マニュアルトランスミッション車での駐車は、オートマチック車での駐車ほど簡単ではありません。オートマチックトランスミッションには、パーキングブレーキを設定するときに作動する必要のあるパーク（P）モードがあります。マニュアル車では物事はそれほど単純ではなく、駐車の正しい方法について人々を混乱させることがよくあります。 マニュアルトランスミッション車を駐車したままにしておくべきギア ？さまざまな種類の地形にどのギアを使用するかを理解する必要があります。
マニュアル車を駐車する方法を学ぶ 車を駐車する土地の種類によってルールが異なるため、複雑です。知っておく必要のある2つの方法は次のとおりです。
車をガレージまたは駐車場に駐車するときは、トランスミッションをファーストまたはリバースのままにしておきます。そうすることで、ホイールをエンジンに接続し、エンジンの圧縮を使用して動きを防ぎます。ファーストとリバースの比率が最も高いため、ホイールがエンジンを1回回転させるのが難しくなります（回転回数が増えます）。
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マニュアルトランスミッションを搭載した車に上り坂で駐車する場合は、1速または後進ギアを使用するだけでは不十分です。 。傾斜は、エンジンの圧縮を圧倒し、車を動かすのに十分な急勾配である可能性があります。それはまた、上り坂または下り坂の瀬戸際に駐車されている大きくて重い車を抑えるのに十分な圧縮を生成できない古いまたは小さなエンジンである可能性があります。
もう1つの理由は、クラッチが悪いことである可能性があります。このコンポーネントが適切に機能しない場合、適切なギアを噛み合わせた後でも、ホイールがエンジンに取り付けられることはありません。車両が転がり始めると、停止することはできません。
つまり、マニュアルトランスミッション車を駐車したままにしておくべきギア この場合？上り坂に駐車するときは、車両を1速に設定します。下り坂の場合はリバースギアを使用してください。どちらの場合も、常に緊急ブレーキレバーを持ち上げてください。
詳細については、以下の動画をご覧ください：
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マニュアルトランスミッション車を駐車したままにしておくべきギアは関係ありません 、パーキングブレーキを使用することを忘れないでください。平らな面に駐車するときはやり過ぎだと思う人もいるかもしれません。ただし、ほとんどの駐車場にはわずかな傾斜があります。少し押すだけでも、車は傾斜した側に転がります。
注意が必要なもう1つのコンポーネントは、クラッチ。緊急ブレーキをかけるときは、ブレーキをかける前にクラッチを離さないでください。このようにして、車の総重量をブレーキにかけることができます。
すべてを正しく行った場合、車が駐車位置からずれることを心配する必要はありません。もちろん、他の車両と衝突した場合、ブレーキとギアはブレーキを保護しませんが、それは単なる事故です。