編集者注：これはMarkPurtellからのゲスト投稿です。
多くの男性は、人生のある時点でクラシックカーのバグに襲われています。たぶん、彼らは高校で夢見ていた（または実際に運転していて、まだ逃している）その車を望んでいます。他の人にとっては、荒廃したクラシックを取り、それを新品同様の状態に戻すというアイデアです。将来利益を上げることを期待して投資適格債を購入するのが好きな人もいます。ヴィンテージカーが欲しい理由が何であれ、気まぐれに購入する前に、予算とライフスタイルに最適な車を購入するための計画を立てるとともに、ヴィンテージカーを購入する理由を掘り下げましょう。
上記のように、人々はさまざまな理由でヴィンテージカーを購入します。クラシックカーを購入する理由を現実的に考えることは、それを恨みや後悔に満ちたものではなく、楽しい体験にするために不可欠です。
重要なのは、すべての正当な理由で購入することです 。
たとえば、家族と一緒にミルクセーキを飲みに行くために、1965年型のマスタングコンバーチブルを手に入れたいと思うかもしれません。錆びたバケツ/プロジェクトカーは、それを復元するための時間、お金、そして献身があると仮定すると、それが耐用性を発揮するまでに数年かかるでしょう。その時までに、あなたの子供は高校にいます、そして、彼らはママとパパと一緒にモルトショップを打つことに興味がありません。この場合、ターンキーですぐに運転できるオプションが最善の策かもしれません。
機械的なものを修理することを楽しんでいる、暇な時間（そしておそらくお金も）がたくさんある人なら、完全な修復プロジェクトがあなたのプロファイルに合うかもしれません。
投資の可能性が高い、真っ白な状態のユニークな車を購入したい場合、その車は、いじくり回したり、運転したりすることなく、多くの座っていることができます。しかし、次に説明するように、ほとんどのクラシックカーは実際には良い投資ではないことを理解することが重要です。
祖母のガレージに座っている車でお金を2倍にした男の話を聞いたことがありますが、利益を得るためにヴィンテージカーをひっくり返す試みのほとんどはそのようにはなりません。
真実は、これらの古い車は単にそれであるということです：古い車。保管、メンテナンス、保険などの運送費がかかります。車によっては、これらの費用は年間数百ドルから数千ドルになる可能性があります。
そして、それはお金と時間の両方の復元コストは言うまでもありません。私たちが以前に参照したそのムスタングは、あなたが望む状態でそれを手に入れるために15,000ドルの仕事を必要とするかもしれません、そしてそれはあなたがそれに対して支払ったのとほぼ同じ価格の価値があります。 1960年代のコルベットは40,000ドルの費用がかかり、修復作業に60,000ドルが必要であり、現在は70,000ドルから90,000ドルの価値があります。自分で修理をしても、人件費を何万ドルも節約できるかもしれませんが、家族と離れてガレージで何百時間も過ごします。これは疑問を投げかけます：あなたの時間の価値は何ですか？夜や週末にレンチを回すのが好きなら、それを選びましょう。週に数時間プロジェクトカーの作業に費やすと考えている場合、その価値が高く評価されるずっと前に興味を失う可能性があります。
運転する予定はなく、温度管理されたガレージに駐車して価格を押し上げる需要を待つ投資適格債を購入する計画がある場合は、購入する車について慎重に調査してください。たとえば、1950年代と1960年代の多くの車は、10年間価格が上昇していません。 1つの理論は、これらの車を望んでいた、一般的に60歳以上のコレクターは、コレクションを死にかけている、または小型化しているというものです。一方、1970年代後半から1990年代にかけて人気を博した車は、この時代の子供たちが中年になり、コレクターカーを燃やすために裁量収入を得て、価格が上昇している。
クラシックカーを購入することは、地元のディーラーから新品のホンダを購入することと同じではありません。ディーラーに足を運び、コンフォートパッケージ、エンジンサイズ、内装/外装の色を選んで、その日に思い通りの車で家に帰ることはできません。本当に欲しい車を見つけるには、少し手間がかかります。
中古を購入する場合 車（レーシングストライプと磨かれたホイールが見えるため、強調が追加されました 頭の中で新しい）、常にフレーズを思い出してください。警告エンプター— 「購入者は注意してください。」
オークションでの購入
クラシックカーのオークションはセクシーです。群衆、興奮、そしてあなたの夢のマシンで取引をする可能性はすべて魅力的に聞こえます。このルートを進むことの長所と短所は次のとおりです。
長所：
短所：
ディーラーからの購入
人と同じように、良いディーラーと悪いディーラーがあります。ほとんどのクラシックカーのディーラーは、自家用車の売り手が自分の車を売りに出している委託販売店を経営しています。広告を処理し、購入者を鼓舞する見返りに、ディーラーは販売収益の一定の割合を受け取ります。一部のディーラーは、販売者から直接車を購入し、自分の利益のために車をひっくり返そうとします。
長所：
短所：
プライベートパーティーからの購入
この方法は、ディーラーやオークションから購入するよりもはるかに手間がかかりますが、時間をかけて検索すれば、クラシックカーでかなりの金額を手に入れることができます。
長所：
短所：
ディーラーや個人の売り手から購入していて、車を見る検査官を連れてくる可能性がある場合は、そうすることをお勧めします。
検査官は、車がディーラーの販売資料または個人所有者の主張に正確に記載されていることを確認するための2番目の目として機能します。検査官は重要な現実のチェックとしても機能します。クラシックカーを手に入れるという興奮に打ち勝たず、高額なおもちゃで快適な作業とお金を必要とすることのないようにするために、感情を抑えることが重要です。 。
良い検査官を見つけるために、地元の自動車クラブまたはクラシックカーのディーラーで推薦を求めてください。別のオプションは、あなたが購入している車を専門とする修復店に電話して、彼らを雇って検査を行うことです。お店ができなくても、できる人を提案できるかもしれません。
検査官を雇うことに加えて、あなたはそれが正しく動くことを確認することができる整備士に車を持って行くことによってもよく仕えられます。
クラシックカーはすべての価格と条件で提供されます。あなたはおよそ$10,000-$15,000のためにほぼ新品同様のモデルTを手に入れることができます。 プロジェクトも見つかりません その価格帯のポルシェ。
大まかに言って、前もって費やすお金が増えると、車の寿命を通してお金の塊を節約できます。クラシックカーの広告をスクロールすると、「75,000ドルが投資され、45,000ドルまたは最高のオファーを求めている」などのステートメントが表示されることがよくあります。売り手は嘘をついていますか？おそらくそうではありません。修復プロジェクト、特に専門店で行われるプロジェクトには、数百または数千の労働時間と部品が含まれます。作業が完了すると、所有者はそれを数年間運転し、飽きて、市場に捨てることができます。ここに移動して、数千ドルを節約します。
コレクターカーは通常、機能的または実用的な価値がありません。仕事のレポートを完成させるのに1982年のコモドール64に頼らないのと同じように、吹雪の最中にバスケットボールの練習から息子を迎えに行くために1982年のデロリアンDMC-12に飛び乗ることはありません。多くの点で、クラシックカーは他の美術品と同じように評価され、価格設定されています：状態と需要。希少性は車の魅力を増すかもしれませんが、常に高い価格を保証するわけではありません。これを、幼稚園児のアートプロジェクトが他に類を見ないものであるが、クリムトやダリの隣にあるサザビーズのブロックにはないことと比較してください。
ブルックリンSV-1（1970年代半ばに製造され、総生産量は約3,000）のようなものは本当にあなたに興味をそそられ、人々が信号であなたを見つめると交通渋滞を引き起こすかもしれませんが、最初の方がはるかに優れた車があります-タイムコレクター。本当に他のコレクションと同じように、最初のクラシックカーには人気のあるモデルを使い続けてください。典型的なコレクターカーが最初のタイマーに最適である主な理由は次のとおりです。
選択できる車はたくさんありますが、価格帯ごとにいくつかの例を以下に示します。このリストは、予算と需要の高いコレクターカーの特性に基づいたいくつかの出発点を提供することを目的としています。記載されている価格帯は、ドライバーの状態が良好な車の価格帯です。完璧ではありませんが、毎週末も店に出ることはありません：
$ 10,000- $ 15,000 — 1963〜1980 MGB
この英国車の50万台以上が製造されました。この車の部品を製造している会社はいくつかあり、アメリカ全土にクラブがあります。これらの車は一般的に作業が簡単ですが、電気的な問題が多数あることが知られています。
$ 15,000- $ 25,000 —1965-1970マスタング
この車は、この期間に200万台以上の車が製造された世代を定義しました。それらはすべての条件で利用可能であり、市場が非常に確立されているため、ディーラーはこれらの車を愛しています。
$ 25,000- $ 50,000 — 1955-1957 Chevy Bel-Air
これらの象徴的な車はクロームで装飾されており、車にエミッションコントロールを配置することが検討される前によく作られていました。 2ドア、4ドア、およびコンバーチブルオプションで利用可能で、単純なメカニズムを備えたものを探している場合は、ここから始めるのが最適です。
$ 40,000- $ 75,000 — 1963-1967 Chevy Corvette
わずか5年間製造されたこのヘッドターナーは、その10年のほとんどすべての車をほこりの中に置いたままにする力を持っていました。 「Vette」のフラットフードと独特のリアエンドは、他の世代のようには見えません。
75,000ドル以上
この価格帯では、さまざまなオプションを利用できます。これらの車はしばしば投資適格であり、素晴らしい状態にあります。これらの車の1つに飛び込む前に、それらには広範なデューデリジェンスと徹底的な市場調査が必要であることを理解してください。
この価格帯を作るための1つのポイント：誰もが大衆から自分たちを差別化するためにエキゾチックなヨーロッパのスポーツカーが必要だと考えています。ただし、任意 クラシックカーは、価格に関係なく、注目を集め、無制限の楽しみを提供します。
たとえば、2000年に私は1977年の赤いMGBコンバーチブルを運転していました。私はガソリンスタンドに引っ張ってタンクをいっぱいにしました。私のすぐ後ろに、真新しいフェラーリも駐車しました。数分以内に、私の2,500ドルの車には、3人の男がそれについて質問を投げかけました。その間、25万ドルのフェラーリの運転手は、誰も彼の方向を見ることなく、ガソリンポンプに一人でいました。
何よりも、時間をかけて車の狩りを楽しんでください。自分に合った車を見つけたら、調査に費やす時間は10倍になります。
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Mark Purtellは、クラシックカーのコレクターであり、サイトの創設者です。 www.sharpclassics.com 。このサイトは、クラシックカーの買い手と売り手がつながるのを助けることに専念しています。車の収集に関する公平な記事と包括的なファインダーサービスを備えたこのサイトには、車のコレクターが趣味を刺激するために必要なすべてが揃っています。 Twitter@SharpClassicsまたはでMarkに連絡してください。 [メールで保護]無料のクラシックカー検索 。