クラッチはトランスミッションとエンジンの間のどこかにあります。クラッチをかけると、これら2つの間の接触が分離されます。この状況では、2つの可能性があります。クラッチを解放しているときに車が停止するか、必要に応じて応答します。あなたが最初の状況に直面しているなら、何をすべきかを知ることが必要です。だからこそ、クラッチを切るときに車が止まったときに選択する必要がある完全なプロセスをここに持っているのです。
では、調べてみましょう！
車種やエンジンの種類に関係なく、突然発生する可能性のあるさまざまな問題があります。与えられたプロセスに従って、クラッチを切った後に車が応答しなくなったときの状況に対処します。
クラッチを切っているときに車が停止したときに最初に頭に浮かぶのは、エンジンの動作を調べることです。そのためには、REVメーターを見つけ、クラッチを踏み込んでから、エンジンを始動する必要があります。エンジンが非アクティブだったときのメーターの読みを書き留めます。必ず1500から2000のREVに到達してください。このようにして、加速するのがどれほど難しいか、エンジンがどれだけ大きな音を出しているかを感じることができます。エンジン音を正しく聞くために、ラジオまたは人工呼吸器をオフにすることができます。
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エンジンがアクティブモードになり、足がアクセルから外れ、クラッチが押され、REVメーターに注目しているので、転換点を感じるのに最適なタイミングです。クラッチに。クラッチペダルを踏むことで、転換点を感じることができます。車の振動によってメーターの読み取り値が低下し、クラッチがエンジンにブレーキをかけた場合、車が始動したいが、始動するのに十分な電力が供給されていない状況です。クラッチを持ち上げすぎると、車がストールする可能性があります。したがって、これが発生する前にポイントを見つけるようにしてください。
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すべてがその場所にあり、車は1速になっているので、クラッチを持ち上げて、転換点をもう一度調べます。今回はエンジンが減速し始めたら、メーターで1500に達するまで加速します。クラッチペダルをゆっくりと持ち上げ、できるだけ加速します。車は正常に始動します。運転中にギアを変更することは通常の現象ですが、ゆっくりと注意深く加速することで、車が停車するのを防ぐことができます。クラッチを突然解放すると、エンジンに悪影響を及ぼします。
クラッチを切るときに車が止まる状況で立ち往生している場合は、この方法を使用してください。これは、この問題をすぐに解決するために使用できる最高のメンテナンスのヒントの1つです。各手順を慎重に実行しても何も起こらない場合は、状況が悪化する前に専門家に連絡することをお勧めします。