質問： 私のチェックエンジンライトが点灯していて、私のボーイフレンドは、コードを読み取って、私の車を修理するためにどの部品を交換するかを知ることができると考えています。それほど単純ではないと思います。誰が正しいですか？
回答： 簡単な答えはあなたです！しかし、それを論理的に見て、分解してみましょう。あなたの車でうまくいかないことがある何百ものことがあります。単純なものもあれば、実際には非常に複雑なものもあります。
今日の車両では、エンジン機能の80％以上がコンピューター制御されています。コンピューターは、数十のセンサーから情報を受け取ります。センサーの読み取り値が範囲外になると、トラブルコードがコンピューターに自動的に入力され、チェックエンジンライトが点灯します。
残念ながら、トラブルコードが何が悪いのかを正確に教えてくれるというのはよくある誤解です。真実は、特定のトラブルコードに対して、そのコードをトリガーする障害がいくつもあるということです。たとえば、シリンダー3の失火を示すコードは、スパークプラグの不良、コイルの故障、点火の問題、圧縮の問題などが原因である可能性があります。これらの可能性のそれぞれには、原因を確認または除外するための追加の診断が必要です。最先端の診断ツールと広範な研究データベースへのアクセスを備えた訓練を受けた技術者は、問題を突き止め、問題の修正に取り掛かることができます。
複雑な診断には時間がかかる場合があります。あなたのボーイフレンドは、安価なスキャンツールでトラブルコードの読み取りを行い、部品の交換を開始することで、診断料金を回避したくなるかもしれません。彼は幸運になるかもしれませんが、コードを自分で読んでみたために不要な部品に数百ドルを費やし、問題を解決しなかった最近の顧客のようになる可能性があります。したがって、時間とお金を節約し、適切な機器を備えた専門家に車両をチェックしてもらいます。
もう1つ…CheckEngineLightが点滅している場合は、重大な損傷につながる可能性のある状態が存在することを示しています。あなたはすぐにあなたのサービスセンターに着くべきです。点灯しているチェックエンジンライトは緊急性は低くなりますが、チェックアウトする必要があります。今日のマイナーな問題は、未解決のままにしておくとさらに深刻になる可能性があることに注意してください。