「低油圧とは何ですか？」と思ったことはありませんか。油圧が低いということは、車両のエンジンオイルレベルが適切でないことを示しており、ほとんどのシナリオで重大なエンジンの問題が発生します。したがって、低油圧に対処するときは常にそれを真剣に受け止め、問題を解決する必要があります。
エンジンは特定の温度範囲内で動作する必要があります。エンジンが最高温度レベルを超えると、エンジンの過熱と呼ばれるものに対処します。これは、エンジン全体の損傷につながる重大な問題です。
複数のコンポーネントが連携して、エンジンの温度を最適なレベルに維持します。あなたの車は、エンジンを動かし続け、過熱を防ぐために、冷却システムと潤滑システムに依存しています。
この記事では、潤滑システムに関するすべての詳細について説明します。具体的には、「低油圧とは」という質問に答えるのに役立ちます。油圧が低いことについて良い考えができたら、そのような状況に対処するときに次に何をする必要があるかについて賢明な決定を下します。
低油圧の意味について詳しく説明する前に、一歩下がって、エンジンに最初にオイルが必要な理由を理解しましょう。
お使いのエンジンには、燃焼エンジンを搭載した車両に多くの金属相互作用コンポーネントがあります。これらのコンポーネントは相互に作用するため、摩擦によって大量の熱が発生します。この熱を制御しないと、エンジンが大幅に過熱し、エンジン全体が損傷する可能性があります。
したがって、自動車の専門家やメーカーは、このすべての摩擦を処理し、エンジンの過熱を防ぐ特定のエンジンオイルを追加する必要があります。もちろん、すべてのエンジンの過熱を防ぐのはオイルだけではありませんが、不可欠な要素です。
エンジンが適切に機能するためには、常に特定のレベルのオイルを維持する必要があります。ある時点で、古いオイルを新しいオイルと交換する必要があります。オイルが古くなると、主要な特性が失われ、エンジン温度を本来のように下げることができなくなるためです。
したがって、適切なエンジンオイルレベルを維持する必要があります。また、車にできるだけ長くサービスを提供したい場合は、適切なオイル交換頻度を維持する必要があります。
エンジンオイルを交換する頻度については良い考えがありますが、何らかの理由でオイルが漏れるという重大な問題に対処することがあります。これが発生すると、オイルシステムのオイルレベルが適切になりません。エンジンの性能に影響を与えます。
あなたの車は、エンジンオイルが少ないなどの内部問題があるときはいつでもあなたの注意を引くのに十分賢いです。ダッシュボードに低いエンジンオイルレベルは表示されませんが、代わりに、油圧が低いことを示す警告サインが表示されます。これは、エンジンのリザーバーに十分なオイルがないことを示すのと似ています。
もちろん、ダッシュボードに低いエンジンオイルが表示されている場合は、すぐにエンジンに重大な損傷を与える可能性があるため、真剣に受け止める必要があります。最寄りの修理店に着くまで、または時間があるときまで待つことはできません。ですから、それは大したことであり、それが起こったときは、車の運転をやめ、できるだけ早く整備士に相談しなければなりません。
整備士から最寄りの店まで車で行けると言われるかもしれませんが、シナリオによっては車を運転できず、最寄りの店までけん引する必要があります。
低油圧に対処することは単純な問題ではありません。そのため、数千ドルの費用がかかる可能性のある複雑な問題に対処することを防ぐために、適切な手順に従う必要があります。通常、ダッシュボードに低い油圧が表示された場合は、次のことを行う必要があります。
油圧がわずかに低下すると、重大な損害にすぐに対処することはできません。言い換えれば、油圧に対してどれだけ低すぎるかを理解することは、状況を評価し、問題の複雑さを理解するのに役立ちます。
ダッシュボードの油圧計に注意を払えば、オイルシステムで問題が発生する可能性のあるものにいつでも対応できます。通常、20PSI未満の油圧は、心配して真剣に受け止めるべき場所です。 20のしきい値は、何らかの損傷を与える塩が低油圧に関連している一般的な範囲です。
油圧が20PSIに近づいていることに気付いたときは、この問題を真剣に受け止め、最後の最後まで待たないことをお勧めします。通常、オイルが非常に古くなるために油圧が低下しますが、場合によっては、圧力が大幅かつ急速に低下していることに気付いた場合は、エンジンにすぐに損傷を与える可能性のある深刻なオイル漏れがあることを示しています。
エンジンのオイルが低圧になっていると仮定すると、できるだけ早く問題を修正する必要があります。しかし、もちろん、問題の修正は根本的な原因に大きく依存します。言い換えれば、低油圧を修正する方法についてのクッキーカッターは誰もいないので、本当の原因に対処し、それを知ったら解決するために徹底的な検査を実行する必要があります。
通常、低油圧の修正は、次の推奨事項を実装することで正常に機能します。
通常、十分な供給がない場合、エンジンオイルは低圧になります。つまり、チューブまたはフィルターのどこかに詰まりがあり、オイルがリザーバーに到達するのを妨げている可能性があります。これが発生した場合は、目詰まりが発生している場所を見つけて、障害のあるコンポーネントを交換するか、クリーンアップする必要があります。
場合によっては、チューブ周辺の漏れが原因で、オイルが適切なコンポーネントに近づかないことがあります。したがって、整備士はトール検査を実行して漏れを検出する必要があります。通常、これらのリークは、ターボチャージャー、バルブシールなどの弱い場所で発生します。
ドライバーとして、車に使用するオイルの種類を理解することが重要です。仕様があり、特定の種類のオイルから特定のレベルの潤滑を受け入れるように車両が設計されているため、好きなものを簡単に選ぶことはできません。
すべてのオイルには特定の粘度があり、一部の車両で1つのオイルが他のオイルよりもうまく機能する特定の特性を表しています。したがって、車両のオーナーズマニュアルを確認し、車に必要な粘度レベルを理解する必要があります。
温度が粘度に影響を与える可能性があることに注意してください。つまり、夏と冬の粘度にはいくつかの異なる範囲がある可能性があります。一部のウォーターオイルには同時に複数の粘度があります。オーナーズマニュアルで推奨されている場合は、この方法をお勧めします。
低い油圧が間違ったオイル粘度に関係していることに気付いた場合は、エンジンに損傷を与えないように、できるだけ早くオイルを交換する必要があります。
オイルの供給とオイルの粘度が完璧であれば、次のステップはいくつかの電気部品をチェックすることです。場合によっては、油圧を読み取っているゲージ自体が故障している可能性があります。これは、潤滑システムで何が起こっているのかを正確に示していないことを意味します。
したがって、整備士は各ゲージを注意深く調べて、短絡や開回路が問題の原因になっていないことを確認する必要があります。
運が悪い場合は、油圧が低いことがエンジンルームの重大な問題に関係している可能性があります。残念ながら、これらの問題は修復に非常に費用がかかり、エンジン内の非常に敏感なコンポーネントに関係しています。
たとえば、ヘッドガスケットが吹き飛ばされると、オイルが移動してはいけない場所から別の場所に移動する可能性があります。その場合、すべての経路を通過するように設計されていないため、油圧が影響を受けることがわかります。
吹き飛ばされたヘッドガスケットの交換は、高価な修理費用を必要とする簡単な作業ではありません。
したがって、低油圧の問題がいくつかの難しいエンジンの問題に関係している場合は、状況を評価し、代わりに車両を修理するか販売するかを確認する必要があります。残念ながら、多くの場合、人々は自分の車をあきらめて販売することにします。そのため、オイルレベルの低下に悩まされ続けた後、頭痛に対処する必要はありません。
油圧が低いことは決して良いことではありません。これは、エンジンに適切なレベルの潤滑がないことを示しています。これは、過熱による重大なエンジン損傷につながります。したがって、低油圧に対処するときは常に、それを真剣に受け止め、車を運転し続ける前に整備士に相談する必要があります。
シナリオによっては、油圧が非常に遅いことに気付く場合があり、エンジンが完全に停止するポイントに到達する場合があります。残念ながら、これが発生した場合、唯一のオプションは、エンジンを新品または中古のエンジンと交換することです。ただし、修理費用が山積みになり、車両の価値の75％以上に近づいていると感じた場合は、この車にお金を使うのは賢明ではないかもしれません。代わりに、この車を売ってそのお金を使って購入することをお勧めします。より良いもの。