車のタイヤを交換する頻度についての質問に答えるときは、さまざまな要素を考慮する必要があります。タイヤは平均40,000マイルから70,000マイルの間で交換する必要があります。ここでは安全性が優先されるため、750ドルのコストはそれだけの価値があります。タイヤの交換をスキップしないでください。
今日の車の所有者は、過去ほど車のメンテナンスについて知りません。たとえば、祖父母は学校で車の修理についての授業を受けました。多くの人が自分で基本的な仕事をしました。今日、私たちの多くは、タイヤを交換する頻度すら知りません。
このブログは質問に答えるだけでなく、タイヤの状態と修理と交換のコストについていくつかのポイントを取り上げます。
車のタイヤを交換する（約45,000マイル）ことは、車両のメンテナンス計画の重要な部分です。タイヤをいつ交換するかを知る最も簡単な方法は、オイルを交換して車を検査したときに、整備士から連絡が来るのを待つことです。
ただし、整備士からの通知を待つと、危険な場所に置かれる可能性があります。自分で簡単にチェックする方法を知っているとよいでしょう。
自分で尋ねる質問は次のとおりです。
この会話をするときに関係する2つの要因があります：タイヤの摩耗とタイヤの年齢です。
タイヤの摩耗は、大型車両が何マイルも何マイルも道路を走行するときに発生します。途中で、路面の摩擦と文字通りの凹凸がタイヤに負担をかけます。トレッドが不均一な場合は、対処すべきタイヤの問題があります。タイヤのトレッドが低い場合は、整備士に連絡してください。
タイヤの使用年数も問題です。タイヤは永遠に続くようには設計されていません。実際、私たちの多くは、タイヤが平らになるか、パンクするか、A地点からB地点まで安全に移動するのに十分な牽引力が得られなくなるまで、タイヤについて考えさえしません。
タイヤの壁には製造日が記載されています。これは、タイヤの有効期限が切れているかどうかを識別するのに役立ちます。通常、他に問題がなければ、タイヤは6年から10年の使用期間中に交換する必要があります。
専門家は最もよく知っています。タイヤが色あせて速くなっていると直感している場合は、整備士に連絡して迅速な点検をスケジュールしてください。後で感謝します。
ペニーテストは、ドライバーがタイヤをどれだけしっかりと保持しているかを知る手がかりになります。これは、タイヤを交換する時期かどうかを知りたい場合に便利なハックになる可能性があります。 。
ペニーを見つけて、トレッドに貼り付けます。ペニーが最初に頭に浮かびます。
正直な阿部の頭が見える場合は、タイヤのトレッドが低すぎるため、タイヤの交換が必要です。
この視覚的なテストを超えて、一部のドライバーは、車両の性能に基づいてタイヤが悪くなっていることを知ることができます。車が路面に浮かんでいる、ドリフトしている、または濡れた状態でスピンアウトしているように見える場合は、タイヤが路面を正しくグリップしていません。それらを交換してください。
なぜタイヤを交換する必要があるのか疑問に思っている場合は、タイヤが不良であるために事故が発生した場合、それは100％あなたの責任であることを認識する必要があります。保険会社と法律は、危険な車を運転する責任があるとみなします。
言い換えれば、悪いタイヤで車を運転するべきではありません。代わりに、タイヤ交換のために車を店に運ぶ方法がわかるまでバスに乗る必要があります。 4本の新しいタイヤの平均コストは約750ドルですが、大型トラック、SUVS、および外国製の場合はさらに高くなる可能性があります。
タイムリーにタイヤを交換しないと、次のような結果になります。
統計：毎年、タイヤの不良が原因で11,000を超える残骸が発生しています。
タイヤの破損は、通常、どこからともなく発生することはありません。代わりに、プロセスは時間の経過とともに発生します。タイヤの不良の原因は、「タイヤの寿命はどれくらいですか？」という質問に答える際に考慮されます。
まず第一に、タイヤは40,000マイルから70,000マイルまでどこでもそれを作るように設計されています。 200,000マイルの車を所有することを考えている場合は、車が廃品置き場に出るまで3〜5本のタイヤを交換します。
タイヤ交換につながる要因：
これらの要素は、互いに独立して機能するわけではありません。毎日スピードを出し、誰もが仕事をしているようにブレーキをかけ、暑い夏と凍えるような冬のあるシカゴのような都市に住んでいる場合、タイヤショップに頻繁に出くわしても驚かないでください。
車のタイヤを交換するための最初のステップは、タイヤ交換の時期が来たことを認識することです。
電話をかけるときが来たことを知るのに役立つヒントをいくつか紹介します。
何を探すべきかを知ることは、戦いの半分に過ぎません。
車両用の新しいタイヤを購入することは、必要性があることを確認した後、別の課題を引き起こす可能性があります。どのタイヤがあなたのライドに適しているかを知るのは難しいです。
開始するには、独自の状況を確認してください。どのように運転しますか？積極的または慎重に？あなたが住んでいる場所の天気はどうですか？あなたはもっと高速道路の運転をしますか、それとももっと都市の運転をしますか？これらの質問はすべて、仕事に適したタイヤを見つけるのに役立ちます。
決定に圧倒されていると感じた場合は、タイヤショップの専門家に相談してください。彼らがあなたに必要以上の圧力をかけないように注意してください（マイアミでは誰もスノータイヤを必要としません）。
ここでは、タイヤの種類に関する簡単なチートシートを示します。
乗り心地を本当に気にする人は、2セットのタイヤを持っていることがよくあります。たとえば、マイアミに住んでいて、毎年冬にコロラドに車で行く場合、ホーム用のオールシーズンタイヤとデンバー用のスノータイヤを持っている可能性があります。
タイヤ定格の最終的な権威はNHTSAです。
トレッドウェアのグレードは、100が通常の寿命を意味し、3000がその3倍を意味するスケールに基づいています。
トラクションも評価されます。 AAがトップスコアです。 A、B、Cは次のレベルです。
タイヤコードの日付は、タイヤの古さを示しています。整備士にアドバイスを求めてください。
温度もA、B、Cで評価されます。Aが最高のスコアです。
中古タイヤはどうですか？中古品を購入するのが好きな人もいますが、ほとんどの場合、中古タイヤはあまりお勧めできません。それは大きなリスクです。事前に少しお金を節約することもできますが、新しいタイヤよりも早くそれらのタイヤを交換することになります。
考慮すべき修理費用もあります。高速道路を走っているときに、使用済みタイヤがパンクする可能性が高くなります。これは、事故につながる可能性のある危険な状況を意味します。せいぜい、道端での援助を求めるでしょう。保存された数ペニーは、通常、最終的には価値がありません。
タイヤの交換について話し合うときによく聞かれる質問は次のとおりです。
ほとんどの人が思っているよりも頻繁にタイヤを交換する必要があります。平均的な車の所有者は、1年に15,000マイルを車に乗せます。このレートで使用する場合は、3年程度ごとにタイヤを交換することが期待できます。車にもっとマイルをかける場合は、45,000でタイヤを交換してみてください。
この数字はどのタイプの車にも固有のものではないため、専門家にアドバイスを依頼する必要があります。オイル交換の際は、タイヤの点検を依頼してください。整備士がタイヤの状態を報告します。
通常、このレポートは信号機で送信されます。赤または黄色の場合は、タイヤを交換してください。
タイヤの手入れについて話すとき、トランクや車両の後ろにあるスペアタイヤを忘れてはならないことが重要なポイントです。
これらの古いタイヤは期限切れになることを忘れないでください。また、最近のほとんどの車には、スペアとしてドーナツタイヤが付属していることにも注意してください。車の専門家の中には、ドーナツを投げて、可能であればフルサイズのタイヤと交換することを勧める人もいます。ドーナツは時速55マイル以下で50マイルしか運転できません。
整備士は、どのタイヤが車両でより早く摩耗するかを議論するのが大好きです。前輪駆動か後輪駆動かによるとのこと。真実は、ほとんどの車が前輪の交換をより早く必要とするということです。
これは、エンジン部品のおかげで車両の前部が重くなっているためです。
全輪駆動車をお持ちの場合は、4本すべてのタイヤを同時に交換する必要があります。 他の車両では、2つのホイールを交換するだけで解決できる場合があります。
役立つヒントの1つは、半年ごと（または6,000〜8,000マイル）にタイヤのローテーションを最新の状態に保つことです。
真実は車の車輪があなたの絶え間ない注意を必要とするということです。すべての乗車前にそれらを確認してください。いつフラット、パンク、または悪いトレッドが発生する可能性があるかはわかりません。
ただし、古い車をお持ちの場合は、これらのホイール交換車が最後のストローになる可能性があります。新しいホイールに投資する代わりに、車を廃品置き場に送って最初からやり直すだけです。