スパークプラグには、次の5つの一般的なタイプがあります。
あなたの車には何百もの相互作用するコンポーネントが含まれています。これらのコンポーネントのいくつかは明白であり、エンジンやトランスミッションなどに精通しているかもしれません。ただし、いくつかの小さな小さなコンポーネントが主要な役割を果たしますが、誰もがそれらについて知っているわけではありません。
スパークプラグは、混合気に点火するためのマイナーなコンポーネントの1つです。スパークプラグが機能しないと、車両は走行しません。ただし、そうではないものの、すべてのスパークプラグは単なるスパークプラグであると考える人もいます。
この記事では、自動車市場で遭遇する可能性のある5つの最も一般的なタイプのスパークプラグについて説明します。次に、主な長所と短所を強調して、どのスパークプラグが最適かについて情報に基づいた決定を下せるようにします。
多くの人は、スパークプラグはすべて同じであり、混合気に点火するために必要な電気火花を生成すると考えています。ただし、遭遇する可能性のあるスパークプラグの種類はたくさんあります。それぞれに長所と短所があり、学ぶ必要があるかもしれない高品質のものがいくつかあります。
5つの一般的なタイプのスパークプラグを詳しく見てみましょう。
多くの車両には銅製のスパークプラグが装備されていますが、これはそれほど高価ではないと考えられています。これらのスパークプラグには、ニッケル合金で覆われた銅コアが含まれています。残念ながら、ニッケル合金はあまり耐久性がありません。つまり、このタイプのスパークプラグは、このリストに記載されている他のプラグよりも頻繁に大きな故障に直面すると予想されます。
より良いスパークプラグカーに切り替える前に、車両のオーナーズマニュアルを参照する必要があります。メーカーが特定の車両を他のタイプではなくこのタイプのスパークプラグに準拠するように設計する場合があるため、より高価なスパークを取り付けるのはお金の無駄になる可能性がありますプラグ。
一般に、銅製のスパークプラグは最も安価であると考えられており、1980年より前に設計された古い車両でより多く見られます。銅製のスパークプラグは比較的問題がなく、非常に高い手数料や条件の下で心配する必要はありません。ターボチャージャーを使用しています。
残念ながら、これらのスパークプラグは最高の寿命を持っておらず、最大の直径を備えているため、この部品を作成するにはより高い電圧が必要になります。
イリジウムスパークプラグは、自動車市場で遭遇する可能性のある最も高価で最高品質のスパークプラグと考えてください。エネルギーをあまり必要としないため、メーカーはこのタイプのスパークプラグを使用しています。そうです、コアが比較的薄いので火花が出ます。したがって、イリジウムスパークプラグを搭載した車両を運転している場合は、複雑な問題に対処しないように、古いものを交換するときに同じタイプのスパークプラグを選択することを検討する必要があります。
ナラティブスパークプラグを使用することの一般的な利点のいくつかには、完全な燃焼プロセスの達成、最長の寿命の取得、この公園を生成するための非常に高い電力供給の必要がないことが含まれます。
ただし、イリジウムスパークプラグの唯一の欠点は、はるかに高価であるため値札です。これは驚くべきことではありません。
あなたが遭遇するかもしれない3番目のタイプのスパークプラグは、単一のプラチナスパークプラグです。これらのスパークプラグは銅製のスパークプラグと非常によく似ていますが、ニッケル合金の代わりに、先端にプラチナディスクが接続されています。
通常、コイルオンプラグ点火システムを搭載した最新の車両には、単一のプラチナスパークプラグがあります。シングルプラチナスパークプラグの主な利点は、最大100,000マイルまで交換する必要なしに非常に長い寿命を達成できることです。また、これらのスパークプラグを使用すると、発熱や炭素の蓄積について心配する必要がありません。
イリジウムスパークプラグのように、単一の快適な新しいスパークプラグは比較的高価であり、すべてのドライバーにとって最も手頃な価格ではない可能性があります。
名前が示すように、ダブルプラチナスパークプラグには、中心電極と接地電極の2つのプラチナコンポーネントがあります。明らかに、スパークプラグに含まれるプラチナが多いほど、早期の摩耗を心配することなく、より長い寿命を実現できます。
ダブルプラチナスパークプラグの主な長所は、非常に信頼性が高く、無駄なスパーク点火システムを搭載した車両で利用できることです。
シングルプラチナスパークプラグが高価な場合、ダブルクリントンスパークプラグはさらに高価です。
最後に、シルバースパークプラグは、あまり一般的ではないタイプのスパークプラグです。イリジウムやプラチナのスパークプラグほどのメリットはありませんが、銅よりもはるかに優れています。
シルバースパークプラグの最大の利点の1つは、熱の問題を心配する必要がないことですが、寿命の低下に対処できる可能性があります。
車両のスパークプラグは、エンジンの性能に大きな役割を果たす非常に小さなコンポーネントの1つです。名前が示すように、スパークブロックは、電気の最初の火花を生成して燃焼させ、混合気を燃焼させてエンジン出力を生成する点火を生成する役割を果たします。
健康的で完全に機能するスパークプラグがないと、車両はまったく走行できません。スパークプラグが正しく機能していない場合は、失火、コールドスタート、および加速に関連するその他の問題に対処しました。そのため、スパークプラグが不良であると、燃費と車両の出力が大幅に低下することに気付くでしょう。
スパークプラグが電気ショックを発生させて混合気に点火する原因であることがわかっているのに加えて、次のようないくつかの追加の利点があります。
大量の排出物を発生させることなく燃焼プロセスを強化するための多くの利点を提供する特定の材料で作られたスパークプラグはありません。さらに、スパークプラグの種類によっては、燃費を向上させることもできます。
スパークプラグが良い素材でできていれば、早期に摩耗することはありません。したがって、エンジンは多くの燃料を無駄にすることなく、適切なタイミングで適切なスパークを受け取ります。したがって、スパークプラグが正常であるときはいつでも、車両は最大容量で動作し、燃料を使いすぎることはありません。
より高品質のスパークプラグを選択することで、エンジンの失火や燃料の過剰消費によるその他のトラブルに関連する排出物を心配する必要がありません。
スパークプラグの状態が良くない場合、車両の速度が遅いか、加速にすばやく反応しないことに気付くでしょう。したがって、アクセルペダルを踏むたびに、車両が反応するまでに時間がかかる場合があります。
明らかに、スパークプラグは適切に機能しないか、最高の品質ではないため、エンジンが必要とする適切なタイミングで必要なスパークを生成しない可能性があります。
高品質のスパークプラグに切り替えることの一般的な利点の1つは、車両のアイドリングを改善することです。あなたはあなたの車がいくらかの荒いアイドリングを経験することに気づいたことがありますか？次に、より優れたスパークプラグへの切り替えを検討する必要があります。
最後に、優れたスパークプラグは、エンジンに挑戦したりストレスを与えたりすることはありません。したがって、少し高価なスパークプラグに切り替える場合、過度のストレスによるエンジンの早期の損傷について心配する必要はありません。
次のスパークプラグを購入する準備ができている場合は、何年も前にスパークプラグを製造していた一般的なブランドのいくつかを検討することをお勧めします。
検討すべき最大の企業のいくつかを次に示します。
次のスパークプラグを購入する予定がある場合は、ブランドごとに特定のスパークプラグの主な長所と短所を確認することをお勧めします。これらのスパークプラグの一部は、車両のパフォーマンスを向上させる追加の利点を提供する可能性があるためです。
>最高の2021スパークプラグに関してthedrive.comがまとめたものを詳しく見てみましょう：
スパークプラグのコストは、材料の種類と車両との互換性によって大幅に異なります。一般に、スパークプラグのコストは次の3つの主要なカテゴリに分類できます。
安価なスパークプラグは通常3ドル未満の費用がかかりますが、最高の品質ではありません。そのため、これを使用する前に各スパークプラグの長所と短所を確認し、投資する価値がない可能性があるため、価格を最優先事項にしないことを推奨する専門家はほとんどいません。
通常、ほとんどのスパークプラグの価格は3ドルから9ドルの間です。したがって、このカテゴリでは、パフォーマンス、寿命、価値などの点で優れた特性を提供する高品質のスパークプラグを実現できます。
最後に、最も耐久性があり最も効率的なスパークプラグを購入することを計画している場合は、10ドルより高い価格を期待する必要があります。複数のスパークプラグが必要になることを考えてください。つまり、最高品質のスパークプラグに切り替えたい場合は、価格が高騰して適切な数値になる可能性があります。したがって、最も効率的なタイプのスパークプラグに切り替える前に、主な長所と短所を確認し、最終的な決定を行う前に、車両に取り付けることができるかどうかを確認する必要があります。
スパークプラグはどの車両でも重要なコンポーネントであり、混合気に点火する役割を果たします。あなたの車が健康なスパークプラグを持っていないならば、あなたはそれを全く運転することができません。さまざまなタイプのスパークプラグを理解すると、同じではないため、どのプラグが車両に適しているかを判断するのに役立ちます。
この記事では、車両を運転するときに目にする可能性のある5つの一般的なタイプのスパークプラグについて説明しました。すべてのスパークプラグの効率と性能の間に明確な違いがあることを示すために、それぞれの主な長所と短所が強調表示されています。
スパークブログの種類にも関わらず、トランスミッションやエンジンに大きな機械的問題がある場合は、もっと重要なことがあるので、スパークプラグを調べたり交換したりする価値はないかもしれません。そのため、自動車の専門家は、修理費用の合計を車両の全体的な価値と比較し、修理する価値があるかどうかを確認することを推奨しています。修理費用が車両の価値の75％以上に近づいていることに気付いた場合は、この車を販売し、その価値を使用してより良い車両を購入します。