あなたの車にはたくさんの液体が含まれており、それぞれの液体にはそれぞれの役割があります。車両の損傷を防ぐために、液体を適切なレベルに維持する必要があります。遭遇する可能性のある一般的な自動車用フルードには、エンジンオイル、トランスミッションフルード、ブレーキフルード、フリーズ、パワーステアリングフルード、および空調システムまたはフロントシールド内の水があります。
車両の寿命中に、これらの液体の1つが車両の下に漏れる状況が発生する場合があります。一部の液漏れは重大ではありませんが、液漏れにより車両の運転が妨げられる場合があります。このような場合は、エンジンを停止し、専門の整備士に連絡して問題を解決する必要があります。
この記事では、発生する可能性のあるさまざまな種類の液体漏れについて説明します。これらの液体の漏れは強調表示され、原因を示す液体の色で分類されます。また、各液体漏れの背後にある理由を提供します。
あなたはあなたがあなたの車の下に液体の大きな水たまりを見つけた状況にあったことがありますか？気が狂ってストレスを感じる前に、一部の液体漏れは大きな問題とは関係がない可能性があることに注意することが重要です。ただし、これは必ずしも問題を無視できないことを意味するわけではありません。これは、車両全体にコストがかかる可能性のある重大な問題に関連している可能性があるためです。
経験豊富なドライバーでさえ、さまざまな液体漏れを区別するのが少し難しいと感じるかもしれません。したがって、「なぜ私の車が漏れているのか」という質問に答える最初のステップです。修理するにはどうすればよいですか？」液体の色を監視することにより、さまざまな種類の液体を区別することです。
車両の寿命中に遭遇する可能性のある液体漏れのコメントのいくつかを詳しく見てみましょう。これらのリンクは液体の色で分類されます：
あなたが直面するかもしれない最初のそして最も危険な液体漏れは、モーターオイルが漏れているときです。通常、モーターオイルはより黄色がかったまたは暗褐色に見えます。それが液体を扱うタイプである場合は、すぐにエンジンを停止し、専門の整備士に相談して問題を解決することが重要です。そうしないと、エンジンを犠牲にする可能性があります。
一般に、エンジンオイルが漏れている場合、問題は次のいずれかに関連している可能性があります。
エンジンオイルの漏れにもかかわらず、状況は非常に重大であることに注意することが重要です。エンジンへの重大な損傷にすぐに気付くため、問題を無視する余地はありません。
あなたが遭遇するかもしれない2番目のタイプの液体漏れはトランスミッションから来ています。通常、トランスミッションフルードは茶色または赤色のいずれかで提供されます。トランスミッションは車両のもう1つの主要コンポーネントであるため、修理費用に数千ドルを支払うことを防ぐために、トランスミッションの漏れを即座に処理して解決することが重要です。
通常、次のいずれかに問題がある場合、トランスミッションから液体が漏れます。
繰り返しになりますが、トランスミッションフルードの漏れに対処するときはいつでも、問題の原因が何であるかは問題ではありません。費用のかかる修理を防ぐために、できるだけ早く解決する必要があるからです。
車両の下に薄茶色または透明な液体の水たまりに気付いた場合は、ブレーキシステムの漏れである可能性があります。ご存知かもしれませんが、ブレーキシステムは車両の安全性に関係する非常に重要なシステムの1つです。したがって、ベーキングシステムにわずかな漏れがあると、必要なときにブレーキをかけることができなくなる可能性があります。したがって、問題を解決することは、あなたの安全と道路上のあなたの周りの人々の安全を確保するために必須です。
一般に、ブレーキフルードは次のいずれかの理由で漏れる可能性があります。
残念ながら、ブレーキフルードが漏れ始めたら、車両を安全に運転することができないため、最寄りの修理店に車両を牽引する必要があります。
車両の下の液体の水たまりが黄色、ピンク、または緑色の粘着性物質のようであることに気付いた場合、問題は不凍液の漏れを追加することに関連している可能性があります。ご存知かもしれませんが、フリーズ全体は車両の冷却システムの非常に重要なコンポーネントの1つであり、リークするとすぐにエンジンの過熱の問題が発生します。
自動車の専門家は、不凍液の漏れは漏れの重大度に大きく依存するため、中程度から重度の問題と見なしています。たとえば、不凍液の漏れが多いと、車両がエンジン温度を維持できなくなるため、エンジンが完全に故障する可能性が非常に高くなります。一方、漏れがそれほど多くない場合は、最寄りの修理店まで車を運転して、大きな問題なく解決できる可能性があります。
フリーズ全体がリークする場合、問題は次のいずれかの問題に関連している可能性があります。
液体の漏れが車両の前部に近く、液体の色が茶色または赤に近いことに気付いた場合、問題はパワーステアリングの漏れの問題に関連している可能性があります。前述のリークと比較して、パワーステアリングのリークに対処することはあまり一般的ではありません。ただし、次のアイテムの問題が原因で発生する可能性があります。
一般的に、パワーステアリングの漏れが大きくなければ、問題に気付くことはありません。ただし、それが深刻になると、車輪を回して車両を制御するのが困難になることに気付くでしょう。
最後に、流体の水たまりが水のようであることに気付いた場合、それは水です。幸いなことに、水漏れはACシステムから発生している可能性が高いため、心配する必要のない問題の1つです。外が非常に暑く、ACが非常に激しく作動している場合、車両の下に水が漏れることがあります。その場合、それは大したことではありません。
次のいずれかから石油が漏れる可能性があるシナリオがいくつかあることに注意してください。
液体の漏れを修理する価格は、漏れの原因に大きく依存します。一般に、液体の漏れを修正するために150ドルから1200ドルの間で支払うことを期待してください。
このコスト範囲は、問題の原因、車種、および作業を行う場所によって大幅に異なる可能性があることに注意してください。たとえば、小さな修理店で仕事をする人もいれば、誤って損傷を与えるのを防ぐために先進的な販売店で仕事をすることを好む人もいます。
たとえば、問題がモーターオイルの漏れに関連している場合、85ドルから155ドルの間で支払う可能性があります。シナリオによっては、オイル漏れが修理に最大1200ドルかかる場合もあります。
一方、問題がトランスミッションフルードの漏れに関連している場合は、50ドルから1000ドルの間のどこかで支払うことを期待してください。
ブレーキフルードの漏れは、部品のみで100ドルから300ドルかかる場合がありますが、作業をどこで行うかにもよりますが、人件費は約200ドルかかります。
問題がパワーステアリングの漏れに関連している場合は、500ドルと650ドルを支払うことを期待してください。明らかに、パワーステアリングの漏れは、労働集約的な作業であり、部品がわずかに高価であるため、平均して最も高い修理コストの1つを必要とします。
場合によります。液体の漏れが水のようなものである場合、問題はACシステムからの何かに関連している可能性がありますが、これは問題ではありません。ただし、漏れがオイルやトランスミッションの漏れなどの主要なコンポーネントに関連している場合、問題は非常に深刻であり、シナリオによっては、コストがかかる可能性のある大きな問題を引き起こさずに1マイルを運転できない場合があります。修理中の数千ドル。
はい、エンジンを停止したときにクーラントが漏れるのは非常に一般的です。これは、エンジンをオンにすると、クーラントに常に圧力がかかり、このクーラントが小さな亀裂から漏れにくいためです。ただし、車両を停止してエンジンを停止すると、クーラントは同じ量の圧力を受けず、漏れる可能性が高いさまざまな場所に水たまりが発生します。
車両の下の液漏れは軽微な問題に関連している可能性がありますが、重大な問題に関連している可能性もあります。したがって、このような問題に気付いた場合は、直ちに対応し、液体を検査してから、整備士に相談する必要があります。
一般に、オイル漏れ、トランスミッション液漏れ、ブレーキ液漏れ、凍結防止漏れ、パワーステアリング漏れ、水漏れなど、車両の寿命中に発生する可能性のあるいくつかの液漏れがあります。
液体の色に応じて、問題の原因をすぐに特定できます。ソースがわかったら、次のステップは、問題が重大であるかどうかを判断し、整備士に相談して、車両を運転できるかどうかを判断することです。
液体の漏れが大きな問題に関連していることに気付いた場合、それを解決するために時間とお金を投資する価値さえないかもしれません。代わりに、専門家は、車両を販売し、その価値を大きな問題のないより良い車に向けて使用することを推奨しています。
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