質問： 私の名前はダグです。数年前、当時約80,000マイル走行していた1985年製のパウダーブルーのダッジラムチャージャーを運転していました。丘を登っていると、ブリキ缶が道を転がるような音がした。振り返ってみると、ドライブシャフトが丘を下って跳ねているのが見えました。私はそれを四輪駆動に入れて、それを修理するために私の整備士に運転しました。それを防ぐために何ができたでしょうか？
回答： うわー、それはかなりの話です。ダグは、彼の車にパートタイムの四輪駆動システムがあり、リアドライブシャフトなしで家に帰ることができることを非常に幸運でした。
この「ドライブシャフトの欠落」のケースは、定期的な検査の必要性を浮き彫りにしています。私たちのほとんどは、オイル交換やクーラント交換などの予防保守サービスの推奨事項に精通しています。あまり馴染みがないかもしれませんが、さまざまな間隔での検査に関する推奨事項もあります。
ダグが自分の車に乗っていたように、車が80,000マイルを走行するまでに、オーナーズマニュアルでは、サスペンション、ブレーキ、ドライブラインなどの検査が求められていました。そのような検査により、摩耗したUジョイントの初期の兆候が明らかになり、ダグはドライブシャフトがガタガタと音を立てる前にそれを修正できた可能性があります。
このようなことが起こらないように、車両に必要となる可能性のある検査についてサービスアドバイザーに問い合わせてください。
電話をかけるか、来て私たちに会いに来てください。