あなたの車のエアコンシステムは、本来あるべきほど冷たくありませんか？ほとんどの場合、フレオンとも呼ばれる低レベルの冷媒が原因です。車のタイヤが時間の経過とともに圧力を失うのと同じように、ACシステムもその寿命の間に充電を失います。自然な理由または漏れのためにシステムが液体を失っている場合は、システムを補充する必要があります。 フレオンを車に乗せる方法を知っていますか ？
エアコンは閉鎖系です。車内から外気に熱交換します。これはどのように行いますか？冷媒の助けを借りて。
システムがチューブの回路を介してガスを送る2つの大きな表面積があります。これらの領域は、熱エネルギーを送信または吸収するシンクのように機能します。
冷媒はACシステム内で液体のままです。しかし、それはキャビンの熱を吸収し、ある時点で沸騰し始めます。その後、蒸発して気体になり、再び凝縮して液体状態になります。この段階で、この変換からの熱エネルギーはラジエーターの前にコンデンサーに行きます。
完全に機能するエアコンを使用するには、システムに適切な量のフレオンが含まれている必要があります。過充電または過充電のシステムでは、パフォーマンスが低下します。
質問への回答車にフレオンを入れる方法 、これが私たちの解決策です：エアコンに漏れがある場合は、整備士に行く必要があります。時間が経つと摩耗する可能性のあるゴム製のシールとOリングがいくつかあります。リークされたシステムの補充は機能しません。
充電ホースがない場合は、最寄りのA / C供給店から借りるか、どこかから借りてみてください。
ACシステムを補充する前に、車を明るい場所と換気の良い場所に駐車してください。また、保護メガネ、厚手の防水手袋、長袖シャツを着用してください。冷媒が素肌に触れた場合は、すぐに医師の診察を受けてください。患部に凍傷を引き起こす可能性があります。これらの安全対策のそれぞれに従わない限り、補充プロセスを開始しないでください。これで、車にフレオンを入れる準備が整いました。 。
エンジンを始動し、エアコンの冷気を最大レベルまで上げます。通気口の中に温度計を置いて読み取りを行います。この段階での通常の読み取り値は18〜21°Cです。
思わず手の甲を通気口の近くに置いて、寒いかどうかを確認することができます。そうしないでください。ひどく寒くなりそうです。
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クラッチが21°C以上で接続されている場合は、フレオンの補充が必要です。したがって、車の所有者は、コンプレッサーとクラッチを調べる必要があります。これは、コンプレッサーの故障を示すクラッチが接続されているか、冷媒のレベルが低すぎるか、クラッチがアクティブになっていない可能性があるためです。
コンプレッサーに問題がある場合は、専門家によるサービスが必要であり、クラッチの接続とヒューズが機能していないかどうかを確認します。
補充ホースを低圧ポートに引っ掛けます。どこにあるかわからない場合は、ファイアウォールの出口パスを見回してください。ポートには、黒または濃い灰色のキャップ、または「L」の文字が付いたキャップが付いている可能性があります。ホースはこのポートにのみ適合し、大きい方のポート（高圧ポート）には適合しません。
ホースに取り付けられたゲージには、空調システムの圧力測定値が表示されます。
クラッチがオンの場合、読み取り値が40psi未満の場合は、ACが過充電されていることを意味し、50psiを超える場合はその逆を示します。過充電システムの場合は、余分な冷媒を空のタンクに放出します。
補充は重要なステップです。理想的な補充環境を得るには、コンプレッサーと接続されているクラッチが回転していること、およびシステムの真空がオンになっていることを確認してください。
フレオンがタンク内にある場合は、タンクのキャップを開きます。エアゾール缶に入っている場合は、トリガーを引きます。数秒後に一時停止してから、もう一度やり直してください。システムが補充されるまでこれを続けます。
温度計を再びACベントの前に置くと、18°Cになるはずです。気温が以前よりも低くならない場合は、問題を解決するために専門家の助けが必要になります。
フレオンを車に乗せる方法を学ぶことは、整備士に時間とお金を節約するために身につけるための便利なメンテナンスのヒントです。さらに重要なことは、愛する車を自分のガレージでタイムリーかつ頻繁に適切なケアを提供して、問題なくスムーズに走行できるようにすることです。
フレオンを車に乗せる方法を理解することは、エアコンに関して最も基本的でありながら不可欠な知識の1つです。車の所有者が車のエアコンについて認識できるようにするために、車の専門家はこのテーマに関して必要なすべての質問を収集します。
30分は、車の所有者が自動車にフレオンを取り付けるために必要な時間です。システムが低い場合、コンプレッサーが始動しない可能性があります。許容量のフレオンを充電するには、約10〜15分かかります。したがって、ドライバーは合計45分かかります。
車のエアコンをいつ充電する必要があるかを知るために、これらは3つの最も重要な兆候です。
通常、エアコンが最大容量に達すると、クラッチの接続がカチッと鳴り始め、ドライバーはそれを非常によく聞くことができます。これは、システム圧力のレベルを読み取るために、クラッチがAC圧力スイッチの信号と連動するためです。この目的のために、ACが低レベルに達すると、圧力スイッチが作動できなくなり、クラッチが接続されなくなります。この問題により、システムの循環が停止します。
自動車の充電が必要であることを示す最も有名な症状の1つは、全体的な冷却能力が劇的に低下することです。なぜこれが明確な信号なのですか？空調システムは加圧された冷媒を循環させることで機能するため、空気が冷気をまったく吹き付けていない場合は、ACを急速に充電する必要があります。
最後になりましたが、冷媒漏れの兆候が見られます。自動車の下の多くのACフィッティングまたはコンポーネントに脂っこいフィルムがあります。もしあれば、これはあなたがあなたのACを再充電する必要があるというサインであるかもしれません。
車のエアコンをいつ充電するかを知るためのすべての信号を理解したので、今度はドライバーが自分でエアコンを充電する方法を知る時が来ました。方法は次のとおりです。
充電キットを購入する
充電器なしではバッテリーやエアコンを充電することはできません。また、自動車ACの充電キットは、自動車整備士の店で購入できます。
ローサイドポート
次のステップは、冷媒の缶を取り付けることです。ドライバーは、ディスペンサーホースをねじ込み、ゲージで固定することをお勧めします。漏れがないか確認することを忘れないでください。
ACが冷気を吹き付けない最も一般的な問題の1つは、漏れです。これは非常に簡単に確認できます。もう1つの一般的な理由は、コンプレッサーのためです。 ACの破損の一般的な原因のリストには、冷却ファンの問題、フィルターの目詰まり、ラジエーターの問題などがあります。
フレオンの詰め替えには約150ドルかかります。価格はHVACユニットのタイプとサイズによって異なりますが、補充の場合は100ドルから400ドルが平均価格レベルです。ただし、いくつかの期待があります。古い大型のr22ユニットは、約600ドルまたはそれ以上の費用がかかる可能性があります。
はい。車のエアコンは、通常よりも冷媒が少ない場合でも、より少ない冷却能力で動作できます。ただし、それは大きなダメージを被り、最終的にはシステム全体の故障につながります。また、コンプレッサーが故障した場合は、AC全体を交換する必要があります。
1台あたり最大3缶です。
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