それを否定することはできません。EVは今日の道路でますます一般的な光景になりつつあります。充電ステーションがモールや休憩所に出現し、市政府は電気バスや配達用トラックを車両に追加しています。高級ヨーロッパ車の愛好家にとって、EV革命には少し論争があります。確かに、環境への配慮は重要です。しかし、パフォーマンスはどうですか？職人技？高級EVは、ガソリンの兄弟と同じ喜びをもたらすことができますか？
この2部構成のシリーズでは、高級EVを所有することの長所と短所について説明します。今日、私たちは短所に取り組みます。
EVは定期的に充電する必要があるため、範囲が限られています。どのくらい制限されていますか？ブランドにもよりますが、ガソリン車の300マイルまたは400マイルに対して100マイルの範囲を見ていると思います。外が寒い場合は、その数がさらに減少することを期待してください。メーカーはEV車両の範囲を改善するために取り組んでいますが、コードを完全に解読していません。
ただし、フェラーリをクロスカントリー旅行に連れて行く予定がない限り、距離が短いことは問題にならないかもしれません。ガレージに充電器を置いておくだけです。
手作りのイタリア製エンジンのフルスロートの轟音に勝るものはありません。しかし、今日のEVはささやき静かです。実際、彼らはとても静かなので、歩行者がそれらが来るのを聞くことができるように、メーカーは騒音装置を追加し始めました。テスラモデル3などの一部の高級EVにはエンジン音が組み込まれているため、ドライバーは加速器を押すという聴覚的なスリルを体験できます。あなたが熱心なスーパーカー愛好家なら、これらの缶詰のエンジン音はおそらく満足できないでしょう。ただし、敏感な聴覚に恵まれている場合は、より静かなエンジンが最適な場合があります。
ポルシェ、フェラーリ、アウディ、ランボルギーニ、ベントリーズ、BMWなど、ヨーロッパの高級車がたくさんあります。ただし、利用可能なEVの選択肢はそれほど多くありません。現在、アウディはe-Tronモデルを、ポルシェはタイカンを、ジャガーはi-PACEを製造しています。その後、贅沢なオプションは薄くなります。フェラーリはまだ完全な電気自動車を開発しておらず、ランボルギーニのモデルはすべて売り切れています。ただし、多くのメーカーが今後数年以内に電気自動車を独占的に生産することを検討しているため、豪華なオプションは確実に増えます。
来月は、高級EVを所有することの長所について説明します。その間に高級車のサービスが必要な場合は、ガスか電気かを問わず、予約をお電話ください。私たちはロールスロイスとベントレーの認定を受けており、ヨーロッパの自動車のメンテナンスに20年以上の経験があります。