車のベーパーロックの症状には、エンジンのエンストと始動の困難、エンジンの荒れ、失火の可能性、エンジンの加速と躊躇などがあります。
車両の燃料システムは、特定の圧力で作動する必要があります。燃料が蒸気に変わったり、ベーパーロックが発生したりすると、燃料圧力が乱れ、エンジンの性能に多くの問題が発生します。
この記事では、ベーパーロックの定義、ベーパーロックのさまざまな原因、車内のベーパーロックの症状、および専門の整備士を必要とせずに状況を防止して修正するのに役立つその他の詳細について知る必要があるすべてを提供します。 。
ベーパーロックとは何ですか？
ベーパーロックは、燃料が燃料ラインまたはキャブレターで気化されていることを示します。この蒸気は、燃料システムの全体的な動作に影響を与える背圧を引き起こします。燃料を実行し、適切なタイミングで適切な頻度でエンジンに到達させるには、燃料を常に液体状態に維持する必要があります。
ベーパーロックの一般的な理由の1つは、現在の燃料システムの沸点が古い燃料システムよりも低いことです。したがって、燃料が古い車よりも早く蒸気に変わることがわかります。
車のベーパーロックの原因は何ですか？
ベーパーロックは主に、揮発性燃料と呼ばれる特定の種類の燃料に依存する燃料噴射式車両で発生しました。この燃料は沸点が低いため、混合が速くなり、長時間待つことなく燃焼が向上します。しかし、揮発性燃料のこの特性により、燃料ラインで気化し、ベーパーロックを引き起こしました。
高度な技術と電気燃料ポンプの発明により、ポンプは通常燃料タンクの最低点で作動し、燃料を低温にすることができるため、現代の車両はベーパーロックに大きな問題を抱えていません。
また、特定の電気冷却ファンが装備されている場合、現代の車両ではベーパーロックはあまり見られません。冷却ファンは燃料の温度を継続的に下げて、燃料ライン内での気化や蒸気泡の形成を防ぎます。したがって、燃料ラインは周囲温度下でベーパーロックの影響を受けないことがわかります。
ここで現代の車両にベーパーロックが見られることは珍しいことではないことを覚えておいてください。これは、一部の車両が、高温に達して燃料を気化させる可能性のある特定の古い混合燃料に依存している可能性があるためです。
さらに、一部の特定の高地では、燃料の沸点が低下し、ベーパーロックの可能性が高くなる可能性があります。
一方、機械式燃料ポンプを搭載した車両では、ベーパーロックがより頻繁に発生することがわかります。これは、ポンプが燃料タンクよりも高い位置にあるため、圧力の問題が発生するためです。さらに、燃料ポンプは、華氏100度に達する可能性のあるエンジンからの極端な温度に継続的にさらされます。したがって、その温度は逃げて、電気燃料ポンプを備えた他の車両よりも速く燃料が気化するのを助けることができます。
燃料が燃料ラインで気化すると、燃料システムの全体的な圧力に影響を与える一般的な燃料蒸気の泡を形成します。燃料システムは特定の圧力レベルで動作する必要があり、この圧力は一方の方向に進む必要があり、もう一方の方向に進む必要はないことに注意してください。したがって、これらの気泡が形成されると、背圧が発生して燃料がエンジンに到達できなくなり、燃焼プロセスとエンジンの動作に影響を与える可能性があります。
あなたの車にベーパーロックがあるとどうなりますか？
前に示したように、車両の燃料システムは特定の圧力レベルで動作する必要があります。したがって、燃料が気化すると、さまざまな流体特性が発生し、この特性によって背圧が発生し、燃料がエンジンに到達できなくなります。したがって、エンジンがリーンで動作していることに関連するあらゆる種類のエンジントラブルが発生します。
エンジンには、空気と燃料の特定の混合物が必要であることを忘れないでください。したがって、燃料自体に空気が含まれていると、エンジンは適切な混合気を受け取らず、適切に作動しません。
したがって、車にベーパーロックがあると、特に加速するときにエンジンの出力に問題が発生します。
ベーパーロックはどの温度で発生しますか？
ベーパーロックが発生する特定の温度はありません。それはすべて、燃料の種類やその他の要因によって異なります。特定の燃料、特にエタノールと混合した燃料は、沸点が低い場合があります。したがって、これらの燃料は他の種類の燃料よりも早くベーパーロックに悩まされる可能性があることがわかります。
また、地理的な地域の高度が燃料の沸騰温度に影響を与える可能性があります。したがって、特定の地域では同じ車両でベーパーロックが発生する可能性がありますが、他の地域では発生しない可能性があります。
一般に、ベーパーロックは非常に極端な温度で発生し、華氏100度に達する可能性があります。ただし、低温下でもベーパーロックが発生する場合があります。したがって、燃料システムが華氏100度の温度しきい値に達していない場合でも、これは必ずしもベーパーロックが発生しないことを意味するわけではありません。
ベーパーロックの症状
あなたの車がベーパーロックに問題があるとき、車はそれがベーパーロックであることをあなたに告げる特定のエラーを投げません。代わりに、明確な説明なしに突然発生する次の症状のいくつかがあることがわかります。
エンジンは、適切に動作するために一定量の空気と燃料に依存しています。したがって、ベーパーロックが発生すると、エンジンは適切な混合気を受け取れないという問題に対処します。したがって、エンジンの始動が困難であり、特定の状況で停止する可能性があることにすぐに気付くでしょう。
エンジンが適切な混合気を受け取らない場合、不完全燃焼の状況に対処する可能性があります。この状況では、エンジンが失火し、チェックエンジンライトが点灯して荒れる可能性があります。
ベーパーロックのもう1つの一般的な症状は、加速の問題です。
ベーパーロックの上記のすべての症状は、他の問題が原因で発生する可能性があることに注意してください。したがって、実際の原因を確認するには、特定のツールセットを使用して問題の本当の原因を特定する専門の整備士に相談する必要があります。
また、OBD2スキャナーのような単純なツールを使用している場合は、車両の内部コンピューターをスキャンして、潜在的なエラーを読み取ることができます。エラーが発生したら、エラーの翻訳をGoogleで検索して、何が起こっているのかを知ることができます。
車のベーパーロックをどのように修正しますか？
お気づきのように、ベーパーロックはあらゆる種類のトラブルを引き起こし、安全上の問題を引き起こすことなく、最悪の運転体験をもたらします。したがって、ベーパーロックが発生した場合は、すぐに問題に対処する必要があります。幸いなことに、ベーパーロックの発生を防ぐために自宅で従うことができるいくつかの簡単な手順があります。
車のベーパーロックを修正する最初のステップは、問題の主な原因を理解することです。たとえば、エンジンの過熱が原因で問題が発生した場合は、最初にこの問題に対処する必要があります。
ベーパーロックは燃料システムに影響を与える高熱と関係があるため、ベーパーロックをすぐに解消するために使用できる最も簡単なヒントの1つは、燃料システムを冷却することです。
あなたができることは、イグニッションスイッチをオフにして、燃料ポンプと燃料ラインの周りに冷水を注ぐことです。このようにして、温度が大幅に低下し、気化した燃料が液体に戻ってベーパーロックを照らします。
燃料システムを冷却したら、次のステップは、燃料ラインに燃料を入れすぎないように注意深く車両を始動することです。これを行うには、イグニッションスイッチをゆっくりとオンにして、アクセルを床に落とさずに激しく押します。
エンジンが作動し始めるときは、アクセルを押し続けなければなりません。蒸気の泡を取り除き、エンジンが数分間スパッタリングしていることに気付いた場合は問題ありません。その後、エンジンは正常に動作するはずです。
上記の手順は、ベーパーロック問題の一時的な解決策にすぎないことを忘れないでください。ただし、問題を解決したい場合は、車両を詳しく調べて実際の原因を特定し、問題を解決できる専門の整備士に相談する必要があります。特に機械式エンジンポンプを使用して車両を運転している場合は、問題が車両タイプの永続的な問題になることがあります。
ベーパーロックを防ぐ方法は？
車両が継続的にベーパーロックに悩まされていることに気付いた場合、問題は車両の設計自体に関連している可能性があります。つまり、車両のベーパーロックを防ぐために特定の予防措置を講じる必要があります。
ベーパーロックの防止に関する自動車専門家による一般的な提案のいくつかを次に示します。
これにはいくらかの努力と多分多額の費用がかかるかもしれませんが、プロローグを防ぐための恒久的な解決策の1つは、燃料ラインを排気システムやエンジン自体などの高温領域から遠ざけることです。たとえば、ベーパーロックを引き起こす可能性のある燃料ラインへの熱伝達を防ぐために、燃料ラインをこれらの高温領域から遠ざけることができる専門の整備士に連絡することができます。
電気燃料ポンプは通常、ベーパーロックを許さない高圧下に燃料を置きます。したがって、これはベーパーロックを恒久的に取り除くためのより効果的で効率的な解決策かもしれません。
一部の自動車専門家は、燃料システム周辺のベーパーロックの影響を受けやすい領域をカバーする特定のタイプの熱シールドの使用を推奨しています。したがって、整備士に相談して、プロローグが頻繁に発生するのを防ぐためにこれらのいずれかをインストールできるかどうかを確認してください。
キャブレターを装備した車両では、特定のタイプのキャブレターヒートシールドを使用するか、キャブレターの温度を下げてベーパーロックの発生を防ぐフェノールキャブレタースペーサーを取り付けることができます。
結論
ベーパーロックは、燃料システムで燃料が蒸気に変わるときに発生します。この問題は、電動ポンプが装備されていない古い車両で発生する可能性が最も高くなります。
ベーパーロックが発生すると、車両にエンジンのエンスト、始動の困難、エンジンの荒れ、失火の可能性、加速の問題が発生する可能性があります。
ベーパーロックを扱うときは、燃料系統の温度をできるだけ下げることをお勧めします。これを行うには、イグニッションをオフにした状態で燃料ラインに冷水を注ぎます。ベーパーロックの恒久的な解決策を探している場合は、電気燃料ポンプの設置、熱シールドの使用、または燃料ラインを高温領域から遠ざけることを検討する必要があるかもしれません。
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