さまざまな文化に属する世界中の人々は、製品やサービスに対する好みが異なり、自動車産業も例外ではありません。どこにでも旅行すると、慣れていないさまざまなメーカーや好みの車がたくさん出迎えてくれます。ただし、この業界には、車の走行距離という1つの概念、つまり私たち全員を結び付ける簡単なアイデアがあります。 。あなたが半球のどの部分にいても、この普遍的な用語に関して全く見知らぬ人と会話するとき、あなたは間違いなく正しい場所にいると感じるでしょう。マイレージは現在、定義でも用語でもありません。私たち全員を結びつけるのは、世界中の自動車愛好家の用語です。
通りに関しては、60kmphが魔法の数字と見なされているのは偶然ではありません。実際には、それを裏付けるいくつかの確かな事実と証拠があります。研究によると、推奨速度を維持することは、燃料の節約と車の走行距離の増加に関して非常に役立つことがわかっています。これは、エンジンが常に出力の増加に適応する必要があり、それによってより多くの燃料を消費するためです。また、より速い速度で走行する場合、常にブレーキをかけることは避けられません。これは、摩擦によって多くの位置エネルギーが失われるため、車の効率を低下させます。さらに、ほとんどの自動車メーカーは、一定の平均速度で車のパフォーマンスを最適化する傾向があり、ほとんどの場合、60kmphであることがわかります（これは、走行距離が多いほど利益が増えるため、データを公開するのにも役立ちます）。そのため、次に道路に出るときは、約60 km / hを維持してみてください。そうすれば、ガソリンスタンドに立ち寄る必要なしに目的地に到着できます。
純粋主義者は、これが燃料を節約することに関して最も重要な規則であり、彼らが間違っていないことをあなたに言うでしょう。勝ち負けの違いを生む可能性があるため、専門家がシフトの完成にほとんどの時間を費やすのには理由があります。エンジンの負荷はそれに依存するため、速度に適したギアを使用することは非常に重要です。現在の速度に応じて必要なギアスロットにシフトしないと、エンジンが必要以上に燃料を消費することになります。
あなたの仲間の旅行者が赤信号で停止するときにエンジンを切るようにあなたに言うのを何回聞いたことがありますか？それが常に正しい選択肢であるとは限らないと言った場合はどうなりますか。研究によると、30秒以上停止する予定がある場合にのみ、点火をオフにする必要があります。そうしないと、それだけの価値はありません。これは、エンジンを運転したままにした場合に必要とされるよりも、エンジンが実際に始動に多くの燃料を消費するためです。したがって、次に一時停止の標識にいるときは、タイマーをざっと見て、貯蓄が急増するのを見てください。
さて、外の暑さやこのオプションが完全にとんでもないことについて不平を言う前に、私たちに説明する機会を与えてください。私たちは皆、ACベントに対してどれほど部分的であるかを知っていますが、それも完全に文脈から外れているわけではありません。気候の状態を考えると、ある種の温度管理は間違いなく認可されています。ただし、エアコンがこの文を入力するよりも速く燃料を飲み込む可能性があることは秘密ではないため、ACを常に稼働させ続けるために必要な燃料の量には非常に注意する必要があります。したがって、特にこの分野で燃料費を削減したい場合は、礼儀作法に従う必要があります。手始めに、車内の熱気を外からの冷気に置き換えるために、エアクーラーをオンにする習慣をつけてください。これにより、ACへの圧力とその相対的な燃料消費量が大幅に削減されます。また、日光の下に駐車したときに車を涼しく保つのに役立つサンバイザーを設置してみてください。最後に、車が冷えたらACをオフにし、温度が再び上昇したときにACをオンに戻すことができます。これらは最初はあなたの車の走行距離に取るに足らないか無関係に見えるかもしれませんが、これらの単純なハッキングの後にあなたの車がどれだけ燃費が良くなるかに驚くでしょう。
タイヤは、下の地面と常に接触している車の唯一の部分であるため、全体的な燃料消費量に重要な役割を果たします。パワーの喪失に関しては、摩擦が圧倒的に最大の原因であるため、燃料効率を高めるために、タイヤと下のアスファルトの間の摩擦を下げるためにあらゆる努力を払う必要があります。摩擦に対処する場合、車両に適したタイヤの種類を選択することは非常に重要です。乗車の設定、オンロードかオフロードか、周囲の気候、頻繁に使用する道路の状態など、車両に適したタイヤの種類を選択する際には、考慮すべき要素がたくさんあります。さらに、これらのタイヤは最適に膨らませ、常に圧力を維持して、安定した乗り心地を提供しながら、駐機場に対するゴム製のブラシの量を最小限に抑える必要があります。週に1回、車両のタイヤ空気圧をチェックすると、旅行にガロンが追加される可能性があります。
これは言うまでもありません。車には30,000を超えるさまざまな可動部品があり、それぞれが1つのタスクに固有のものです。これは一定のコマンドチェーンであり、各ユニットはその前にあるエンティティの効率に依存し、システム内の1つの歯車に障害が発生した場合、他の歯車はすぐ後に続くことになります。そのため、一見何も問題はありませんが、定期的に車の整備や整備を行う必要があります。車のエアフィルターと潤滑油を交換し、すべての通気口が開いていて、ほこりがないことを確認します。このような小さなステップは、最適な燃料消費を確保しながら、車両のライフサイクルを延ばすのに大いに役立ちます。
業界の現在の傾向は、運転体験のあらゆる側面を自動化することであることは誰もが知っていますが、それが常に良いとは限りません。 AIテクノロジーは、シリコンと細胞の間のギャップを絶えず改善し、埋めていますが、人的要因を模倣するのに常に最適であるとは限りません。オートマチックトランスミッションは全体的な運転体験をより良くしますが、効率と燃料消費に関しては多くの疑問があります。経験豊富なドライバーはほぼ直感的にギアを切り替えることができますが、AIは一連のプログレッシブアルゴリズムに依存して同じ決定を下しますが、エラーが発生することもあります。これにより、トランスミッションにわずかな遅延が発生し、失われた電力を補うためにエンジンが必要以上の燃料を消費します。したがって、次に燃料計がゼロに近づいたときに、この変更を試してみてください。おそらく、運転とヒッチハイクの違いが生じるでしょう。
これは、燃料ハックというよりも人生の教訓です。比較的小さな物体よりも大きな物体を移動させるには、より多くのエネルギーが必要であることは誰もが知っています。したがって、比較的軽量の軽量車よりも多くの荷物を持って旅行するときに、あなたの車がより多くの燃料を消費することも当然のことです。だから、がらくたを片付けて、軽く移動して、貯金が急上昇するのを見てください。
これは、あなたがどこの真ん中で友達とその1回の遠征に出かけ、地図を持っている1人の人がうんざりするまでは、無関係な問題のように思えるかもしれません。その人にならないでください。間違った方向に曲がるとどこにつながるかわからないので、地平線に向かう前にルートをよく理解し、適切な調査を行ってください。