スピーカーのブローアウトは通常、車のスピーカーが機能しなくなったときに使用される用語です。それが発生すると、それは非常にイライラする可能性があります。スピーカーの音質が大幅に変化していることに気付くと、スピーカーが吹き飛ばされたカースピーカーの修理が必要であることがわかります。これは通常、いくつかの機械的障害、熱的障害、または単に音量を長時間上げすぎたことが原因で発生します。それを引き起こすものが何であれ、それは修正することができ、吹き飛ばされたカースピーカーの修理を行うことができます。これには、スピーカーとそのコンポーネントの取り外し、クリーニング、問題の特定、およびスピーカーの修理または交換が含まれます。
多くの車の所有者は、自分の車のスピーカーが吹き飛ばされて、吹き飛ばされた車のスピーカーの修理が必要かどうかを知る方法があるかどうか尋ねています。損傷が深刻になるまで、カースピーカーが故障していることをすぐに判断できない場合があるためです。
以下にリストされている兆候または症状のいずれかが発生した場合は、車のスピーカーの修理が必要であることを示している可能性があります。
車のスピーカーから歪んだ音や奇妙な音が聞こえる場合は、スピーカーの1つが故障している可能性があります。音量を下げて、音を注意深く聞くことができます。それが聞こえたら、音量を少し上げて、音量を上げて音質が悪くなった場合は、損傷したスピーカーを見つけて、車のスピーカーの吹き飛ばしを修理する準備をしてください。
カースピーカーから聞こえるポップまたはガタガタという音と音楽は、スピーカーが飛んでいることを示しています。ただし、この音はワイヤの不良によっても発生する可能性があります。音の原因ではないことを確認するには、配線と接続を確認する必要があります。これを行うには、右側のスピーカーを左側のスピーカーに交換します。故障したスピーカーを反対側に接続してもポップ音がする場合は、スピーカーが飛んでいることを意味します。交換したスピーカーでまだガタガタという音が聞こえる場合は、スピーカーが正常に機能しており、配線が問題の原因になっていることを意味します。
低音や高音などの一部のトーンがカースピーカーから聞こえない場合、それらは吹き飛ばされる可能性が最も高くなります。中音域のトーンが不足している低品質のサウンドは、スピーカーが部分的にしか吹き飛ばされていないことを意味する場合もあります。幸いなことに、部分的に吹き飛ばされたカースピーカーの修理は、完全に吹き飛ばされたものよりも簡単です。
部分的な音しか聞こえない場合は、イコライザーでさまざまな音のバランスをとることができます。すべての音が聞こえないが、以前はうまく再生されていた場合は、修理または交換の準備をしてください。
スピーカーが音声信号に応答していないことに気付いた場合は、スピーカーが停止している可能性があります。車のスピーカーに触れても振動が感じられない場合は、スピーカーが飛んでいる可能性がありますが、配線に問題があることを示している可能性もあります。
スピーカーを再度交換して、配線の問題を解消することができます。切り替え後に同じスピーカーが無音の場合は、スピーカーが飛んでいて、ボイスコイルに閉じた円がないことを意味します。それが実際に吹き飛ばされていることを確認するために、スピーカーのインピーダンスと導通の両方をチェックすることができます。
前述のように、スピーカーが飛んでいるということは、スピーカーが機能しなくなったか、まだ機能しているが、音質が低下していることを意味します。それが起こったとき、それはドライバーにそれを引き起こす原因を尋ねさせることができる吹き飛ばされたカースピーカーの修理を保証することができます。
車のスピーカーを圧倒すると、ボイスコイルがスピーカーコーンを想定よりも遠くに移動させる可能性があります。このコーンはこのように動くようには設計されておらず、サスペンションや周囲との接続を強調しています。これにより、スピーカーパーツが互いにまたはスピーカーフレームに衝突する可能性があります。これにより、部品が破損、破損、または緩み、永久的な損傷につながる可能性があります。コーンが損傷すると、音楽が歪む可能性があり、場合によっては、スピーカーが完全に機能しなくなる可能性があります。コーンの問題は、吹き飛ばされたカースピーカーの修理または交換が必要になります。
車の中で音楽を聴くときに音量を上げすぎると、スピーカーに大量のエネルギーが供給される可能性があります。これにより、スピーカーが処理できる以上の電力を受け取る可能性があります。過剰な電力は、スピーカーコンポーネントの一部を一緒に保つ接着剤を柔らかくする可能性のある熱の蓄積につながる可能性があります。また、細いボイスコイルが焼けたり溶けたりする原因にもなります。これが発生すると、カースピーカーから音がまったく出なくなります。
この問題は、専用アンプを備えたオーディオシステムを搭載した車両で発生する場合があります。アンプの駆動が強すぎて、オーディオ波形の上下が途切れる場合、クリッピングが発生する可能性があります。これは基本的に、非常に弱いアンプが可能な範囲よりも高い音波を生成しようとしたときに発生します。これにより、ツイーターには最高周波数制限がないため、ツイーターが爆発します。
クロスオーバーが正しく設定されていないと、カースピーカーが飛んでしまう可能性もあります。クロスオーバーは、サウンドが1つのオーディオソースから別のオーディオソースに移動する周波数として知られています。クロスオーバーが正しく設定されていないと、ツイーターには低すぎる周波数が与えられるため、ツイーターに影響を与える可能性があります。受信した低周波数を再生しようとすると、コーンに過度の振動が発生する可能性があります。これが発生すると、コーンが剥離し、カースピーカーに恒久的な損傷を与える可能性があります。
カースピーカーを不用意に取り付けると、物理的な損傷が発生する可能性があります。緩い保護グリルもそれを引き起こす可能性があります。保護グリルが緩んだり損傷したりした場合は、保護グリルを交換することが重要です。スピーカーコーンはデリケートで、保護カバーがないため、穴を開けたり、破れたりして、スピーカーのパンクを引き起こす可能性があります。
スピーカーが飛ぶもう1つの典型的な理由は、スピーカーエンクロージャーのサイズが正しくないことです。これは、サブウーファーだけでなく、自動車のドアに設置されたスピーカーにも当てはまります。エンクロージャーが大きすぎると、必要な圧力が得られないため、コーンの動きがかなり不安定になり、スピーカーの周囲に害を及ぼす可能性があります。
大音量の音楽を聴くと、ドアのスピーカーにも同じことが起こります。車用のベースボックスを作成するときは、スピーカーメーカーのボックスの音量に関する推奨事項に従うことを忘れないでください。
エンクロージャーが大きすぎるよりも少し小さすぎる場合は、スピーカーに適しています。ただし、エンクロージャーが特定のスピーカーに対して小さすぎる場合、ボックスの高い空気圧によってコーンの可動性が制限されるため、ボイスコイルが過熱する可能性があります。
どのスピーカーも修理できますが、ブローカースピーカーの修理は複雑で費用がかかるため、必ずしも費用対効果が高いとは限りません。代わりのスピーカーを見つけるのは難しいかもしれないので、人々は高価または珍しいときにスピーカーを修理します。
ボイスコイルやサスペンションの交換は難しく、間違って行うと、改修後の音の出力が悪くなります。結果として、これらの修理はプロに任せるべきです。吹き飛ばされたスピーカーを自分で修理したい場合は、損傷したスピーカーの元のコンポーネントを含む修理キットを利用する必要があるかもしれません。
しかし、吹き飛ばされたカースピーカーの修理は通常それだけの価値はありませんが、いくつかの例外があります。特に、プロジェクトを自分で行うことに慣れている場合はなおさらです。自宅で完了することができるいくつかのカースピーカーの修理があります。
たとえば、注意を払っている場合は、へこんだスピーカーコーンを修復できることが多く、小さな裂け目は少しの努力で修復できることがよくあります。音質は以前ほど良くないかもしれませんが、この形式のDIY修理は、吹き飛ばされたユニットを交換するよりも安価です。
吹き飛ばされたボイスコイルは、特に専門家の助けを借りた場合、修理がはるかに難しく、費用がかかります。ただし、実際には、新しいコーン、スパイダー、ボイスコイル、ダストキャップ、ガスケットを含む一部のスピーカー用のリコーンキットを、自分で取り付けることに慣れている場合は入手できます。
吹き飛ばされた機器を交換する場合は、正しい新しいカースピーカーを選択し、そもそも故障の原因を確認してください。たとえば、車にアフターマーケットサウンドシステムが搭載されている場合は、ヘッドユニット、アンプ、スピーカーがすべて正常に機能することを確認してください。
それがあなたが持っているストックサウンドシステムであるならば、あなたは吹き飛ばされたスピーカーを取り替えるために直接取り付けられたアフターマーケット部品を使って大丈夫であるはずです。歪みを最小限に抑えるためにレベルを十分に下げると、新しいスピーカーは完全に機能するはずです。
ほとんどのカースピーカーは何年にもわたってトラブルのないサービスを提供しますが、他のすべてのものと同様に、最終的には修理する必要があります。一部のスピーカーは修理する価値がありませんが、他のスピーカー、特に珍しい種類のスピーカーは、修理するための努力とお金の価値が十分にあります。
また、吹き飛ばされたカースピーカーの修理は必ずしも困難で複雑であるとは限りません。前述のように、自宅で実行できる簡単で安価な修正がいくつかあります。前述のように、一部のスピーカーでは、マイナーで簡単な修正が必要な場合があります。
マルチドライバースピーカーでは、ドライバーの1つが吹くと、スピーカーの周波数応答が大幅に歪んでしまいます。ツイーターが飛んだ場合、ハイエンドは歪むか存在しなくなります。ウーファーが吹き飛ばされると、ミッドレンジが歪むか存在しなくなります。
低音域を放出するスピーカーとしてのサブウーファーは、音楽を聴くときに完全なサウンドを作成するために不可欠です。サブウーファーに低音がない場合は、ボイスコイルが壊れているか、スピーカーコーンに問題があり、スピーカーが飛んでいる可能性があります。これが発生した場合は、コーンをテストしてサウンドを確認する必要があります。
カバーを取り外してコーンを露出させることにより、コーンをテストできます。コーンの両側をそっと押して、コーンが動くか静止しているかを確認します。サブウーファーのコーンは、それが動くことを可能にするサスペンションシステムによって支えられています。コーンがまったく動かない場合は、サブウーファーのコンポーネントに何か問題があることは明らかです。
スピーカーによって生成される音質は、吹き飛ばされたサブウーファーを識別するために使用できます。サウンドシステムをオンにして、レベルを低く保つことから始めます。音は聞こえてもひどく歪んでいる場合は、サブウーファーが部分的に飛んでいます。音が出ない場合、または聞こえる音がすべて静止している場合や常にブーンという音がする場合、特に音量を大きく設定している場合は、サブウーファーが完全に鳴っています。
車のスピーカーを修理または交換した場合でも、次に行うべき最も重要なことは、スピーカーが再び吹き飛ばされないようにすることです。これがあなたの車の修理予算に絶えず追加されないようにしてください。スピーカーの音量を最大にしないこと、サブウーファーを入手すること、車両を防音すること、カースピーカーをエンクロージャーの最適なサイズにすることで、スピーカーの損傷を防ぐことができます。
スピーカーに力を入れすぎると、コイルの損傷や周囲の裂け目などが発生する可能性があることに注意してください。サブウーファーははるかに豊かなサウンドを提供するため、カースピーカーの通常のドライバーにすべての圧力をかける必要はありません。サラウンドサウンドは、あまりストレスをかけずにカースピーカーを楽しむのに役立ちます。この記事があなたの車の曲を再び爆破することに戻ってくれることを願っています！