あなたの車にトラクションコントロールの問題はありますか？

車の車輪が滑ったり、回転したり、滑ったりするような状況になったことはありますか？

それは恐ろしい経験になる可能性があります。あなたはあなたの車をコントロールできますが、一瞬のうちにあなたはコントロールできません。

YouTubeは、コントロールを失った後の不安定な状況にある人々のビデオでいっぱいです。彼らはそれについてのテレビ番組さえ作ります。しかし、それがあなたに起こったとき、それは笑い事ではありません。

このようにしてトラクションコントロールが作成されました。

トラクションコントロールとは何ですか？

車が最初に作られたとき、安全性はせいぜい最小限でした。より多くの車が道路に向かうにつれて、メーカーはドライバーが経験していることに基づいて安全機能を追加し始めました。

エンジニアは、アンチロックブレーキ（ABS）を導入することにより、最初に横滑りの問題に取り組みました。 ABSはアンチロックブレーキシステムで、車のロックを防ぎ、同時にステアリング制御プロセスを改善します。この技術は自動車産業の初期に開発され、1928年にデビューしましたが、米国が生産するすべての車両に必須の技術を含めるようになったのは2013年まででした。

それがトラクションコントロールの出発点でした。エンジニアは、ABSが横滑りをどれだけうまく制御できるかを調べながら、センサー、アクチュエーター、コンピューターテクノロジーを使って、タイヤの回転を検出して防止しました。

トラクションコントロールは、タイヤが回転するのを防ぎ、路面への接続を最大化する安全機能です。トラクションコントロールシステムは、TC、TCLとマークされたボタン、または2つのスキッドマークが付いた車の後部を示すアイコンでオンとオフを切り替えることができます。

トラクションコントロールは、各車輪の速度と車両の全体的な速度を個別に監視するように設計されています。このデータはリアルタイムで監視および比較され、1つのホイールが必要以上に速く回転していると判断されると、システムが介入します。このシステムは、車両のセンサーや加速度計に依存しており、衛星ナビゲーションシステムを利用して速度を追跡しています。検出されると、ABSハードウェアを利用してブレーキ圧の一部をブリードオフし、スキッドホイールがトラクションを取り戻すことができるようにします。トラクションコントロールは、個々の車輪の回転を制御するために油圧を追加する必要があります。

トラクションコントロールの問題

トラクションコントロールがどのように機能するかを理解したので、時間の経過とともに発生する可能性のあるトラクションコントロールの問題をよりよく理解できます。

センサーの応答に関する問題

発生する可能性のある最も一般的な問題の1つは、ホイールスピードセンサーの問題です。これらのセンサーは要素にさらされているため、運転条件に対して脆弱です。時間の経過とともに、車の下に跳ね返る汚れ、化学物質、その他の汚染物質から蓄積が発生する可能性があります。

もう1つの一般的なセンサーの問題は、センサーからコンピューターへの電気接続の間です。接続が切断されると、トラクションコントロールシステムがエラーに対して脆弱なままになります。そして、それはあなたの車の運転性に影響を与えます。

警告灯

今日の車両はテクノロジーを念頭に置いて製造されています。すべての主要なシステムは、問題を検知するとダッシュボードを照らす監視ライトに接続されています。トラクションコントロールとABSの両方に警告灯が1つある車両もあれば、分割して2つある車両もあります。ドライバーがトラクションコントロールをオンまたはオフにする機会があるため、2つのライトがより一般的になっています。

運転中に警告灯が点いたり消えたりする場合は、電気接続に問題がある可能性があります。車両の電源を入れたときにライトが点灯する場合は、システムが正しく機能していないことを示しています。

機密システム

トラクションコントロールは、特にここコロラドのドライバーにとって多くの利点を提供しますが、轍のある雪で駐車スペースを離れるなど、短期的な状況では面倒な場合があります。一部のトラクションコントロールシステムは過敏であり、車輪が滑る最初の兆候でオンになります。彼らは力を減らし、ブレーキをかけます、そしてあなたは行くところがありません。幸いなことに、ほとんどの車両には、トラクションコントロールをオフにする手動のテクニックがあります。その後、車両を前後に揺らして、轍から抜け出すことができます。トラクションコントロールシステムの感度をテストすることはできますが、このような状況では、システムを操作する必要がある場合があります。

センサーの故障

あなたの車のすべての部品のように、センサーはとても長く続くだけです。ホイールスピードセンサーは、各ホイールの速度を検出するように設計されており、あるホイールが別のホイールよりも速く速度を上げていることに気づきます。センサーが速度を正しく追跡していない場合は、トラクションコントロールをオフにして、補助として使用せずに車両を制御する必要があります。何度も気付く問題である場合は、センサーに問題がある可能性があります。

システムの問題

メーカーやモデルごとに、ABSとトラクションコントロールを車両に組み込む方法が異なります。油圧バルブとアクチュエータを使用するシステムもあれば、電気システムに依存するシステムもあります。

幸いなことに、私たちのメカニックは両方のタイプの車両で動作するように訓練されています。トラクションコントロールに問題があることに気付いた場合、最初のステップはそれを持ち込み、システム全体を評価してもらうことです。問題がどこにあるかを正確に特定し、問題を良好な状態に戻すことができます。

トラクションコントロールの未来

最近新しい車両を購入した場合は、トラクションコントロールがアップグレードされていることに気付くかもしれません。 ABSハードウェアと電子機器が車両にトラクションコントロールを追加するように変更されたように、最新のテクノロジーが横滑り防止装置（ESC）を提供しています。

車両のメーカーとメーカーによっては、アクティブヨーコントロール（AYC）、エレクトロニックスタビリティプログラム（ESP）、ダイナミックスタビリティコントロール（DSC）、ビークルスタビリティコントロール（VSC）、ビークルスタビリティアシスト（VSA）として記載されている場合もあります。 、など。

トラクションコントロールからスタビリティコントロールに移行するために必要なのは、より多くの計算能力と、車両が中心軸を中心に旋回する速度を測定する方法です。安定性システムは、車両がステアリングホイールの方向に進むことを保証し、ABSやトラクションコントロールでは不可能だった方法で車両の動作を監視するのに役立ちます。

すべての安定性制御システムはトラクションコントロールを使用しますが、その逆は当てはまりません。米国は、2012年以降のすべての新車生産に横滑り防止装置を含めることを義務付けました。

あなたの車はトラクションコントロールを使用していますか？

正常に動作していますか？