があります。
ハイブリッドバッテリーセルは、次のようなさまざまな理由で故障する可能性があります。
ハイブリッドバッテリーが故障した場合、新しいバッテリーまたは再生バッテリーと交換する以外に選択肢はありません。ハイブリッド車がニッケル水素電池を使用するかリチウムイオン電池を使用するかにかかわらず、車両のパワートレインにとって重要であるため、ガソリンエンジンだけで走行することはできません。
人気のあるハイブリッド車のメンテナンスには、平均的な車が必要とする以上の特別な手順は必要ありません。ただし、できる最善のことの1つは、ハイブリッド車の警告灯を決して無視しないことです。バッテリー監視システムは、ハイブリッドの高電圧バッテリーパックの問題を検出すると警告灯をトリガーするトラブルコードを使用します。この監視システムは、次のような重要な問題を検出します。
ハイブリッドバッテリーパックの寿命を延ばすために、半年ごとのバッテリー検査を強くお勧めします。これらの検査は、大きな問題になる前に小さな問題を見つけるのに役立ちます。また、バッテリーの修理が必要な場合は、OEM承認の手順を実行すると、バッテリーの寿命が数年長くなることがよくあります。
ハイブリッド車には、バッテリーの修理や交換が必要なときに点灯するインジケーターライトが装備されています。バッテリーパックが不良の場合、車両の性能と燃費が低下することに気付くでしょう。
Q：バッテリーが保証対象外になった場合はどうなりますか？
ハイブリッドバッテリーが保証対象外で故障した場合、残念ながら、交換するにはポケットから支払う必要があります。ハイブリッドバッテリーの交換は、ディーラーで約5,000ドルから6,000ドルかかる可能性があります。ハイブリッド車の開発を専門とする独立したサービスセンターは、料金が安くなります。幸いなことに、必ずしも新品のハイブリッドバッテリーを購入する必要はなく、交換コストが高くなります。再生品のバッテリーパックは、約1,000ドルから1,500ドルで購入できます。
Q：ハイブリッドバッテリーが長持ちするのはなぜですか？
ハイブリッドバッテリーが完全に充電されるほとんどの場合、それらは約80パーセントの容量までしか充電されません。したがって、バッテリーが消耗すると、実際には20％しか空になりません。バッテリーの過少課税は、バッテリーが過充電されることがないことを意味し、バッテリーの寿命を延ばします。
Q：ハイブリッドバッテリーパックの交換はDIYに適していますか？
新しいハイブリッドバッテリーパックを取り付けることは、通常の車の従来のバッテリーを交換することとは異なります。ハイブリッドバッテリーは、訓練を受けた経験豊富な技術者のみが修理する必要があります。実際、適切なトレーニングを受けていない人がハイブリッドバッテリーで作業することは、実に危険な場合があります。この仕事は専門家に任せるのが最善です。
Q：ハイブリッドバッテリーを再調整するとはどういう意味ですか？
ハイブリッドバッテリーを再調整すると、正常な状態に戻ります。ハイブリッドバッテリーパックを再調整すると、損傷したバッテリーセルまたは不良のバッテリーセルが分離され、交換されます。これにより、故障したバッテリーが機能状態に戻ります。再調整は、バッテリーが7年未満の場合にのみ推奨されます。
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