内燃機関は、エキゾーストマニホールドの漏れなどの問題に悩まされる可能性があります 。エンジンによって生成された有毒ガスが車内に戻ってくると想像してみてください。致命的ですよね？エキゾーストマニホールドは、これらのガスが車両に漏れるのを防ぎます。そのため、エンジンだけでなく、車内の人々にとっても、エキゾーストマニホールドに漏れが発生した場合は悪いニュースです。
エキゾーストマニホールドに漏れが疑われる場合は、ただちに修理を行ってください。遅延は、触媒コンバーターなどのより大きな損傷につながるだけであり、これはより高価な修理作業を意味します。
では、このコンポーネントに何か問題があることをどうやって知るのでしょうか？警告サインは実際には非常に簡単にキャッチできます。エンジンルームからカチカチという音がしたり、排気ガスの臭いがしたりします。
これらの兆候のいずれかを検出した場合は、目視検査を行ってください。ダウンパイプ接続とマニホールドの周りの黒いすすは、漏れがあることを示すほぼ確実な方法です。その他の症状は次のとおりです。
漏れたマニホールドガスは、時間の経過とともに周囲のコンポーネントに損傷を与えます。それが引き起こす大混乱のリストは次のとおりです：
これらの問題の発生は、リークの場所によって異なります。リークが触媒コンバーターとエンジンから遠く離れている場合、損傷の可能性は低くなります。
エキゾーストマニホールドリークの一般的な理由 は：
極度の熱により、ガスケット内の金属は継続的に膨張および収縮します。これによりガスケットに漏れが生じ、時間の経過とともに大きな問題が発生する可能性があります。マニホールドガスケットは、排気システム全体を密閉する役割を果たします。漏れは、システムが適切に密閉されていないことを意味し、車の運転性と性能に影響を与えます。
ガスケットが効かない場合は、発進時に排気音がします。しかし、しばらくすると消えていきます。
マニホールドクラックの原因は、ガスケットの漏れと同様です。ヘアラインクラックとして始まり、車両を始動するとノイズが発生します。しかし、マニホルドの金属が加熱された後に膨張し、亀裂をセルフシールすると、数分後に消えます。
ただし、亀裂は時間の経過とともに徐々に拡大し、排気音が持続します。その時点に達する前に修復する必要があります。
スタッドまたは取り付けボルトの破損または緩みが、マニホールドの漏れの原因である可能性があります。これらのボルトとスタッドは、加熱と冷却のサイクルが続くために摩耗し、マニホールドに亀裂や穴ができます。
以前に学んだように、エキゾーストマニホールドは激しい熱に耐える必要があり、一定の加熱と冷却のサイクルを経る必要があります。これが、リーク、クラック、その他の問題が発生する理由です。
この問題をどのように修正できますか？さて、あなたはそれを新しいものと交換しなければなりません。このガイドラインは、タスクを実行するための最も安全な方法を示します。
修理または交換を開始する前に、車両を準備する必要があります。これには、エンジンを冷却するのに十分な時間を与え、バッテリーのマイナスケーブルを外すことが含まれます。
車は平らな面に駐車してから（ガレージが理想的な場所です）、駐車ブレーキをかけます。ジャッキを使用して車を地面から持ち上げ、ジャッキスタンドに乗せます。
設定されました。さて、修理作業に進みましょう：
これは重要です。なぜなら、リークが発生した後は、別のリークに対処したくないからです。したがって、エンジンとエキゾーストマニホールドを調べて、リークがいくつあるかを確認します。ボンネットの下を見て、マニホールドにオイルが漏れていないか確認します。
警告
漏れを見つけたら、修理作業に進むことができます。このステップでは、マニホールドを所定の位置に固定しているボルトを取り外します。ボルトにアクセスできるように、ラチェットとソケットを備えたエンジンカバーまたは熱シールドを取り外します。マニホールドに完全にアクセスするには、ディップスティックチューブまたはEGRバルブのインテークパイプを外す必要がある場合があります。
マニホールドは2本の大きなボルトでエンジンヘッドに取り付けられています。レンチはきついと思われるので、使用する必要があるかもしれません。プロセスを簡単にするために、ボルトに浸透性オイルを塗布し、少なくとも15分間浸します。
緩めるときは、力を入れすぎると損傷したり、さらに悪いことにボルトの頭が折れたりする可能性があるため、穏やかな圧力をかけることを忘れないでください。それでもきつく感じる場合は、もう一度オイルをスプレーして、数分後に試してください。
マニホールドをハウジングから引き離しますが、ガスケットのみを交換する必要がある場合は、エンジンから完全に取り外さないでください。ガスケットを引き出し、新しいガスケットをシリンダーヘッドのスロットに押し込みます。
マニホールドの交換は、エンジンから完全に切り離す必要があるため、時間のかかる重要な作業になります。その場合、車を整備士に連れて行くのが最善の選択肢です。