あなたの車の寿命を延ばす方法

ステップ

1. 1 車のマニュアルを読み、それに応じてメンテナンスをスケジュールします。 車の推奨メンテナンススケジュールに遅れないようにすることで、冷却システム、駆動列、サスペンション、その他のコンポーネントに関するコストのかかる問題を回避できます。推奨スケジュールに従うことで、メーカー保証を最大限に活用することもできます。
2. 2 ドライブを減らします。 特に、短い旅は避けてください。コールドスタートは、エンジン、燃費、および環境にとって困難です。短い旅はまたあなたのマフラーの寿命を大幅に短くすることができます。基本的に、コールドエンジンを始動すると排気ガスに凝縮が発生します。システムからすべての凝縮水を蒸発させるのに十分な時間車を運転しないと、マフラーに過剰な量の水が蓄積して錆びる可能性があります。それを通る穴。たとえば、ガレージに引き込むためだけに冷たい車を始動することは避けてください。変更のために最寄りの店に歩いて行くことを検討してください。短い用事を組み合わせて、複数の車両がある場合は、再び外出するときに最近運転した車両を運転します。一度に1〜2週間以上座っている車には、システムから液体が徐々に排出されるなど、他の問題があるため、少なくとも毎週かそこらで車を運転してください。車を長期間保管する場合は、整備士にご相談ください。
3. 3 液体を確認します： 不凍液、オイル、トランスミッションフルード、パワーステアリングフルード、ブレーキフルードのレベルを定期的にチェックする必要があります。そうするのに良い時期は、給油するときです。あなたの車が現時点で液体を漏らしていない場合でも、いつでも発生する可能性があり、液体レベルを頻繁にチェックすることでそれを特定できます。これらの液体のいくつかの色も確認する必要があります。これらの中には、透けて見えるプラスチック製のタンクが付いているものもあれば、ディップスティックが付いているものもあります。不凍液はピンク、緑、または黄色のいずれかである必要があります（「Dex-Cool」を備えた新しい車の場合はピンク、プレーンなエチルグリ​​コールを備えた古い車の場合は緑、フラッシュされてユニバーサル不凍液で満たされた車の場合は緑または黄色。 ..茶色の不凍液は常に洗い流す必要があります。錆びているか、汚れが多いか、おそらく両方です。また、異なる種類の不凍液を混ぜないでください。車の不凍液の色がわからない場合は、ユニバーサルブランドを購入してください。 。オイルは通常、わずかに透明（新品の場合）から茶色になります。白くてミルクシェイクのように見えるオイルは、不凍液/冷却剤で汚染されているか、ごくまれに大量の凝縮液で汚染されている可能性があります。不凍液は真っ赤で、焦げたような臭いがしないようにする必要があります。見た目や不凍液が焦げたように見える場合は、不凍液を洗い流してください。悪化しすぎると、不凍液が損傷する可能性があります。内部伝送の問題、特にあなたがhの場合ギアのシフトや噛み合わせに問題があります。
4. 4定期的にオイルを交換します。 これはあなたの燃費を改善し、あなたのエンジンを保護します。オイル交換間の推奨走行距離は、使用するオイルの種類と運転条件に応じて、3,000〜5,000マイル（または5000〜8000キロメートル）または3〜6か月ごとです。これを行うと、車両が200,000マイル（または約320,000キロメートル）に到達する可能性があります。同時にオイルフィルターを交換してください。汚れたフィルターにきれいなオイルを入れる意味はありません。フィルターは非常に安価で、どの自動車部品店でも購入できます。オイル交換の頻度がわからない場合は、車の取扱説明書を確認するか、販売店に車のメーカーを問い合わせてください。一般に、従来の石油および過酷な運転条件（短い旅行、タクシー/警察/配達の使用、異常気象、高負荷など）では、完全合成油や軽い運転条件よりも頻繁にオイルを交換する必要があります。
5. 5 エアフィルターを交換 。 これは、ツールをほとんどまたはまったく使用せずに、自宅で簡単に実行できることです。ドライバーが必要になる場合があります。ほぼすべての自動車部品店でマッチングフィルターを購入できます。オーナーズマニュアルには、エアフィルターの場所が記載されています。汚れたほこりっぽいフィルターは、燃費をわずかに妨げ、車の加速を遅くする可能性があります。
6. 6 これらの液体を2年ごとに洗い流します： パワーステアリングフルード、ブレーキフルード、および冷却システムの不凍液。このタイムテーブルをオーナーズマニュアルと照合してください。新しい車は一般的に変更の間隔を長くすることができます。少なくとも50,000マイルごとにトランスミッションフルードとフィルターを交換します（40kから45kがさらに良いです）。古い液体は、新しい液体と同様に部品を潤滑および冷却せず、厳しい条件で車を保護されないままにする可能性があります（たとえば、古い不凍液は非常に寒い冬にはうまく機能しない可能性があります）。
7. 7 ブレーキパッドの厚さを監視し、パッドが摩耗しないようにします金属に。 これにより、少なくともブレーキローター（「ディスク」）が損傷し、キャリパーも損傷する可能性があります。ローターとキャリパーは、パッドよりも交換にはるかに費用がかかります。ブレーキパッドがまだ車に乗っている間に「掃除」するようなことはありません。パッドとローターの間の摩擦により、外部の物質がほぼ即座に根絶されます。
8. 8 タイヤを回転させます。 タイヤの位置を変えることは非常に重要であり、トレッドの不均一な摩耗を減らし、タイヤの寿命を延ばします。推奨されるローテーションサイクルは、年に2回、または6,000〜7,500マイルごとです。それらを斜めに回転させます-右前から左後、左前から右後。ただし、このパターンは、車両の駆動列やタイヤの種類によって変わる可能性があります。車両マニュアルには、詳細な回転情報が含まれています。一部のタイヤ（特にスポーツカー）は方向性があり、一方向にのみ回転するようになっていることに注意してください。これを示すために、側壁に大きな矢印が表示されます。
9. 9タイヤを膨らませたままにします。 空気圧が不足しているタイヤは、タイヤの寿命を15％短縮し、燃費をわずかに、おそらく10％短縮します。タイヤを膨らませるのはおそらくすべての活動の中で最も簡単であり、多くの店は非常に低コストでタイヤゲージを販売しています。ガスが発生するたびにタイヤの空気圧をチェックすることで、タイヤの摩耗を減らし、これらの問題を防ぐことができます。ペニーでタイヤのトレッドを監視します。リンカーンの頭を下にして、ペニーをトレッドに挿入します。彼の頭のてっぺんがトレッドで隠されていない場合は、タイヤを交換する必要があります。基本的に、リンカーンの頭がすべて見える場合は、タイヤを交換する必要があります。
10. 10 フロントエンドの位置を合わせてください。 高速で運転しているときに車が揺れていることに気付いた場合（ブレーキをかけている間ではなく、ブレーキをかけているときに震えるとローターがゆがんでいることを示します）、またはトレッドが不均一に摩耗している場合は、調整が必要になることがあります。これはタイヤの寿命を延ばすための鍵でもあり、安全性を高めるためにもトレッドを維持します。
11. 11 車を運転するたびに、良いスタートを切ることができます。 車を始動し、車が動作温度に達するまでゆっくりとゆっくりと運転します（閉ループと呼ばれます）。これにより、オイルがまだ冷たくて濃い間、エンジンへの負担が軽減されます。別のオプションは、電気エンジンスペースヒーターを使用し、暖かいエンジンでドライブを開始することです。目標速度まで迅速に加速します。ほとんどの現代の車にとって、冷たいエンジンをアイドリングすることは逆効果であり、無駄です。さらに、加速するときは、アクセルを少し放して、ガスを強く押していないときにオートマチックトランスミッションをシフトアップさせます。これにより、内部クラッチの摩耗が少なくなります。ガスを緩めると、車のクラッチがずれやすくなります。
12. 12 ハンドブレーキを使用してください。 オートマチックトランスミッションを搭載した車を運転している場合でも、特に坂道に駐車している場合は、定期的にハンドブレーキを使用してください。それは車の後部でブレーキを調整し続けるのを助けて、それらを長持ちさせます。冬の間はハンドブレーキを使用しないでください。ブレーキが凍結し、解凍するまでブレーキが動かなくなります。
13. 13 車を洗う ： 道路の塩分、スラッジ、汚染は、費用のかかるボディワークにつながる可能性があります。定期的な掃除をしなくても、4年以内にドアの底に錆が発生することがあります。さらに3〜4年かかると、ブレーキラインなどのアンダーボディコンポーネントに腐食が忍び寄ります。車の洗浄を怠ると、特に道路の砂や朝露が塩辛くなる可能性のある海や湾岸の近くでは、錆に関連する修理に数千ドルの費用がかかる可能性があります。