簡単に思えるかもしれませんが、オイルパンはエンジンの潤滑システムの重要なコンポーネントです。オイルパンはエンジンの底に取り付けられており、エンジンの部品を循環するオイルを収容して、エンジンの部品を潤滑状態に保ち、摩擦を減らし、損傷を防ぎ、すべてがスムーズに実行されるようにします。エンジンオイルパンが損傷すると、車両はすぐにオイルを失います。オイルがなくなると、エンジンは必要な潤滑油を奪われ、すぐにひどく損傷したエンジンに対処することになります。したがって、より高価な修理を行う前に、問題を修正するためにオイルパンにひびが入った兆候に注意する必要があります。
エンジンオイルパンとは何ですか？
ひびの入ったオイルパンの兆候について説明する前に、まずエンジンパンとは何かを理解しましょう。エンジンオイルパンは、ボルトを介してエンジンに取り付けられた巨大なリザーバーです。それはエンジンのすぐ下にあり、あなたの車のすべてのモーターオイルを保持するかもしれません。モーターオイルは、定期的に補充する必要のある液体です。エンジンの潤滑剤として機能し、過度の摩擦による損傷や過熱を防ぎます。
オイルパンの主な機能は、エンジンのオイルを保持することです。ただし、エンジンオイルパンには他にもいくつかのコンポーネントがあります。エンジンとパンをシールするガスケットが付いており、オイル漏れを防ぎます。古いオイルを排出して新しいオイルと交換するときに一時的に取り外すオイルドレンキャップがあります。オイルポンプにリンクするオイルピックアップもあり、オイルがエンジン内を循環して潤滑機能を実行できるようにします。
オイルパンは、壊れたり死んだりしない頑丈な機器です。エンジンオイルパンを割る方法は本当に1つだけです。それは、自動車が事故にあった場合です。オイルパンにひびが入った兆候の1つとして、軽度から重度の漏れが発生する可能性があります。これは、オフロード中に道路のがれきや大きな岩を乗り越えたり、運転中に誤って動物にぶつかったりした場合に発生する可能性があります。その他の原因については後で説明します。これらのいずれかがオイルパンを損傷し、シールまたはオイルドレンストッパーが機能しなくなる可能性があります。
壊れたオイルパンの指標に入る前に、オイルパンにひびが入ったり漏れたりする原因について話しましょう。オイルパンの漏れの一般的な原因の1つはガスケットの摩耗であり、もう1つは衝突による損傷です。オイルドレンストッパーやそのネジ山の損傷は、オイルパンが漏れる3番目の理由です。
衝撃による損傷
事故や道路のがれきによる衝撃による損傷を受けると、鍋が漏れる可能性があります。これは、オイルパンがプレス鋼ではなく鋳造アルミニウムである場合にはるかに可能性が高くなります。この状況での損傷は、ほぼ確実にオイルパンに穴や裂け目をもたらします。
摩耗または損傷したオイルパンガスケット
オイルパンガスケットは、時間の経過とともに単に摩耗し、オイルパンの側面に沿って漏れることがよくあります。オイルパンを批評するときは、他の場所からオイルが漏れたり、ガスケットの周りに溜まったりして、パンが漏れているような印象を与える可能性があることに注意してください。オイルパンのボルトは、コルクガスケット付きのパンでのオイルパンの漏れを防ぐために（穏やかに）トルクをかけることができます。
オイルパンガスケットは、エンジンブロックとオイルパンの間にあります。ガスケットは2つの部品間のシールとして機能し、オイルが漏れるのを防ぎます。小売業者からOEMガスケットを購入した場合でも、一部のオイルパンガスケットはシリコーンであり、シーラントのチューブまたはカートリッジにRTVとして付属しています。オイルはさまざまな理由で漏れる可能性がありますが、損傷したオイルパンガスケットが原因である可能性があります。ゴムの組成が原因で漏れが発生します。ゴムの組成は、経年変化や繰り返しの熱暴露によって分解します。
エンジンのクランクシャフトの下にボルトで固定されたパンは、エンジンを循環しているオイルを捕らえます。ポンプがパンからオイルを移動させてエンジン部品を潤滑し、エンジン運転中の過熱を防ぎます。パンにひびが入ってオイルが漏れると、エンジンが焼き付き、高価な修理が必要になる場合があります。オイルパンにひびが入った兆候は次のとおりです。
過剰なオイル消費
過剰なオイル消費は、オイルパンの損傷を示す最初の指標の1つです。オイル交換の合間には、1クォート以上のオイルを使用する車はありません。それより高いレベルは、問題の存在を示します。古いエンジンでは、バルブステム、ピストンリング、ガイド、およびシールが損傷しているため、オイルが燃焼室に浸透する可能性があります。一方、壊れた鍋は油がにじみ出る可能性があります。
エンジンの底を確認してください
エンジンの底はかなりきれいで、道路からの汚れやほこりが少し見えるはずです。ただし、エンジンの下側にオイルが染み込んでいると、鍋にひびが入っている可能性があります。さらに、流出油はまだ表面に到達していない可能性があります。舗装に油汚れがない場合でも、エンジン底部に油が付着していないことを確認してください。
オイルドレンキャップ周辺に漏れがないか調べます。オイル交換中、オイルドレンプラグはオイルを所定の位置に保持し、オイルが除去されるとオイルを放出します。オイルドレンキャップは時間の経過とともに劣化し、漏れ始める可能性があります。ドレンプラグにはクラッシュタイプのガスケットも含まれていますが、時間の経過や交換しないと故障する可能性があります。オイル交換中にプラグが破れると、漏れに気付くまでに時間がかかる場合があります。オイルドレンキャップによって生じた剥がれた糸を固定する唯一の方法は、パンを交換することです。スレッドを削除したままにしておくと、将来さらに問題が発生する可能性があります。
明らかな損傷がないかオイルパンを調べます。
目に見える損傷は、車のオイルパンを交換する必要があるというもう1つの明らかな手がかりです。道路の低地を通過するとき、オイルパンが損傷したりへこんだりする可能性があります。この衝撃による損傷は、急速な漏れとして、または徐々に悪化する細流として現れる可能性があります。オイルパンが損傷していることに気付いた場合は、漏れ始める前にオイルパンを交換する必要があります。損傷の可能性を考えると、交換の費用は正当化されます。 YourMechanicは、自宅や職場に来て問題を診断および修復することにより、オイルパンの修理を簡単にします。
駐車した場所から下の表面を検査します
オイルは最終的に損傷したオイルパンから地面に滴り落ちます。油は自然に最低点である鍋に流れるので、これが当てはまります。そのため、同じ場所に長時間駐車したままにしておくと、すぐに漏れに気付くでしょう。液体の色が薄茶色から黒色の場合、それはエンジンオイルであり、トランスミッション、ブレーキ、またはパワーステアリングの液体ではなく、冷却液ではありません。漏れを探すには、車の下に入り、懐中電灯を使って鍋を徹底的に調べます。
エンジンから出る煙
オイルパンが壊れてエキゾーストマニホールドにオイルが滴り落ちると、エンジンルームから煙が噴き出します。この問題を長時間無視すると、浸透したオイルが酸素センサーに損傷を与えたり、ガスケットが故障したりする可能性があります。
警告灯が点灯
ダッシュボードのオイルライトは、無視してはいけないという注意です。オイルレベルまたは圧力が通常より低い場合、それはあなたに通知します。これは必ずしもリークがあることを意味するわけではありませんが、追加の調査が必要になります。
エンジンの過熱
エンジンオイルは、エンジンの温度を維持するために重要です。ピストンの潤滑を維持し、ピストンがハウジング内でスムーズにスライドするようにします。ピストンは十分な潤滑がないとエンジンの他の要素に対して粉砕され、大量の熱を発生し、おそらくエンジンがロックして失速する原因になります。オイル漏れがあり、オイルレベルが低くなりすぎると、エンジンが過熱する可能性があります。
燃える油の香り
エンジンの溶銑部分にオイルが漏れていると、燃えているオイルのにおいがし、高温のエンジンに接触すると、焼けるように暑い音が聞こえます。濃厚で苦い悪臭や、ボンネットの下でのベーコンの調理音に気づいたら、油漏れが発生する可能性があります。
幸いなことに、ひびの入ったオイルパンの修理は簡単な手順です。ひびの入ったオイルパンの兆候が見られたらすぐにこれを行い、それが実際にひびの入ったオイルパンであったことを確認します。最初に鍋から油を排出します。次に、石鹸または脱脂剤で鍋を完全にきれいにしてから、粗いサンドペーパーで表面を粗くします。
第三に、2液型エポキシを塗布するときは、パッケージの指示に注意深く従ってください。耐久性のある接着を確立するには、骨折に適用する前に、2つのエポキシ接着剤チューブを1対1の比率で均等に混合します。硬化プロセスが完了するまでに最大24時間かかる場合があります。エポキシは、適切に塗布された場合、高熱と強烈な圧力に耐えることができ、結果として長持ちするソリューションになります。
第4に、ボンドが固まったと判断したら、エンジンにオイルを充填します。その後、自動車を始動する前に、オイルレベルが適切であることを確認するためにディップスティックをチェックしてください。最後に、車の下をチェックして、漏れがなくなったことを確認します。車両の下の地面に新鮮な液体が存在してはなりません。
鍋を取り外し、エポキシが乾いたら再び取り付けることで、鍋を修理する方が簡単な場合があります。小さなオイルパンのひび割れはすぐに修復できますが、それを無視すると、新しいパンが必要になるか、さらに悪いことに、エンジンが損傷する可能性があります。
フレックスシールによって漏れが止まることはありません。ボトルのストップリークフィックスは機能しないため、ボトルのストップリークフィックスの代わりにボトルのストップリークリペアを使用してください。リークはしばらく停止する可能性がありますが、元に戻り、さらに悪化します。オイルの漏れが止まるとゴムが膨らみます。
オイルパンの漏れなどの漏れは、ゴム製のホースやシールに付着し、チェックを外すと早期に劣化する可能性があります。オイル漏れは私道に見苦しい汚れを残し、環境リスクを引き起こす可能性があります。何よりも悪いことに、エンジンオイルの漏れは、エンジンコンパートメントで火災を引き起こしたり、最悪の場合に壊滅的なエンジンの故障を引き起こしたりする可能性があります（壊滅的なエンジンの故障に適した時期があるわけではありません）。結果として、オイルパンにひびが入った兆候が見られたらすぐに、オイル漏れの修理を最初に行う必要があります。
車はエンジンオイルの漏れによりオイルを燃やす可能性があります。エンジンオイルの漏れをチェックするために、オイルレベルゲージを注意深く監視してください。レベルが時間の経過とともに低下すると、オイルが失われます。運転中にテールパイプから青い煙が出ていないか確認してください。青い煙は、オイルがエンジンに漏れていることを示します。ドライブの後にスニフを取り、燃えているオイルをチェックします。これは、オイルが高温のエンジンコンポーネントにこぼれていることを示している可能性があります。最後に、特に一晩座っている場合は、エンジンルームの下にオイルマークや水たまりがないか調べます。
あなたの車はオイルパンなしで運転することができますが、それはお勧めできません。あなたはあなたの車のエンジンにストレスをかけるだけでなく、その空気力学を危うくするでしょう。オイルパンが配置されているベリートレイには、吸気口があります。また、高速で車を安定させるのにも役立ちます。また、鍋のオイルを冷たく保ち、エンジンが爆発するのを防ぎます。ひびの入ったオイルパンの兆候が見られたらすぐに、ひびの入ったオイルパンを修理または交換してください。
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